Съдържание: Тестване 🠇 Корекция 🠇
Тестване
1. Ако се появи повреда в системата за впръскване на гориво, първо се уверете, че всички съединители на кабелите на системата са здраво свързани и нямат корозия. След това се уверете, че повредата не се дължи на лоша поддръжка; т.е. проверете дали филтърният елемент на въздушния филтър е чист, запалителните свещи са в добро състояние и правилно отворени, налягането на компресията в цилиндъра е правилно, моментът на запалване е правилен и че маркучите за вентилация на двигателя са чисти и неповредени, като се обърнете към глави 1A, 2A и 5B за допълнителна информация.
2. Ако тези проверки не успеят да разкрият причината за проблема, автомобилът трябва да бъде отведен до подходящо оборудван дилър на Peugeot за тестване. В схемата за управление на двигателя е включен съединител на кабелния блок, в който може да се включи специален електронен диагностичен тестер; конекторът е захванат отстрани на монтажната скоба на ECU. Тестерът ще локализира повредата бързо и лесно, облекчавайки необходимостта от тестване на всички системни компоненти поотделно, което отнема време и носи висок риск от повреда на ECU.
Корекция
3. При модели 1360 cc (двигател K6B) без катализатор сместа на празен ход (нивото на CO в отработените газове) се регулира. Обърнете се към Глава 1А за информация относно процедурата по корекция. Оборотите на празен ход на двигателя не се регулират и се контролират изцяло от ECU.
4. При всички останали модели опитни домашни механици със значителни умения и оборудване (включително качествен тахометър и качествен, внимателно калибриран анализатор на отработените газове) може да са в състояние да проверят нивото на CO в отработените газове и оборотите на празен ход. Въпреки това, ако се установи, че те се нуждаят от настройка, колата трябва да бъде закарана до подходящо оборудван дилър на Peugeot. Нито сместа (ниво на CO в отработените газове), нито скоростта на празен ход са регулируеми и трябва или да са неправилни, трябва да има повреда в системата за впръскване на гориво.