Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Устройство за събиране на гориво — отстраняване и повторно монтиране (Peugeot 106)

  • Главна
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Силов агрегат
  • Горивна система (дизел)
  • Устройство за събиране на гориво — отстраняване и повторно м…
0
Съдържание: Премахване 🠇 Премонтиране 🠇

Премахване



1. Изключете отрицателната клема на акумулатора (вижте "Изключване на акумулатора").

2. За достъп до устройството за събиране на гориво, сгънете възглавницата на задната седалка напред.

3. С помощта на отвертка внимателно повдигнете пластмасовия капак за достъп от пода, за да откриете горивната помпа. Когато са монтирани два капака за достъп, помпата се намира под десния капак (гледана към предната част на автомобила) (вижте илюстрацията).

6.3. Отстранете десния капак за достъп, за да разкриете устройството за събиране на гориво

6.3. Отстранете десния капак за достъп, за да разкриете устройството за събиране на гориво


4. Маркирайте маркучите за целите на идентификацията, след това разхлабете задържащите скоби на захранващия и връщащия маркуч. Когато са монтирани щипки за маркуч от гофриран тип, отрежете щипките и ги изхвърлете, заменете ги със стандартни щипки за маркуч с червячно задвижване при повторно монтиране. При по-късните модели фитингите за бързо освобождаване могат да бъдат монтирани към маркучите за гориво; те се освобождават чрез натискане на металните им яки с малка плоска отвертка (вижте илюстрациите).


6.4а. Когато се използват фитинги с бързо освобождаване, натиснете металните централни яки, за да…

6.4а. Когато се използват фитинги с бързо освобождаване, натиснете металните централни яки, за да ги освободите...


6.4b.... след това издърпайте маркучите настрани от поемащия блок

6.4b.... след това издърпайте маркучите настрани от поемащия блок


5. Разкачете двата маркуча от горната част на поемащия модул и запушете краищата на маркуча.

6. Отбележете маркировките за подравняване на резервоара, поемащия блок и заключващия пръстен, развийте пръстена и го извадете от резервоара (вижте илюстрацията). Това се постига най-добре с помощта на отвертка върху повдигнатите ребра на заключващия пръстен. Внимателно почукайте с отвертката, за да завъртите пръстена обратно на часовниковата стрелка, докато може да се развие на ръка.

6.6. Развийте заключващия пръстен...

6.6. Развийте заключващия пръстен...



7. Внимателно повдигнете устройството за събиране на гориво от резервоара за гориво, като внимавате много да не повредите филтъра или да разлеете гориво върху вътрешността на автомобила. Вземете гумения уплътнителен пръстен и го изхвърлете; при повторното монтиране трябва да се използва нов (вижте илюстрацията).

6.7. ... след това повдигнете поемащия блок и вземете гумения уплътнителен пръстен

6.7. ... след това повдигнете поемащия блок и вземете гумения уплътнителен пръстен


8. Обърнете внимание, че възелът за поемане на гориво се предлага само като пълен комплект; отделни компоненти не се предлагат отделно.

Премонтиране



9. Уверете се, че филтърът за събиране на гориво е чист и без остатъци. Поставете новия уплътнителен пръстен в горната част на резервоара за гориво.

10. Внимателно маневрирайте поемащия модул в резервоара за гориво, подравнявайки маркировката, отбелязана при отстраняването.

11. Поставете отново заключващия пръстен, като го затегнете, докато маркировката му е правилно подравнена с центъра на трите линии на резервоара за гориво, както е отбелязано преди отстраняването (вижте илюстрацията).

6.11. Затегнете уплътнителния пръстен, докато маркировката му се изравни с центъра на трите ребра…

6.11. Затегнете уплътнителния пръстен, докато маркировката му се изравни с центъра на трите ребра на резервоара за гориво (стрелка)


12. Свържете отново подаващия и връщащия маркуч, като използвате маркировките, направени при отстраняването, за да се уверите, че са правилно свързани отново и (където е необходимо) здраво затегнете задържащите им скоби.

13. Свържете отново отрицателната клема на акумулатора и стартирайте двигателя. Проверете съединенията на маркуча за подаване и връщане на гориво за признаци на теч.

14. Ако всичко е наред, поставете отново пластмасовия капак за достъп и сгънете назад възглавницата на задната седалка.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Матвеев Демид
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 106: Горивна система (дизел)
Следващия

Кабел на ускорителя — отстраняване, повторно монтиране и…
Корпус на въздушния филтър — демонтиране и повторно монтиране
Обща информация и предпазни мерки
Горивни/изпускателни системи — дизелови модели — спецификации
Горивна система — зареждане и обезвъздушаване
Максимални обороти на двигателя — проверка и настройка
Термостатен вентил за бърз празен ход — подновяване, тестване и…
Системи за впръскване на гориво — тестване и настройка
Корпус на дросела — демонтиране и повторно монтиране
Системни компоненти на Bosch и Sagem — демонтиране и повторно…
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Премахване и монтиране на резервоара за гориво (всички двигатели) Пежо 207 (2006-2014)
➨ Устройство за впръскване на дизелово гориво Пежо 306 (1993-2002)
➨ Резервоар за гориво — премахване и монтиране Пежо 405 (1987-1997)
➨ Резервоар за гориво — премахване и монтиране Пежо 605 (1989-2000)
➨ Резервоар за гориво — премахване и монтиране Пежо Partner I (1996-2008)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 46 + 33

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ежеседмични проверки
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система (карбуратор)
  • Едноточково впръскване (бензин)
  • Многоточково впръскване (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Система за контрол на емисиите
  • Електрообзавеждане на двигател
  • Система за запалване
  • Дизелово отопление
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси (ходова част)
  • Спирачна система
  • Автомобилно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |