Съдържание: Горивна рейка и инжектори 🠇 Регулатор на налягането на горивото 🠇 Потенциометър на газта 🠇 Електронен контролен блок (ECU) 🠇 Стъпков двигател за управление на…🠇 Сензор за абсолютно налягане в…🠇 Сензор за температура на охлаждащата…🠇 Сензор за температура на входящия…🠇 Датчик на коляновия вал 🠇 Релеен блок на системата за…🠇 Сензор за детонация 🠇 Нагревателен елемент на корпуса на…🠇 Сензор за скорост на автомобила 🠇
Горивна рейка и инжектори
1. При модели на двигатели с 8 клапана вижте Раздел 13, параграфи от 1 до 9. При моделите на двигатели с 16 клапана отстранете горната част на входящия колектор, както е описано в Раздел 15, след това продължете, както е описано в Раздел 13, параграфи от 1 до 9.
Регулатор на налягането на горивото
2. Вижте раздел 13, параграфи от 10 до 13.
Потенциометър на газта
3. Вижте раздел 13, параграфи 14 до 17 (вижте илюстрацията).
14.3. Задържащи винтове на потенциометъра на дросела (стрелка)
Електронен контролен блок (ECU)
4. Вижте раздел 13, параграфи 18 до 20.
Стъпков двигател за управление на празен ход
5. Стъпковият двигател за контрол на скоростта на празен ход се намира в горната част на корпуса на дросела. За да премахнете двигателя, първо изключете отрицателния полюс на акумулатора (вижте "Изключване на акумулатора").
6. Освободете задържащата скоба и изключете съединителя на кабелите от двигателя (вижте илюстрацията).
14.6. Изключете кабелния конектор (стрелка)...
7. Разхлабете и отстранете двата фиксиращи винта и изтеглете двигателя от корпуса на дросела (вижте илюстрацията).
14.7. ... след това развийте двата винта (посочени със стрелка) и извадете стъпковия двигател от корпуса на дросела
8. Повторното монтиране е обратна на процедурата за отстраняване.
Сензор за абсолютно налягане в колектора (MAP)
9. MAP сензорът се монтира или върху преградата на двигателното отделение, точно зад входящия колектор (вижте илюстрацията), или алтернативно може да се монтира директно върху отливката на входящия колектор. За да премахнете сензора, първо изключете отрицателния полюс на батерията (вижте "Изключване на акумулатора").
14.9. MAP сензорът е монтиран на преградата на двигателното отделение
10. Когато сензорът е монтиран на преградата, развийте задържащата гайка и освободете сензора от мястото му. При някои модели сензорът може да бъде занитен към преградата; ако случаят е такъв, пробийте нита. Когато сензорът е монтиран на входящия колектор, отстранете закрепващите винтове и извадете сензора от колектора, като възстановите уплътнителния пръстен.
11. Натиснете задържащата скоба и разкачете кабелния конектор и вакуумния маркуч от сензора. Извадете сензора от двигателното отделение.
12. Повторното монтиране е обратна на процедурата за отстраняване. Където е необходимо, закрепете сензора на място с нов нит (или подходящ самонарезен винт).
Сензор за температура на охлаждащата течност
13. Обърнете се към глава 3.
Сензор за температура на входящия въздух
14. Сензорът за температурата на входящия въздух се намира в основата на корпуса на дросела.
15. Проследете обратно окабеляването от сензора и го изключете от съединителя на окабеляването.
16. Развийте двата фиксиращи винта и отстранете сензора от корпуса на дросела. Проверете О-пръстена на сензора за признаци на повреда или влошаване и подменете, ако е необходимо.
17. Повторното монтиране е обратно на процедурата за отстраняване; където е необходимо, използвайте нов О-пръстен.
Датчик на коляновия вал
18. Вижте раздел 13, параграфи 45 до 49. Отстранете корпуса на въздушния филтър, за да подобрите достъпа до сензора.
Релеен блок на системата за впръскване на гориво
19. Вижте раздел 13, параграфи 62 до 65.
Сензор за детонация
20. Вижте раздел 13, параграфи 50 до 55.
Нагревателен елемент на корпуса на дросела
21. Нагревателният елемент на корпуса на дросела е монтиран в горната част на корпуса на дросела. За да премахнете елемента, първо откачете отрицателния полюс на батерията (вижте "Изключване на акумулатора").
22. Разкачете вътрешния кабел на газта от гърбицата на дросела, след това издърпайте външния кабел от монтажната скоба, заедно с плоската му шайба и пружинната скоба (вижте илюстрацията).
14.22. Освободете кабела на газта от неговата монтажна скоба и вземете шайбата и пружинната скоба (стрелка)
23. Разкачете съединителя на окабеляването на елемента, след това развийте задържащия винт и освободете съединителя на окабеляването от корпуса на дросела (вижте илюстрацията).
14.23. Разкачете кабелния конектор, след това развийте задържащия винт и освободете конектора от монтажната му скоба
24. Развийте четирите винта, закрепващи скобата на кабела на газта отстрани на корпуса на дросела (вижте илюстрацията). Внимателно отстранете скобата и извадете пружината от горната част на нагревателния елемент.
14.24. Скобата на кабела на ускорителя се задържа от четири винта (стрелка)
25. Извадете нагревателния елемент от корпуса на дросела. Проверете О-пръстена за признаци на повреда или влошаване и го подменете, ако е необходимо.
26. Повторното монтиране е обратно на процедурата по отстраняване; където е необходимо, използвайте нов О-пръстен.
Сензор за скорост на автомобила
27. Сензорът за скорост на автомобила е неразделна част от корпуса на задвижването на скоростомера. Обърнете се към Глава 7A or 7B за подробности за отстраняване и повторно монтиране.