Предупреждение: Не сменяйте колело в ситуация, в която рискувате да бъдете ударени от друго превозно средство. На натоварени пътища се опитайте да спрете на място за спиране или на портал. Бъдете внимателни с преминаващия трафик, докато сменяте колелото - лесно е да се разсеете от работата.
Подготовка
- Когато възникне пункция, спрете веднага щом е безопасно да го направите.
- Паркирайте на твърда равна повърхност, ако е възможно, и далеч от пътя на другия трафик.
- Използвайте аварийни светлини, ако е необходимо.
- Ако имате такъв, използвайте предупредителен триъгълник, за да предупредите другите шофьори за вашето присъствие.
- Затегнете ръчната спирачка и включете първа или задна предавка (или Паркирайте при модели с автоматична трансмисия.
- Поставете колелото диагонално срещу това, което се отстранява - няколко големи камъка ще свършат работа за това.
- Ако земята е мека, използвайте плоско парче дърво, за да разпределите товара под крика.
Смяна на колелото
1. Разкопчайте скобата на колелото, разположена от лявата страна на багажното отделение.
2. От вътрешността на багажното отделение използвайте скобата за колело, за да спуснете стойката на резервното колело.
3. Откачете люлката, спуснете я на земята и плъзнете резервното колело от долната страна на автомобила.
(Източникът на статията е уебсайтът: peugeotbook.ru)
4. Извадете крика от мястото му в центъра на резервното колело.
5. Отстранете тапицерията на колелото (където е поставена), след което разхлабете всеки болт на колелото с половин оборот.
6. Намерете крика под подсилената точка на повдигане и на твърда земя (не поставяйте крика в друга точка на прага).
7. Завъртете дръжката на крика по посока на часовниковата стрелка, докато колелото се издигне от земята, отстранете болтовете и повдигнете колелото.
Поставете резервното колело и поставете болтовете. Затегнете умерено с скобата на колелото, след което спуснете колата на земята.
8. Завъртете дръжката на крика по посока на часовниковата стрелка, докато колелото се издигне от земята, отстранете болтовете и повдигнете колелото.
Поставете резервното колело и поставете болтовете. Затегнете умерено с скобата на колелото, след което спуснете колата на земята.
Накрая...
- Отстранете клиновете на колелата и приберете инструментите на подходящите места в колата.
- Не оставяйте гнездото за резервното колело празно и необезопасено - може да падне на земята, докато колата се движи.
- Проверете налягането в гумите на току-що монтираното колело. Ако е ниско или ако нямате манометър със себе си, карайте бавно до най-близкия гараж и напомпете гумата до правилното налягане.
- Поправете повредената гума или колело или ги подменете възможно най-скоро.
Локви по пода на гаража или на шосето, или очевидна влага под капака или под колата предполагат теч, който трябва да се проучи. Понякога може да е трудно да се реши откъде идва течът, особено ако двигателното отделение вече е много замърсено. Изтичащото масло или течност също може да бъде издухано назад от преминаването на въздух под колата, създавайки погрешно впечатление къде е проблемът.
Предупреждение: Повечето автомобилни масла и течности са отровни. Измийте ги от кожата и незабавно сменете замърсеното облекло.
Идентифициране на течове
Картерно масло
Моторното масло може да изтече от пробката за източване...
Масло от филтъра
...или от основата на масления филтър.
Масло за скоростна кутия
Маслото от скоростната кутия може да изтече от уплътненията във вътрешните краища на задвижващите валове.
Антифриз
Изтичащият антифриз често оставя кристален депозит като този.
Спирачна течност
А. течът, възникващ при колело, почти сигурно е спирачна течност.
Течност за сервоуправление
Течността на кормилното управление може да изтече от тръбните съединители на кормилната рейка.
Когато всичко останало се провали, може да се окажете, че трябва да получите теглене до вкъщи - или, разбира се, може да помагате на някой друг. Възстановяването на дълги разстояния трябва да се извършва само от сервиз или сервиз за повреди. За по-къси разстояния тегленето "Направи си сам" с помощта на друга кола е достатъчно лесно, но спазвайте следните точки:
- Използвайте подходящо въже за теглене - не са скъпи. Тегленото превозно средство трябва да има знак "НА ТЕГЛЕНЕ" на задното си стъкло.
- Винаги завъртайте ключа за запалване в положение "включено", когато превозното средство се тегли, така че заключването на кормилното управление да бъде освободено и индикаторът за посоката и спирачните светлини да работят.
- Прикрепете въжето за теглене само към предоставените халки за теглене (вижте илюстрацията).
- Преди да бъдете теглени, освободете ръчната спирачка и изберете неутрална трансмисия.
- Обърнете внимание, че за задействане на спирачките ще е необходимо по-голямо от обичайното налягане на педала, тъй като вакуумното серво устройство работи само при работещ двигател.
- При моделите със сервоусилвател на кормилното управление също ще е необходимо по-голямо от обичайното усилие за управление.
- Водачът на теглената кола трябва да държи въжето за теглене опънато през цялото време, за да избегне изтръгване.
- Уверете се, че и двамата шофьори познават маршрута, преди да потеглите.
- Карайте само с умерена скорост и свеждайте разстоянието на теглене до минимум. Карайте плавно и отделете достатъчно време за намаляване на скоростта на кръстовищата.
- При моделите с автоматична скоростна кутия се прилагат специални предпазни мерки. Ако се съмнявате, не теглете, защото това може да доведе до повреда на трансмисията
Теглене
Предупреждение: За да предотвратите повреда на каталитичния преобразувател, автомобилът не трябва да се стартира чрез натискане или теглене, когато двигателят е на работна температура. Използвайте прескачащи кабели (вижте "Стартиране със скок").
Задно ухо за теглене, разположено зад капака за достъп в задната броня