Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Въведение в ръководството (Peugeot 106)

  • Главна
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Въведение в ръководството
0
Гамата Peugeot 106 беше въведена в Обединеното кралство през есента на 1991 г. Първоначално 106 се предлагаше с избор от 1.0 литра (954 cc), 1.1 литра (1124 cc) и 1.4 литра (1360 cc) бензинови двигатели. Първоначално моделите се предлагат само във версия хечбек с три врати.

Всички двигатели са извлечени от добре доказаните двигатели от серия TU, които са се появили в много автомобили Peugeot и Citroen. Двигателят е с четирицилиндров дизайн с горен разпределителен вал, монтиран напречно и наклонен назад, с трансмисия, монтирана от лявата страна. Всички модели са с четири- или петстепенна механична трансмисия.

В края на 1992 г. към гамата беше добавен 1,4-литров (1360 cc) дизелов двигател, а в началото на 1993 г. бяха представени версиите с пет врати на всички модели. В началото на 1994 г. е представен нов модел Rallye с 1,3 литров (1294 cc) бензинов двигател, а в средата на 1994 г. към гамата е добавен 1,6 литров (1587 cc) бензинов двигател. 1,4-литровият дизелов двигател беше заменен от 1,5-литров (1527 куб. см) версия през юли 1994 г. Всички нови двигатели отново са извлечени от двигателя от серията TU. И накрая, през юли 1996 г. е предприет основен фейслифт, който включва ревизии на външния стил и интериора, както и множество промени, свързани с безопасността. Този фейслифт също така видя въвеждането на 1587 cc 16-клапанов бензинов двигател за горните модели на гамата. По време на останалата част от производствения цикъл бяха извършени допълнителни модификации и ревизии, свързани главно със системите за управление на двигателя и свързаните с безопасността компоненти.



Всички модели са с напълно независимо предно окачване. Задното окачване е полунезависимо, с торсионни щанги и носачи.

В рамките на гамата 106 се предлага широка гама от стандартно и допълнително оборудване, което да задоволи повечето вкусове, включително централно заключване, електрически прозорци, електрически люк на покрива, антиблокираща спирачна система и въздушна възглавница. Антиблокираща спирачна система и климатична система се предлагат като опции за някои модели.

При условие, че редовното обслужване се извършва в съответствие с препоръките на производителя, Peugeot 106 трябва да се окаже надежден и много икономичен. Двигателното отделение е добре проектирано и повечето елементи, изискващи често внимание, са лесно достъпни.

Peugeot 106 XL/XLD Хечбек с 3 врати

Peugeot 106 XL/XLD Хечбек с 3 врати


Peugeot 106 Rallye Хечбек с 3 врати

Peugeot 106 Rallye Хечбек с 3 врати
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Матвеев Демид
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 106: Въведение в ръководството
Следващия

 
Вашето ръководство за Peugeot 106
Общи опасности
Специални опасности
Стартиране със скок
Смяна на джанти, откриване на течове и теглене
Разширено шофиране
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Въведение в ръководството за експлоатация и ремонт на Peugeot 307 Пежо 307 (2001-2008)
➨ Въведение в ръководството Пежо 806 (1994-2002)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 14 + 35

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ежеседмични проверки
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система (карбуратор)
  • Едноточково впръскване (бензин)
  • Многоточково впръскване (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Система за контрол на емисиите
  • Електрообзавеждане на двигател
  • Система за запалване
  • Дизелово отопление
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси (ходова част)
  • Спирачна система
  • Автомобилно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.