Съединител — спецификации Тип — Единична суха плоча с диафрагмена пружина. Освобождаващ механизъм с кабел Ход на педала на съединителя* — 140±5 мм *При по-късните модели жилото на съединителя се регулира автоматично и следователно ходът на...
Обща информация Съединителят се състои от фрикционна плоча, възел от притискаща плоча, освобождаващ лагер и освобождаващ механизъм; всички тези компоненти се съдържат в големия камбанарен корпус от лята алуминиева сплав, поставен между...
Съединител — регулиране Забележка: Следващите процедури са приложими само за ранни модели с регулираща гайка, разположена в предавателния край на кабела. При по-късните модели (без регулираща гайка) кабелът се самонастройва. 1. Регулирането на...
Жило на съединителя — демонтиране и повторно монтиране Премахване 1. Работейки в двигателното отделение, освободете фитингите на вътрешното жило и външното жило от лоста за освобождаване на съединителя и монтажната скоба и освободете жилото от корпуса на трансмисията. При...
Педал на съединителя — премахване и монтиране Забележка: Достъпът до шарнирния болт на педала е много лош и може да бъде значително подобрен само чрез премахване на панела, както е описано в Глава 11 . Премахване Модели с десен волан 1. С помощта на асистент...
Сглобка на съединителя — отстраняване, проверка и повторно монтиране Предупреждение: Прахът, създаден от износването на съединителя и отложен върху компонентите на съединителя, може да съдържа азбест, който е опасен за здравето. НЕ го издухвайте със сгъстен въздух и не го вдишвайте. НЕ...