Сподели информация:
Бензинови двигатели на автомобила Peugeot 106
.
Процедури за ремонт на бензинови двигатели в автомобила — спецификации
Двигател (общ) Обозначение: Двигател 954 cc — TU9 Двигател 1124 cc — TU1 Двигател 1294 cc — TU2 Двигател 1360 cc — TU3 Двигател 1587 cc — TU5 Кодове на двигателя*: 954 cc карбураторен двигател — C1A (TU9K) Двигател с...
Двигател (общ) Обозначение: Двигател 954 cc — TU9 Двигател 1124 cc — TU1 Двигател 1294 cc — TU2 Двигател 1360 cc — TU3 Двигател 1587 cc — TU5 Кодове на двигателя*: 954 cc карбураторен двигател — C1A (TU9K) Двигател с...
Обща информация
Използване на тази глава Глава 2 е разделена на три части; A, B и C. Ремонтните операции, които могат да се извършват с двигателя в превозното средство, са описани в части A (бензинови двигатели от серия TU) и B...
Използване на тази глава Глава 2 е разделена на три части; A, B и C. Ремонтните операции, които могат да се извършват с двигателя в превозното средство, са описани в части A (бензинови двигатели от серия TU) и B...
Тест за компресия — описание и интерпретация
1. Когато производителността на двигателя е намалена или ако възникне прекъсване на запалването, което не може да се отдаде на системата за запалване или гориво, тестът за компресия може да предостави диагностични улики...
1. Когато производителността на двигателя е намалена или ако възникне прекъсване на запалването, което не може да се отдаде на системата за запалване или гориво, тестът за компресия може да предостави диагностични улики...
Монтаж на двигателя/отвори за синхронизация на клапаните — обща информация и употреба
Забележка: Не се опитвайте да завъртите двигателя, докато коляновият/разпределителният вал са заключени на място. Ако двигателят трябва да бъде оставен в това състояние за дълъг период от време, добра идея е да...
Забележка: Не се опитвайте да завъртите двигателя, докато коляновият/разпределителният вал са заключени на място. Ако двигателят трябва да бъде оставен в това състояние за дълъг период от време, добра идея е да...
Капак на главата на цилиндъра — демонтиране и повторно монтиране
8-клапанови двигатели Премахване 1. Изключете отрицателната клема на акумулатора (вижте " Изключване на акумулатора "). 2. Където е необходимо, развийте болтовете, закрепващи скобите за задържане на кабела HT към...
8-клапанови двигатели Премахване 1. Изключете отрицателната клема на акумулатора (вижте " Изключване на акумулатора "). 2. Където е необходимо, развийте болтовете, закрепващи скобите за задържане на кабела HT към...
Капаци на ангренажен ремък — демонтиране и повторно монтиране
Отстраняване - 8-клапанови двигатели Горен капак 1. Разхлабете и свалете двата задържащи болта (един отпред и един отзад) и свалете горния капак на ангренажния ремък от главата на цилиндъра (вижте илюстрациите). 5.1а....
Отстраняване - 8-клапанови двигатели Горен капак 1. Разхлабете и свалете двата задържащи болта (един отпред и един отзад) и свалете горния капак на ангренажния ремък от главата на цилиндъра (вижте илюстрациите). 5.1а....
Ангренажен ремък — обща информация, демонтиране и повторно монтиране
Забележка: При ранните 8-клапанови двигатели Peugeot посочва използването на специален електронен инструмент (SEEM C.TRONIC тип 105 инструмент за измерване на обтягането на ремъка и контактна плоча на кобилицата на...
Забележка: При ранните 8-клапанови двигатели Peugeot посочва използването на специален електронен инструмент (SEEM C.TRONIC тип 105 инструмент за измерване на обтягането на ремъка и контактна плоча на кобилицата на...
Обтегач на ангренажен ремък и зъбни колела — отстраняване, проверка и повторно монтиране
Забележка: Този раздел описва демонтирането и повторното монтиране на съответните компоненти като отделни операции. Ако повече от един от тях трябва да бъдат отстранени едновременно, започнете с отстраняване на...
Забележка: Този раздел описва демонтирането и повторното монтиране на съответните компоненти като отделни операции. Ако повече от един от тях трябва да бъдат отстранени едновременно, започнете с отстраняване на...
Семеринг на разпределителен вал — подмяна
Забележка: Ако уплътнението на маслото на разпределителния вал трябва да се поднови, докато ангренажният ремък е все още на място, проверете първо дали ремъкът не е замърсен с масло. (Подменете ремъка като нещо разбира...
Забележка: Ако уплътнението на маслото на разпределителния вал трябва да се поднови, докато ангренажният ремък е все още на място, проверете първо дали ремъкът не е замърсен с масло. (Подменете ремъка като нещо разбира...
Хлабини на клапаните (двигатели с 8 клапана) — проверка и настройка
Забележка: Хлабините на клапаните трябва да се проверяват и регулират само когато двигателят е студен. 1. Значението на правилното регулиране на хлабините на клапаните не може да бъде преувеличено, тъй като те оказват...
Забележка: Хлабините на клапаните трябва да се проверяват и регулират само когато двигателят е студен. 1. Значението на правилното регулиране на хлабините на клапаните не може да бъде преувеличено, тъй като те оказват...
Разпределителен вал и кобилици (двигатели с 8 клапана) — демонтаж, проверка и повторно монтиране
Обща информация 1. Кобилицата е закрепена към горната част на главата на цилиндъра чрез болтовете на главата на цилиндъра. Въпреки че на теория е възможно да развиете болтовете на главата и да премахнете възела на...
Обща информация 1. Кобилицата е закрепена към горната част на главата на цилиндъра чрез болтовете на главата на цилиндъра. Въпреки че на теория е възможно да развиете болтовете на главата и да премахнете възела на...
