Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти Търсене:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Пежо 106 (1991-2003)

Подмяна на течността за автоматична скоростна кутия (Peugeot 106)

  • Главна
  • 10X
  • Пежо 106 (1991-2003)
  • Обща информация
  • Поддръжка (бензин)
0
1. Вземете автомобила на кратък пробег, за да загреете трансмисията до работна температура.

2. Паркирайте колата на равен терен, след това изключете запалването и дръпнете здраво ръчната спирачка. Поставете клиновете на задните колела, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и я подпрете на стойки на осите (вижте "Повдигане с крик и опора на автомобила"). Обърнете внимание, че когато презареждате и проверявате нивото на течността, колата трябва да бъде спусната до земята и нивелирана, за да се осигури точност.

3. Извадете измервателната пръчка, след това поставете подходящ контейнер под трансмисията. Трансмисията има две пробки за източване: една на картера и друга на дъното на корпуса на диференциала (вижте илюстрацията).



12.3. Пробки за източване на течността на автоматичната скоростна кутия (1 и 2)


Предупреждение: Ако течността е гореща, вземете предпазни мерки срещу изгаряне.


4. Развийте двете пробки за източване и оставете течността да изтече напълно в контейнера. Почистете пробките за източване, като бъдете особено внимателни да изтриете всички метални частици от магнитната вложка. Изхвърлете оригиналните уплътнителни шайби; те трябва да се подновяват всеки път, когато бъдат нарушени.


5. Когато течността свърши да се оттича, почистете резбите на пробката за източване и тези на корпуса на трансмисията. Поставете нова уплътнителна шайба към всяка пробка за източване и поставете отново пробките към трансмисията, като затегнете добре всяка. Ако колата е била повдигната за операцията по източване, сега я спуснете на земята. Уверете се, че колата е равна (отпред назад и отстрани).

6. Презареждането на трансмисията е неудобна операция, добавяйки определения тип течност към трансмисията малко по малко през тръбата на измервателната пръчка. Използвайте фуния с фина мрежеста марля, за да избегнете разливане и да се уверите, че в трансмисията не навлиза чуждо вещество. Оставете достатъчно време нивото на течността да се установи правилно. Напълнете трансмисията, докато нивото достигне горната маркировка на измервателната пръчка.

7. След като нивото достигне горната маркировка на пръчката, поставете отново пръчката. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за няколко минути. Изключете двигателя, след това проверете отново нивото, долейте, ако е необходимо. Вземете колата на умерено пътуване, за да разпределите напълно новата течност около трансмисията, след което проверете отново нивото на течността, както е описано в Раздел 7.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Сподели информация:
Предишна
Пежо 106: Поддръжка (бензин)
Следващия

Почистване на горивния филтър — модели с впръскване на гориво
Подмяна на горивен филтър — модели с карбуратор
Подновяване на свещи
Проверка на хладилния агент на климатичната система
Проверка на нивото на течността в автоматичната трансмисия
Проверка на маншета на задвижващия вал
Проверка на кормилното управление и окачването
Проверка за течове на маркуча и течността
Проверка на системата за запалване
Проверка и настройка на оборотите на празен ход и сместа
Проверка на системите за контрол на емисиите
Проверка и подмяна на спомагателен задвижващ ремък
Проверка на регулирането на съединителя и смазване на контролния механизъм
Проверка на предните спирачни накладки
Проверка и настройка на ръчната спирачка
Смазване на панти и брави
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Автоматична скоростна кутия Пежо 207 (2006-2014)
➨ Фиг. 12.138. Електрическа схема за GT модели с автоматична скоростна кутия Пежо 305 (1977-1989)
➨ Автоматична скоростна кутия Пежо 405 (1987-1997)
➨ Автоматична скоростна кутия Пежо 605 (1989-2000)
➨ Стойки на двигател/скоростна кутия — проверка и подмяна Пежо Partner I (1996-2008)
Връзка към тази статия в различни формати
TEXTHTMLBB Code
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 49 + 21

       



Пежо 106 (1991-2003) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ежеседмични проверки
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система (карбуратор)
  • Едноточково впръскване (бензин)
  • Многоточково впръскване (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Система за контрол на емисиите
  • Електрообзавеждане на двигател
  • Система за запалване
  • Дизелово отопление
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси (ходова част)
  • Спирачна система
  • Автомобилно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |