8.1. Смажете стеблата на клапаните преди повторно монтиране
2. Поставете обратно леглото на пружината, след което, работейки върху първия клапан, потопете новото уплътнение на стеблото на клапана в прясно двигателно масло. Внимателно го намерете над вентила и върху водача. Внимавайте да не повредите уплътнението, докато го прекарвате върху стеблото на клапана. Използвайте подходяща муфа или метална тръба, за да натиснете здраво уплътнението върху водача (вижте илюстрациите).
8.2а. Поставете отново пружинната седалка...
8.2б.... след това поставете ново маслено уплътнение на стеблото на клапана с помощта на гнездо
3. Намерете пружината на клапана в горната част на нейното гнездо, след което поставете отново фиксатора на пружината (вижте илюстрациите).
8.3а. Поставете отново пружината на клапана...
8.3б....и пружинния фиксатор...
4. Стиснете пружината на клапана и намерете разделените цанги във вдлъбнатината на стеблото на клапана. Освободете компресора, след което повторете процедурата с останалите клапани (вижте илюстрациите).
8.4а.... и компресирайте пружината с пружинен компресор
8.4б. Намерете цангите на клапана, като използвате капка грес, за да ги задържите на място
5. С всички монтирани клапани, поставете главата на цилиндъра плоско върху масата и, като използвате чук и вмъкнат дървен блок, почукайте края на всяко стебло на клапана, за да утаите компонентите (вижте илюстрацията).
8.5. Отстранете пружинния компресор и почукайте края на вентила, за да поставите цангите на място
6. Монтирайте отново разпределителния вал (и лостовете при дизеловите двигатели), както е описано в част A or B (както е приложимо).
7. Сега главата на цилиндъра може да бъде монтирана отново, както е описано в част A or B от настоящата глава (както е приложимо).