Разпределителен вал и лостове (двигатели с 16 клапана) — премахване, проверка и монтиране
Премахване 1. Изключете отрицателната клема на акумулатора (вижте " Изключване на акумулатора "). 2. Отстранете двата капака на цилиндровата глава, както е описано в Раздел 4 . 3. Свалете масленото уплътнение от...
Премахване 1. Изключете отрицателната клема на акумулатора (вижте " Изключване на акумулатора "). 2. Отстранете двата капака на цилиндровата глава, както е описано в Раздел 4 . 3. Свалете масленото уплътнение от...
Цилиндрова глава (двигатели с 8 клапана) — демонтиране и повторно монтиране
Премахване 1. Изключете отрицателната клема на акумулатора (вижте " Изключване на акумулатора "). 2. Източете охладителната система, както е описано в Глава 1А . 3. Свалете капака на главата на цилиндъра, както е...
Премахване 1. Изключете отрицателната клема на акумулатора (вижте " Изключване на акумулатора "). 2. Източете охладителната система, както е описано в Глава 1А . 3. Свалете капака на главата на цилиндъра, както е...
Цилиндрова глава (двигатели с 16 клапана) — премахване и монтиране
Премахване 1. Изключете отрицателната клема на акумулатора (вижте " Изключване на акумулатора "). 2. Източете охладителната система ( вижте Глава 1A ). 3. Свалете въздушния филтър и всмукателния тръбопровод, както е...
Премахване 1. Изключете отрицателната клема на акумулатора (вижте " Изключване на акумулатора "). 2. Източете охладителната система ( вижте Глава 1A ). 3. Свалете въздушния филтър и всмукателния тръбопровод, както е...
Картер — отстраняване и повторно монтиране
Премахване 1. Изключете отрицателната клема на акумулатора (вижте " Изключване на акумулатора "). Поставете клиновете на задните колела, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете на стойки на...
Премахване 1. Изключете отрицателната клема на акумулатора (вижте " Изключване на акумулатора "). Поставете клиновете на задните колела, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете на стойки на...
Маслена помпа — премахване, проверка и монтиране
Премахване 1. Отстранете резервоара, както е описано в Раздел 14 . 2. Разхлабете и отстранете трите болта, закрепващи маслената помпа на място (вижте илюстрацията). Освободете зъбното колело на помпата от веригата и...
Премахване 1. Отстранете резервоара, както е описано в Раздел 14 . 2. Разхлабете и отстранете трите болта, закрепващи маслената помпа на място (вижте илюстрацията). Освободете зъбното колело на помпата от веригата и...
Семеринги на колянов вал — подмяна
Десен семеринг 1. Свалете зъбното колело на коляновия вал и дистанционния фланец, както е описано в Раздел 7 . Закрепете ангренажния ремък извън работната зона, така че да не може да бъде замърсен с масло. Отбележете...
Десен семеринг 1. Свалете зъбното колело на коляновия вал и дистанционния фланец, както е описано в Раздел 7 . Закрепете ангренажния ремък извън работната зона, така че да не може да бъде замърсен с масло. Отбележете...
Маслен охладител (1294 cc и някои модели 1360 cc и 1587 cc) — демонтиране и повторно монтиране
Премахване 1. Поставете подложки на задните колела, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете на стойки на осите (вж " Повдигане с крик и опора на автомобила "). 2. Източете охладителната...
Премахване 1. Поставете подложки на задните колела, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете на стойки на осите (вж " Повдигане с крик и опора на автомобила "). 2. Източете охладителната...
Маховик/задвижваща плоча — отстраняване, проверка и повторно монтиране
Премахване Маховик (модели с ръчна скоростна кутия) 1. Отстранете трансмисията, както е описано в Глава 7А , след което свалете съединителя, както е описано в Глава 6 . 2. Предотвратете въртенето на маховика, като...
Премахване Маховик (модели с ръчна скоростна кутия) 1. Отстранете трансмисията, както е описано в Глава 7А , след което свалете съединителя, както е описано в Глава 6 . 2. Предотвратете въртенето на маховика, като...
Окачване на двигател/трансмисия — проверка и обновяване
Инспекция 1. Ако е необходим подобрен достъп, повдигнете предната част на автомобила и го подпрете стабилно върху стойки на осите (вж " Повдигане с крик и опора на автомобила "). 2. Проверете монтажната гума, за да...
Инспекция 1. Ако е необходим подобрен достъп, повдигнете предната част на автомобила и го подпрете стабилно върху стойки на осите (вж " Повдигане с крик и опора на автомобила "). 2. Проверете монтажната гума, за да...
Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot
➨ Силовия агрегат: Бензинови двигатели Пежо 206 (1998-2012)
➨ Силовия агрегат: Бензинови двигатели Пежо 305 (1977-1989)
➨ Силовия агрегат: Бензинови двигатели 1.4L Пежо 405 (1987-1997)
➨ Силовия агрегат: Бензинови двигатели ES9J4 Пежо 605 (1989-2000)
➨ Силовия агрегат: Бензинови двигатели Пежо Partner I (1996-2008)
Връзка към този раздел в различни формати
TEXTHTMLBB Code
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Ежеседмични проверки
- Поддръжка (бензин)
- Поддръжка (дизел)
- Отстраняване на неизправности
- Силов агрегат
- Бензинови двигатели
- Дизелови двигатели
- Основен ремонт на двигател
- Охлаждане и отопление
- Горивна система (карбуратор)
- Едноточково впръскване (бензин)
- Многоточково впръскване (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Система за контрол на емисиите
- Електрообзавеждане на двигател
- Система за запалване
- Дизелово отопление
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси (ходова част)
- Спирачна система
- Автомобилно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и устройства
- Електрически схеми