Забележка: Вижте предупреждението относно опасностите от азбестовия прах в началото на Раздел 5.
Премахване
1. Освен ако двигателят/трансмисията не трябва да се сваля от колата и да се отделя за основен ремонт (Глава 2C), механизмът за освобождаване на съединителя може да бъде достигнат чрез премахване на трансмисията, както е описано в Глава 7А.
2. Откачете освобождаващия лагер от вилката и го плъзнете от входящия вал. Извадете задържащия щифт или развийте задържащия болт (ако е приложимо) и отстранете лоста за освобождаване от горната част на вала на освобождаващата вилица (вижте илюстрациите).
6.2a. С помощта на чук и подходящ перфоратор...
6.2б.... извадете задържащия щифт...
6.2c.... след това отстранете лоста за освобождаване от горната част на вала на освобождаващата вилка
3. Натиснете задържащите зъбчета, след това плъзнете горната втулка от края на вала на освобождаващата вилка, след това освободете вала от долната втулка и я извадете от трансмисията (вижте илюстрациите). Натиснете задържащите зъбчета и извадете долната шарнирна втулка от корпуса на трансмисията.
6.3a. Освободете горната шарнирна втулка и я плъзнете от вала...
6.3б.... след това изтеглете вала на вилицата за освобождаване и отстранете долната втулка (стрелка)
Инспекция
4. Проверете освобождаващия механизъм, като подмените всеки компонент, който е износен или повреден. Внимателно проверете всички опорни повърхности и точки на контакт.
5. Проверете самия освобождаващ лагер, като отбележите, че често се смята, че си струва да го подновите като нещо естествено. Проверете дали контактната повърхност се върти плавно и лесно, без признаци на шум или грапавост и дали самата повърхност е гладка и не е износена, без признаци на пукнатини, хлътвания или надрасквания. Ако има някакво съмнение относно състоянието му, лагерът трябва да се подмени.
Премонтиране
6. Нанесете петно от грес с висока точка на топене върху шарнирните втулки на вала и контактните повърхности на освобождаващата вилка.
7. Намерете долната шарнирна втулка в трансмисията, като се уверите, че е здраво задържана от нейните фиксиращи щифтове и поставете отново освобождаващата вилка (вижте илюстрацията). Плъзнете горната втулка надолу по вала и я закрепете на място в корпуса на трансмисията.
6.7. При повторно монтиране се уверете, че ухото на втулката и вдлъбнатината на корпуса (посочена със стрелка) са правилно подравнени
8. Поставете отново лоста за освобождаване на вала. Подравнете лоста с отвора на вала и го закрепете на място, като почукате задържащия щифт или здраво затегнете неговия задържащ болт (ако е приложимо). Плъзнете освобождаващия лагер върху входящия вал и го зацепете с освобождаващата вилка (вижте илюстрацията).
6.8. Монтирайте освобождаващия лагер, като се уверите, че куките му са правилно захванати с освобождаващата вилка
9. Поставете отново трансмисията, както е описано в Глава 7А.