Стабилизираща щанга
Забележка: При моделите, при които стабилизиращата щанга е свързана към подпорите на окачването чрез падащи връзки, при повторното монтиране трябва да се използват нови гайки на падащата щанга към стабилизиращата щанга.
Премахване
1. Поставете подложки на задните колела, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете на стойки на осите (вж "Повдигане с крик и опора на автомобила"). Отстранете предните колела.
2. При модели, при които стабилизиращата щанга е монтирана на долните рамена, като работите от всеки край на стабилизиращата щанга, отстранете винтовете и шайбите, закрепващи крайните скоби на стабилизиращата щанга към долните рамена. Отстранете скобите и гумените втулки (вижте илюстрацията).
5.2. Разположение на предното окачване за модели със стабилизираща щанга, монтирана директно на долните рамена 1. Стабилизираща щанга; 2. Долна част на ръката
3. При модели, при които стабилизиращата щанга има падащи връзки, свързващи краищата на щангата с подпорите на окачването, отстранете гайките, закрепващи долните краища на стабилизиращата щанга към стабилизиращата щанга (вижте илюстрацията).
5.3. Разположение на предното окачване за модели със стабилизираща щанга, включваща падащи връзки 1. Стабилизираща щанга; 2. Спусната връзка (към задната част на амортисьора); 3. Долна част на ръката
4. Отстранете болтовете, закрепващи монтажните скоби на стабилизиращата щанга към тялото. Изтеглете скобите.
5. Манипулирайте стабилизиращата щанга изпод автомобила.
Премонтиране
6. Проверете състоянието на монтажните втулки на стабилизиращата щанга и ги подменете, ако е необходимо. Втулките на скобата на стабилизиращата щанга към каросерията могат да бъдат подновени чрез плъзгане на старите втулки от щангата и плъзгане на новите втулки на място. Преди да премахнете старите втулки, маркирайте техните монтирани позиции върху щангата, така че новите втулки да могат да бъдат монтирани в същата позиция.
7. Манипулирайте щангата в позиция под превозното средство, след което поставете отново монтажните скоби. Поставете закрепващите болтове на монтажната скоба, но не ги затягайте напълно на този етап.
8. При модели, при които стабилизиращата щанга е свързана към подпорите на окачването чрез падащи връзки, свържете отново падащите връзки към краищата на щангата и поставете нови закрепващи гайки. Затегнете гайките до определения въртящ момент.
9. При модели, при които стабилизиращата щанга е монтирана на долните рамена, поставете отново гумените втулки и скобите, след това поставете отново шайбите и винтовете. Затегнете винтовете до определения въртящ момент.
10. Накрая затегнете болтовете на скобата на стабилизиращата щанга към корпуса до посочения въртящ момент.
11. Поставете обратно колелата и спуснете автомобила на земята. Затегнете болтовете на колелото до посочения въртящ момент.
Drop-link (модели с монтирана стабилизираща щанга)
Забележка: При повторно монтиране трябва да се използват нови закрепващи гайки на падащата връзка.
Премахване
12. Поставете подложки на задните колела, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете на стойки на осите (вж "Повдигане с крик и опора на автомобила"). Отстранете подходящото предно колело.
13. Развийте гайката, закрепваща долния край на падащата връзка към края на стабилизиращата щанга.
14. Ако е необходимо, като използвате подходящ метален прът, внимателно дръпнете края на стабилизиращата щанга надолу, за да го отделите от края на падащата връзка.
15. Развийте гайката, закрепваща падащата връзка към стойката на окачването и отстранете падащата връзка от автомобила.
Премонтиране
16. Проверете сферичните шарнири с падаща връзка за прекомерно износване и проверете състоянието на гумените маншети на сферичните шарнири. Ако сферичните шарнири или гетите са износени или повредени, цялата падаща връзка трябва да се подмени, тъй като компонентите не могат да се подновяват поотделно. Обърнете внимание, че износването на падащите връзки често се индикира от "прикриващ" шум, произвеждан при шофиране през неравности или завой.
17. Повторното монтиране е обратно на демонтирането, но използвайте нови закрепващи гайки.