Забележка: Преди да започнете работа, вижте предупреждението в началото на Раздел 2 относно опасностите от хидравличната течност и предупреждението в началото на Раздел 4 относно опасностите от азбестовия прах.
Премахване
1. Поставете подложки на задните колела, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете на стойки на осите (вж "Повдигане с крик и опора на автомобила"), Отстранете подходящото предно колело.
2. Минимизирайте загубата на течност, като първо свалите капачката на резервоара на главния цилиндър, след което я затегнете надолу върху парче полиетилен, за да получите херметично уплътнение. Като алтернатива, използвайте скоба за спирачен маркуч, G-скоба или подобен инструмент, за да затегнете гъвкавия маркуч, минаващ към шублера.
3. Свалете спирачните накладки, както е описано в Раздел 4 or 27.
4. Почистете зоната около съединението, след което разхлабете съединителната гайка на спирачния маркуч.
5. Където е приложимо, свалете капака за прах от закрепващите болтове на шублера, след това разхлабете двата болта, закрепващи модула на шублера към носача на главината, и ги отстранете. При моделите с шублери Bendix, извадете монтажната плоча от болтовете, като отбележите в коя посока около плочата е монтирана (вижте илюстрациите).
10.5а. ATE опори за спирачен апарат 1. Горен (M12) монтажен болт; 2. Долен (M8) капак на монтажния болт
10.5б. Отстраняване на монтажен болт на спирачен апарат - спирачен апарат Bendix
6. Повдигнете шублера от спирачния диск (вижте илюстрацията) и го развийте от края на спирачния маркуч.
10.6. Изваждане на спирачен апарат
Основен ремонт
7. С дебеломер на пейката, избършете всички следи от прах и мръсотия, но избягвайте да вдишвате праха, тъй като това е опасност за здравето.
8. Където е необходимо, използвайте малка плоска отвертка, за да извадите внимателно задържащата скоба за прахоуплътнение от отвора на шублера (вижте илюстрацията).
10.8. Компоненти на спирачния апарат Bendix 1. Монтажен болт; 2. Монтаж на шублер; 3. Плоча за задържане на подложката; 4. Обезвъздушен винт; 5. Монтажна планка; 6. Комплект водещи щифтове с грес; 7. Комплект за ремонт на шублер със смазка.
9. Издърпайте частично изхвърленото бутало от корпуса на шублера и отстранете уплътнението срещу прах. Буталото може да бъде изтеглено на ръка или, ако е необходимо, избутано чрез подаване на сгъстен въздух към съединителния отвор на спирачния маркуч. Трябва да се изисква само ниско налягане, каквото се генерира от крачна помпа.
Внимание: Буталото може да бъде изхвърлено с известна сила.
10. С помощта на малка отвертка извадете хидравличното уплътнение на буталото, като внимавате много да не повредите отвора на шублера.
11. Където е приложимо, извадете задържащите скоби, след това изтеглете направляващите сита/щифтове от корпуса на шублера/монтажната скоба (ако е приложимо) и отстранете гумените маншети.
12. Почистете старателно всички компоненти, като използвате само метилов спирт, изопропилов алкохол или чиста хидравлична течност като почистваща среда. Никога не използвайте разтворители на минерална основа като бензин или парафин, тъй като те ще атакуват гумените компоненти на хидравличната система. Подсушете незабавно компонентите, като използвате сгъстен въздух или чиста кърпа без влакна. Използвайте сгъстен въздух, за да продухате каналите за течност.
Предупреждение: Носете предпазни очила, когато използвате сгъстен въздух!
13. Проверете всички компоненти и подменете всички, които са износени или повредени. Проверете особено отвора на цилиндъра и буталото; те трябва да се подновят (обърнете внимание, че това означава подновяване на целия комплект на тялото), ако са надраскани, износени или корозирали по някакъв начин. По същия начин проверете състоянието на водещите втулки/щифтове и техните отвори в корпуса на шублера/монтажната скоба (ако е приложимо); двете втулки/щифтове трябва да са неповредени и (когато са почистени) да са сравнително плътно плъзгащи се в отворите на тялото/монтиращата скоба. Ако има някакво съмнение относно състоянието на някой компонент, подновете го.
14. Ако модулът е годен за по-нататъшна употреба, вземете подходящия ремонтен комплект; компонентите се предлагат от дилърите на Peugeot в различни комбинации.
15. Подменете всички гумени уплътнения, прахови капаци и капачки, нарушени при демонтажа като нещо естествено; те никога не трябва да се използват повторно.
16. При повторно сглобяване се уверете, че всички компоненти са абсолютно чисти и сухи.
17. Накиснете буталото и новото уплътнение на буталото (течност) в чиста хидравлична течност. Намажете с чиста течност повърхността на отвора на цилиндъра.
18. Поставете новото уплътнение на буталото (течност), като използвате само пръстите си (без инструменти), за да го манипулирате в жлеба на отвора на цилиндъра. Поставете новото прахоуплътнение към буталото и монтирайте отново буталото към отвора на цилиндъра, като използвате въртеливо движение; уверете се, че буталото влиза право в отвора. Натиснете буталото докрай в отвора, след това натиснете праховото уплътнение в тялото на шублера.
19. Където е монтирано, монтирайте задържащата скоба на прахоуплътнението, като се уверите, че е поставена правилно в жлеба на шублера.
20. Нанесете греста, доставена в комплекта за ремонт, или медна високотемпературна спирачна грес или смес против задръстване (напр. Duckhams Copper 10), към водещите втулки/щифтове. Поставете водещите втулки/щифтове към корпуса на шублера/монтажната скоба и поставете новите гумени маншети, като се уверите, че са правилно разположени в жлебовете както на втулката/щифта, така и на тялото/монтажната скоба (ако е приложимо).
Премонтиране
21. Завийте шублера докрай върху гъвкавия маркуч, след което поставете шублера върху спирачния диск.
22. Ако резбите на новите монтажни болтове на шублера не са предварително покрити с фиксираща смес, нанесете върху тях подходяща фиксираща смес. Поставете отново болтовете, заедно с монтажната плоча на моделите с шублери Bendix, като се уверите, че плочата е монтирана така, че нейното огъване се извива встрани от тялото на шублера (вижте илюстрацията). Затегнете болтовете на шублера до определения въртящ момент. Където е приложимо, поставете отново капака против прах към болта.
10.22. Монтажната плоча пасва с извивката, извита от тялото на шублера - шублер Bendix
23. Затегнете здраво съединителната гайка на спирачния маркуч, след което поставете отново спирачните накладки, както е описано в Раздел 4 or 27,
24. Отстранете скобата на спирачния маркуч или отстранете полиетилена от резервоара за течност, както е приложимо, и обезвъздушете хидравличната система, както е описано в Раздел 2. Обърнете внимание, че при условие че са взети описаните предпазни мерки за минимизиране на загубата на спирачна течност, трябва да е необходимо само обезвъздушаване на съответната верига на предната спирачка.
25. Поставете отново колелото, след което спуснете превозното средство на земята и затегнете болтовете на колелото до определения въртящ момент.