Премахване
1. Разхлабете задържащите скоби (където има) и разкачете вакуумния маркуч и маркуча за вентилация от предната част на канала на корпуса на въздушния филтър към карбуратора (вижте илюстрацията). Там, където са монтирани скобите или връзките от гофриран тип, отрежете ги и ги изхвърлете; заменете ги със стандартни щипки за маркучи с червячно задвижване или нови кабелни връзки при повторно монтиране.
2.1. Разкачете вакуумните и вентилационните маркучи (посочени със стрелка) от предната част на канала...
2. Разхлабете задържащите скоби, след което повдигнете канала от горната част на карбуратора и корпуса на въздушния филтър. Изключете маркуча на вентила за контрол на температурата на въздуха от края на канала и извадете канала от двигателното отделение (вижте илюстрациите). Вземете гумения уплътнителен пръстен от горната част на карбуратора и/или корпуса на въздушния филтър (ако е приложимо).
2.2a.... след това разхлабете задържащите скоби...
2.2б.... и отстранете канала, като откачите маркуча на вентила за контрол на температурата на въздуха (стрелка)
3. Разкачете всмукателния канал от предната част на корпуса на въздушния филтър и извадете корпуса на въздушния филтър от двигателното отделение.
4. За да премахнете модула на всмукателния канал, пробийте нитовете, закрепващи канала към напречната греда, след това освободете закопчалката, закрепваща задната част на канала към главата на цилиндъра (вижте илюстрацията). Изключете маркуча за всмукване на горещ въздух от кожуха на изпускателния колектор и отстранете канала и маркуча от двигателното отделение.
2.4. Освободете задната закопчалка и отстранете възела на канала
Премонтиране
5. Повторното монтиране е обратна процедура на отстраняване, като се отбележат следните точки:
- a) Проверете гумения уплътнителен пръстен за признаци на повреда или износване и, ако е необходимо, подменете. Имайте предвид, че при някои модели уплътнението на карбуратора е снабдено с О-пръстен; това също трябва да се поднови, ако е повредено.
- b) Уверете се, че щифтът за локализиране на корпуса на въздушния филтър е правилно захванат с монтажа си в горната част на трансмисията (вижте илюстрацията).
- c) Преди да затегнете задържащите скоби на канала на въздухопречиствателя към карбуратора, уверете се, че каналът е поставен правилно както върху корпуса на въздушния филтър, така и върху фланците на карбуратора.
- d) Закрепете канала към напречната греда (където е свалена) с нови изпъкнали нитове.
2.5. При повторно монтиране се уверете, че щифтът на корпуса на въздушния филтър е правилно разположен в монтажната гума (стрелка)