Кормилно управление на автомобила Peugeot 106

Волан — премахване и монтиране
Забележка: При повторното монтиране трябва да се използва нова закрепваща гайка на волана. Модели без въздушна възглавница Премахване 1. Поставете предните колела в положение право напред и освободете блокировката на...

Ключ за запалване/заключване на кормилната колона — демонтиране и повторно монтиране
Премахване 1. Изключете отрицателната клема на акумулатора (вижте " Изключване на акумулатора "). 2. Работейки под кормилната колона, отстранете трите закрепващи винта на капака на кормилната колона. Разкопчайте и...

Кормилна колона — демонтаж, проверка и монтиране
Забележка: При повторното монтиране трябва да се използват нов щипков болт и гайка на долната колона. Премахване 1. Изключете отрицателната клема на акумулатора (вижте " Изключване на акумулатора "). 2. Отстранете...

Кормилен механизъм — демонтаж, основен ремонт и повторно монтиране
Забележка: При премонтирането трябва да се използват нови гайки на сачмените шарнири в края на верижния прът и нов долен болт и гайка на кормилната колона. Ръчна кормилна уредба Премахване 1. Уверете се, че ключалката...

Гумени маншети на кормилната уредба — обновяване
1. При дизелови модели, за да подобрите достъпа, отстранете входящия колектор, както е описано в Глава 4D . 2. Развийте закрепващите болтове (като същевременно държите гайките) и разкачете вътрешните краища на релсовите...

Хидравлична система на кормилното управление — обезвъздушаване
1. Тази процедура ще бъде необходима само когато някоя част от хидравличната система е била разкачена. 2. Позовавайки се на " Ежеседмични проверки ", свалете капачката на резервоара за течност и долейте с указаната...

Помпа на сервоусилвателя на волана — демонтиране и повторно монтиране
Генерал 1. При ранните модели без климатик е монтирана механична помпа на кормилното управление с ремъчно задвижване, която се задвижва от коляновия вал чрез спомагателния задвижващ ремък (вижте глава 1A or 1B ). 2. При...

Сферичен шарнир на напречна щанга — демонтиране и повторно монтиране
Вътрешна сферична става Премахване 1. Свалете релсовия прът, както е описано в Раздел 18 . 2. Отбележете броя на откритите резби на опашката на сферичния шарнир, след това разхлабете контрагайката и развийте сферичния...

Верижна щанга — демонтиране и повторно монтиране
Забележка: Нова гайка на сферичния шарнир на външния край на верижната щанга и нова гайка на верижната щанга към кормилната предавка трябва да се използват при премонтирането. Премахване 1. Поставете подложки на задните...

Подравняване на колелата и ъгли на завиване — обща информация
Генерал 1. Геометрията на кормилното управление и окачването на автомобила се дефинира в четири основни настройки - всички ъгли са изразени в градуси (настройките на петите също се изразяват като измерване); съответните...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:

Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Шаси, ходова част: Кормилно управление Пежо 207 (2006-2014)
➨ Шаси, ходова част: Кормилно управление Пежо 305 (1977-1989)
➨ Шаси, ходова част: Кормилно управление Пежо 406 (1995-2004)
➨ Шаси, ходова част: Кормилно управление Пежо 605 (1989-2000)
➨ Шаси, ходова част: Кормилно управление Пежо 806 (1994-2002)

Връзка към този раздел в различни формати

TEXTHTMLBB Code

Peugeot 106 (1991-2003)