Хидравлична система на кормилното управление — обезвъздушаване (Peugeot 106)

1. Тази процедура ще бъде необходима само когато някоя част от хидравличната система е била разкачена.

2. Позовавайки се на "Ежеседмични проверки", свалете капачката на резервоара за течност и долейте с указаната течност до маркировката за максимално ниво.

3. При спрян двигател бавно преместете кормилното управление от край до край няколко пъти, за да изчистите останалия въздух, след което допълнете нивото в резервоара за течност. Повторете тази процедура, докато нивото на течността в резервоара спре да спада повече.

4. Стартирайте двигателя, след това бавно преместете кормилното управление от едно крайно положение няколко пъти, за да изчистите останалия въздух в системата. Повторете тази процедура, докато мехурчетата спрат да се появяват в резервоара за течност.

5. Ако при завъртане на волана се чуе необичаен шум от тръбопроводите за течност, това означава, че все още има въздух в системата. Проверете това, като завъртите колелата в положение право напред и изключите двигателя. Ако нивото на течността в резервоара се повиши, тогава в системата има въздух и е необходимо допълнително обезвъздушаване.

6. След като всички следи от въздух са отстранени от хидравличната система на кормилното управление, спрете двигателя и оставете системата да се охлади. След като се охлади, проверете дали нивото на течността е до максималната маркировка на резервоара. Допълване при необходимост.