Предупреждение: Спирачната хидравлична течност може да увреди очите ви и боядисаните повърхности, така че бъдете изключително внимателни, когато боравите с нея и я наливате. Не използвайте течност, която е стояла отворена известно време, тъй като тя абсорбира влагата от въздуха. Излишната влага може да причини опасна загуба на спирачна ефективност.
1. Процедурата е подобна на тази за обезвъздушаване на хидравличната система, както е описано в Глава 9, с изключение на това, че резервоарът за спирачна течност трябва да се изпразни чрез сифониране, като се използва чиста мазнина за домашни птици или подобно преди стартиране, и трябва да се направи възможност старата течност да бъде изхвърлена при обезвъздушаване на част от веригата.
2. Работете, както е описано в Глава 9, отворете първия винт за обезвъздушаване в последователността и натискайте леко педала на спирачката, докато почти цялата стара течност бъде изпразнена от резервоара на главния цилиндър.
3. Допълнете до ниво "MAX" с нова течност и продължете да изпомпвате, докато в резервоара остане само новата течност и се види как нова течност излиза от обезвъздушителния винт. Затегнете винта и допълнете нивото на резервоара до линията на ниво "MAX".
4. Работете през всички останали винтове за обезвъздушаване в последователността, докато не се види нова течност във всички тях. Внимавайте през цялото време да поддържате резервоара на главния цилиндър допълнен до ниво над "MIN" или въздухът може да навлезе в системата и значително да удължи продължителността на задачата.
5. Когато операцията приключи, проверете дали всички винтове за обезвъздушаване са здраво затегнати и дали техните противопрахови капачки са поставени отново. Измийте всички следи от разлята течност и проверете отново нивото на течността в резервоара на главния цилиндър.
6. Проверете работата на спирачките, преди да поемете с автомобила на път.
(Информация, публикувана на уебсайта: peugeotbook)