Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Горивни/изпускателни системи — бензинови модели с карбуратор — спецификации (Peugeot 106)

  • Главна
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Силов агрегат
  • Горивна система (карбуратор)
  • Горивни/изпускателни системи — бензинови модели с карбуратор — спецификации
0
Съдържание: Горивна помпа 🠇 Карбуратор 🠇 Данни за карбуратора 🠇 Препоръчително гориво 🠇 Настройки на динамометричния ключ…🠇

Горивна помпа



Тип — Механичен, задвижван от ексцентрик на разпределителен вал

Карбуратор



Тип:

Модели 954 и 1124 cc — Solex 32 PBISA16

1360 cc модели:
  • Код на двигателя K2D — Solex 32-34 Z2
  • Код на двигателя K5A — Solex 32-34 CISAC

Обозначение:

Модели 954 cc — 32 PBISA 16 412/2

1124 cc модели:
  • Код на двигателя H1A — 32 PBISA 16 411/3
  • Код на двигателя H3A — 32 PBISA 16 439/1

1360 cc модели:
  • Код на двигателя K2D — 32-34 Z2 - 528
  • Код на двигателя K5A — 32-34 CISAC 528/5

Тип дросел — Ръчен, кабелен

Данни за карбуратора



Solex 32 PBISA 16 - модели 954 cc


  • Диаметър на Вентури — 25 мм
  • Основен жиклер - 130
  • Празен ход - 47
  • Въздушна струя на празен ход - 140
  • Струя за коригиране на въздуха - 160
  • Емулсионна тръба — N12
  • Ускорителна помпа - 40
  • Иглена клапа — 1.6
  • Настройка на плаваща височина — Вижте текста
  • Настройка на бърз празен ход на дроселната клапа — 0,6 мм
  • Настройка на падане на дросела — 3,0 мм
  • Обороти на празен ход 700±50 об/мин
  • Съдържание на CO в сместа на празен ход — 1,3±0,5 %

Solex 32 PBISA 16 - модели 1124 cc (код H1A)


  • Диаметър на Вентури — 25 мм
  • Основен жиклер - 132
  • Празен ход - 43
  • Въздушна струя на празен ход - 145
  • Струя за коригиране на въздуха - 165
  • Емулсионна тръба - 37
  • Ускорителна помпа - 40
  • Иглена клапа — 1.6
  • Настройка на плаваща височина — Вижте текста
  • Настройка на бърз празен ход на дроселната клапа — 0,6 мм
  • Настройка на падане на дросела — 3,0 мм
  • Обороти на празен ход — 700±50 об/мин
  • Съдържание на CO в сместа на празен ход — 1,3±0,5 %

Solex 32 PBISA 16 - 1124 cc модели (код H3A)


  • Диаметър на Вентури — 25 мм
  • Основен жиклер — 127,5
  • Празен ход - 44
  • Въздушна струя на празен ход - 135
  • Струя за коригиране на въздуха - 175
  • Емулсионна тръба — -
  • Ускорителна помпа - 40
  • Иглена клапа — 1.6
  • Настройка на плаваща височина — Вижте текста
  • Настройка на бърз празен ход на дроселната клапа — 0,6 мм
  • Настройка на падане на дросела — 3,0 мм
  • Обороти на празен ход — 700±50 об/мин
  • Съдържание на CO в сместа на празен ход — 1,3±0,5 %

Solex 32-34 Z2 - 1360 cc модели (код K2D) Първичен/Вторичен


  • Диаметър на Вентури — 24 мм/25 мм
  • Главен жиклер — 120/122
  • Празен ход — 40/100
  • Въздушна струя на празен ход — 150/150
  • Въздушна корекция на струята — 175/180
  • Емулсионна тръба — 6Z/ZC
  • Ускорителна помпа - 35
  • Пневматично устройство за обогатяване - 45
  • Иглена клапа — 1.8
  • Настройка на плаваща височина — Вижте текста
  • Настройка на бърз празен ход на дроселната клапа — 0,5 мм
  • Настройка на падане на дросела — 3,0 мм
  • Обороти на празен ход — 750±50 об/мин
  • Съдържание на CO в сместа на празен ход — 1,5±0,5 %

Solex 32-34 C1SAC - 1360 cc модели (код K5A) Първичен/Вторичен


  • Диаметър на Вентури — 24 мм/25 мм
  • Главен жиклер — 117/120
  • Празен ход — 43/70
  • Въздушна струя на празен ход — 155/160
  • Въздушна корекция на струята — 155/160
  • Емулсионна тръба — 7Z/ZC

Solex 32-34 CISAC - модели 1360 cc (код K5A) (продължение) Първичен/Вторичен


  • Ускорителна помпа — 40/35
  • Пневматично устройство за обогатяване - 35
  • Иглена клапа — 1.8
  • Настройка на плаваща височина — Вижте текста
  • Настройка на бърз празен ход на дроселната клапа — 0,5 мм
  • Настройка на падане на дросела — 4,0 мм
  • Обороти на празен ход — 750±50 об/мин
  • Съдържание на CO в сместа на празен ход — 1,5±0,5 %




Препоръчително гориво



Минимално октаново число — 95 RON безоловен или 97 RON оловен

Настройки на динамометричния ключ Nm/lbf·ft



Закрепващи болтове на горивната помпа - 16/12

Задържащи гайки на входящия колектор — 8/6

Задържащи гайки на изпускателния колектор (вижте текста, раздел 16):
  • Дълги гайки (ранни модели) — 16/12
  • Къси гайки (по-късни модели) — 25/18

Крепежни елементи на изпускателната система:
  • Гайки предна тръба към колектор — 30/22
  • Предна тръба към междинна тръба — 10/7
  • Гайки на затягащ пръстен — 15/11
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Матвеев Демид
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 106: Горивна система (карбуратор)
Следващия

 
Обща информация и предпазни мерки
Монтаж на въздушния филтър — отстраняване и повторно монтиране
Система за контрол на температурата на въздуха за пречистване на…
Горивна помпа — тестване, демонтиране и повторно монтиране
Датчик на нивомер на горивото — демонтиране и повторно монтиране
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Въздушен филтър — модели с карбуратор Пежо 405 (1987-1997)
➨ Изпускателни тръби — Демонтаж и монтаж (бензинов двигател ES9J4S) Пежо 807 (2002-2014)
➨ Всмукателни и изпускателни колектори — проверка Пежо 305 (1977-1989)
➨ Спецификация на автомобили с бензинови двигатели от серията ZPJ Пежо 605 (1989-2000)
➨ Премахване и монтиране на предно задвижване (модели с… Пежо 206 (1998-2012)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 22 + 18

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ежеседмични проверки
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система (карбуратор)
  • Едноточково впръскване (бензин)
  • Многоточково впръскване (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Система за контрол на емисиите
  • Електрообзавеждане на двигател
  • Система за запалване
  • Дизелово отопление
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси (ходова част)
  • Спирачна система
  • Автомобилно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.