- Дефект подвески двигателя или коробки передач или ослабление болтов крепления. Это значит, что при включении сцепления силовой агрегат начинает раскачиваться.
- Прогорание или затвердение накладок ведомого диска, то есть неравномерный коэффициент трения между сцеплением и маховиком. Это может произойти после длительной буксировки другого автомобиля.
- Перекос ведущего диска из-за перегрева, то есть рабочая поверхность имеет неравномерную шероховатость.
- Для определения источника дефекта в таких случаях необходимо снять сцепление и ведомый диск.
- В случае, если в пути порвался трос сцепления или отказало само сцепление, можно продолжать движение по крайней мере до ближайшей станции обслуживания. При определенном навыке при этом можно даже переключать передачи. Если трос рвется во время движения и при включенной передаче, следует сбросить газ и переключиться в нейтраль. Если это не удается, дать немного газа и выключить передачу.
Трогание с места при неработающем сцеплением производится следующим образом:
- Выключить двигатель и включить первую передачу.
- Включить стартер. Автомобиль начнет двигаться рывками до выравнивания оборотов двигателя со скоростью движения автомобиля. Если двигатель холодный, его следует предварительно разогреть, чтобы он сразу же не заглохнул. При движении на ровной дороге на второй передаче так можно доехать до станции обслуживания.
- При попытке переключиться на повышенную передачу следует тронуться с места на первой передаче и довести обороты двигателя примерно до 1000 об/мин. Немного убрать газ и перевести рычаг коробки передач в нейтраль. После этого полностью отпустить педаль газа и попытаться включить вторую передачу. При скомпенсированных оборотах двигателя и коробки передач передача включится. Если время переключения затягивается, для включения передачи следует опять дать немного газа. Переключение на повышенную передачу производить только на низких скоростях, примерно при 20 км/час для второй передачи, около 25 км/час для третьей передачи и примерно 35 км/ час для четвертой передачи. Считается, что включать пятую передачу практически не возможно.
- При переключениях на пониженные передачи следует увеличивать обороты двигателя. Немного убрать газ, переключиться в нейтраль и осторожно нажимать на педаль газа. В тот же момент начинать действовать рычагом переключения передач. При правильно выбранном числе оборотов двигателя передача легко включается. При переключениях на пониженные передачи также следует снижать скорость. При скрежетах следует повторить попытку переключения передач. Включение передач облегчатся благодаря синхронизации.
[Оригинал текста находится на: PEUGEOTBOOK.ru]