Съдържание: Флуороводородна киселина 🠇 Батерията 🠇 Въздушни възглавници 🠇 Инжекционно оборудване за дизелово…🠇
Флуороводородна киселина
Тази изключително корозивна киселина се образува, когато някои видове синтетичен каучук, открити в някои О-пръстени, маслени уплътнения, маркучи за гориво и т.н., са изложени на температури над 400°C. Каучукът се превръща в овъглено или лепкаво вещество, съдържащо киселината. Веднъж образувана, киселината остава опасна с години. Ако попадне върху кожата, може да се наложи ампутация на съответния крайник.
Когато работите с автомобил, който е претърпял пожар, или с компоненти, спасени от такъв автомобил, носете защитни ръкавици и ги изхвърлете след употреба.
Батерията
Батериите съдържат сярна киселина, която атакува дрехите, очите и кожата. Внимавайте, когато допълвате или пренасяте батерията.
Водородният газ, отделян от батерията, е силно експлозивен. Никога не предизвиквайте искра и не допускайте открита светлина наблизо. Бъдете внимателни, когато свързвате и изключвате зарядни устройства за батерии или прескачащи кабели.
Въздушни възглавници
Въздушните възглавници могат да причинят нараняване, ако се задействат случайно. Внимавайте, когато сваляте волана и/или панела. Може да се прилагат специални инструкции за съхранение.
Инжекционно оборудване за дизелово гориво
Дизеловите инжекционни помпи подават гориво при много високо налягане. Внимавайте, когато работите върху горивните инжектори и горивните тръби.
Предупреждение: Никога не излагайте ръцете, лицето или друга част на тялото на инжекторен спрей; горивото може да проникне през кожата с потенциално фатален край.
| Запомни... | |
| DO | НЕ |
| • Използвайте предпазни очила, когато използвате електрически инструменти и когато работите под превозното средство. | • Не се опитвайте да повдигнете тежък компонент, който може да е извън вашите възможности - потърсете помощ. |
| • Носете ръкавици или използвайте защитен крем, за да защитите ръцете си, когато е необходимо. | • Не бързайте да свършите работа и не предприемайте непроверени кратки пътища. |
| • Накарайте някой да проверява периодично дали всичко е наред, когато работите сами върху | • Не използвайте неподходящи инструменти, които могат да подхлъзнат автомобила и да причинят нараняване. |
| • Пазете широките дрехи и дългата коса далеч от пътя на движещите се механични части. | • Не оставяйте инструменти или части наоколо, където някой може да се спъне в тях. Почистете наведнъж разливите масло и гориво. |
| • Свалете пръстени, ръчен часовник и т.н., преди да работите по автомобила - особено | • Не позволявайте на деца или домашни любимци да си играят в или електрическа система близо до превозно средство, върху което работите. |
| • Уверете се, че оборудването за повдигане или повдигане с крик има безопасен работен товар, подходящ за работата. | |
Следващите страници са предназначени да помогнат при справянето с често срещани извънредни ситуации и повреди край пътя. Ще намерите по-подробна информация за откриване на неизправности в задната част на ръководството и информация за ремонт в основните глави.
Ако колата ви не запали и стартерът не се върти
- Ако е модел с автоматична скоростна кутия, уверете се, че селекторът е в положение "P" или
- Отворете капака и се уверете, че клемите на акумулатора са чисти и стегнати.
- Включете фаровете и опитайте да запалите двигателя. Ако фаровете са много слаби, когато се опитвате да запалите, батерията вероятно е изтощена. Отървете се от неприятности, като стартирате с прескачане (вижте следващата страница), като използвате колата на приятел.
Ако колата ви не запали, въпреки че стартерът работи нормално
- Има ли гориво в резервоара?
- Има ли влага по електрическите компоненти под капака? Изключете запалването, след това избършете видимата влага със суха кърпа. Напръскайте водоотблъскващ аерозолен продукт (WD-40 или еквивалентен) върху електрическите съединители на запалването и горивната система като тези, показани на снимките. Обърнете специално внимание на съединителя на окабеляването на запалителната бобина и HT проводниците. (Имайте предвид, че дизеловите двигатели обикновено не страдат от влага.)
A. Проверете сигурността и състоянието на клемите на батерията.
B. Проверете дали HT проводниците са здраво свързани към запалителните свещи (модели с бензинов двигател).
Проверете дали електрическите връзки са здрави (при изключено запалване) и ги напръскайте с воден спрей като WD40, ако подозирате, че има проблем поради влага
C. Също така проверете четирите HT кабелни връзки към бобината на запалването (модели с бензинов двигател).
D. Проверете дали кабелите на запалителната бобина LT са здраво свързани (модели с бензинов двигател).
[Информация, публикувана на уебсайта: peugeotbook.ru]
Когато стартирате автомобил с помощта на бустерна батерия, спазвайте следните предпазни мерки:
- Преди да свържете бустерната батерия, уверете се, че запалването е изключено.
- Уверете се, че цялото електрическо оборудване (светлини, нагревател, чистачки и т.н.) е изключено.
- Обърнете внимание на всички специални предпазни мерки, отпечатани върху кутията на батерията.