Забележка: Може да е необходим подходящ гаечен ключ с квадратно сечение, за да освободите пробките за пълнене/ниво и източване на трансмисията при някои модели. Тези гаечни ключове могат да бъдат получени от повечето моторни фактори или от вашия дилър на Peugeot.
1. Тази операция е много по-бърза и по-ефективна, ако колата първо бъде изкарана на достатъчно дълго пътуване, за да загрее двигателя/трансмисията до нормална работна температура.
2. Паркирайте колата на равен терен, изключете запалването и дръпнете здраво ръчната спирачка. За по-добър достъп повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете здраво на стойки на осите (вижте "Повдигане с крик и опора на автомобила"). Обърнете внимание, че колата трябва да бъде спусната до земята и нивелирана, за да се осигури точност, когато презареждате и проверявате нивото на маслото.
3. Избършете зоната около пробката за пълнене/ниво, която се намира в левия край на трансмисията, до крайния капак. Развийте пробката за пълнене/ниво от трансмисията и вземете уплътнителната шайба (вижте илюстрацията).
2.3. Развийте пробката за пълнене/ниво от трансмисията и вземете уплътнителната шайба
4. Поставете подходящ съд под пробката за източване, разположена от лявата страна на корпуса на диференциала, и развийте пробката от трансмисията (вижте илюстрацията).
2.4. С помощта на специалния гаечен ключ с квадратно сечение развийте пробката за източване на трансмисията
5. Оставете маслото да изтече напълно в контейнера. Ако маслото е горещо, вземете предпазни мерки срещу изгаряне. Почистете както пълнителя/нивелира, така и пробките за източване, като внимавате да избършете всички метални частици от магнитните вложки. Изхвърлете оригиналните уплътнителни шайби; те трябва да се подновяват всеки път, когато бъдат нарушени.
6. Когато маслото приключи, почистете резбите на пробката за източване и тези на корпуса на трансмисията. Поставете нова уплътнителна шайба и поставете отново пробката за източване, като я затегнете до определената настройка на динамометричния ключ. Ако колата е била повдигната за операцията по източване, сега я спуснете на земята.
7. Зареждането на трансмисия е изключително неудобна операция. Преди всичко оставете достатъчно време нивото на маслото да се установи правилно, преди да проверите нивото. Имайте предвид, че колата трябва да е паркирана на равна повърхност, когато проверявате нивото на маслото.
8. Напълнете трансмисията с точното количество от посочения вид масло, след което проверете нивото на маслото, както е описано в глава 1A or 1B. Ако в трансмисията е налято правилното количество и при проверка на нивото изтича голямо количество, поставете отново пробката за пълнене/ниво и закарайте колата на кратко пътуване. Когато новото масло се разпредели напълно около трансмисионните компоненти, проверете отново нивото при връщане и долейте, ако е необходимо.
Източникът е наличен тук peugeotbook