Алармена система против кражба и имобилайзер на двигателя — обща информация (Peugeot 106)

Забележка: Тази информация е приложима само за алармената система против кражба, монтирана от Peugeot като стандартно оборудване.

Генерал

Някои модели от гамата са оборудвани с алармена система против кражба като стандартно оборудване. Алармата се активира и дезактивира автоматично с помощта на предавателя за дистанционно централно заключване (където е приложимо). Когато системата е активирана, светлинният индикатор за аларма, разположен на лицевата страна, ще мига непрекъснато. В допълнение към алармената функция, системата включва и имобилайзер на двигателя.

Освен това някои модели са оборудвани с кодирано устройство за имобилайзер на двигателя, управлявано от клавиатура в централната конзола, или електронен имобилайзер, активиран от транспондер в ключа за запалване.

Алармена система против кражба

Обърнете внимание, че ако вратите се управляват с помощта на ключа, алармата няма да бъде активирана или дезактивирана (според случая). Ако по някаква причина предавателят за дистанционно централно заключване се повреди, докато алармата е активирана, алармата може да бъде дезактивирана с помощта на ключа. За да направите това, отворете вратата с ключа, след това влезте в автомобила, като обърнете внимание, че алармата ще прозвучи при отваряне на вратата и включете ключа за запалване, докато натискате малкия алармен бутон, монтиран отдясно на кормилната колона. Имайте предвид, че ключът за запалване трябва да бъде включен и бутонът да бъде натиснат в рамките на 10 секунди след отваряне на вратата.



Алармената система има ключове на предния капак, задната врата и всяка от вратите. Освен това има ултразвуково отчитане, което открива движение вътре в автомобила чрез сензори, монтирани от двете страни на интериора на автомобила. Ако е необходимо, ултразвуковото сензорно устройство може да бъде изключено, като същевременно се запази превключваната страна на системата. За да изключите ултразвуковия сензор, при изключено запалване натиснете превключвателя за аларма (монтиран отдясно на кормилната колона), докато светлинният индикатор за аларма на панела започне да свети непрекъснато. Сега, когато вратите са заключени с помощта на дистанционния предавател за централно заключване и алармата е активирана, само превключената страна на алармената система работи (и светлинният индикатор на алармата ще се върне към своя мигащ режим). Тази възможност е полезна, тъй като ви позволява да оставите прозорците/люка на покрива отворени и все още да активирате алармата. Ако прозорците/шибедахът останат отворени и ултразвуковият сензор не е изключен, алармата може да се задейства погрешно от порив на вятъра.

За деактивиране на цялата алармена система е предвиден главен превключвател в двигателното отделение, зад десния фар. Превключвателят се управлява от специален ключ и е защитен с пластмасов капак.

Ако алармената система се повреди, автомобилът трябва да бъде закаран в сервиз на Peugeot за преглед.

Кодиран имобилайзер на двигателя

Внимание: Не забравяйте кода на имобилайзера - ако правилният код не може да бъде въведен, електронният блок за управление на двигателя трябва да бъде подменен.

Това устройство изключва системата за управление на двигателя и предотвратява стартирането на двигателя, освен ако не бъде въведен поверителен код в панела, разположен в централната конзола.

Източникът на статията е публикуван на (Peugeotbook.ru)

Кодът може да бъде избран от собственика и пълните подробности са дадени в ръководството за превозното средство.

Когато запалването е включено, ако зелената светлина на клавиатурата свети, системата не работи и двигателят може да се стартира нормално. Ако червената светлина свети, системата работи (двигателят не може да бъде стартиран и алармата ще прозвучи, ако се опита да стартира).

За да деактивирате системата, въведете правилния код, който трябва да бъде потвърден с четири мигания на зелената светлина и четири бипкания. Червената светлина трябва да изгасне и двигателят може да бъде стартиран.

Ако се въведе грешен код, червената светлина ще остане включена и двигателят не може да бъде стартиран.

Електронен имобилайзер

При по-късните модели кодираният имобилайзер на двигателя се заменя с електронен имобилайзер. Електронният имобилайзер се състои от транспондер, монтиран към ключа за запалване, аналогов модул, монтиран около ключа за запалване, и контролен модул, разположен в предната част.

Когато ключът за запалване се постави в превключвателя и се завърти в положение включено запалване, контролният модул изпраща предварително програмиран сигнал с код за разпознаване към аналоговия модул на превключвателя за запалване. Ако сигналът на кода за разпознаване съвпада с този на транспондера на ключа за запалване, към ECU за управление на двигателя се изпраща сигнал за заявка за отключване, което позволява двигателят да бъде стартиран. Ако сигналът на ключа за запалване не бъде разпознат, системата за управление на двигателя остава неподвижна.



Когато запалването е изключено, към ECU се изпраща сигнал за заключване и двигателят се блокира, докато отново се получи сигналът за искане за отключване.

Кодът за разпознаване е програмиран в системата по време на производството и се съдържа в поверителна карта, доставена с автомобила. Картата трябва да се съхранява на сигурно място - никога в автомобила. Поверителната карта ще бъде необходима, ако трябва да се извърши някаква работа по системата от дилър на Peugeot или ако са необходими резервни ключове.

Изключване на акумулатора на автомобила

Обърнете се към "Изключване на акумулатора".