Основен ремонт на предната колона на модели, произведени след 1983 г.
1. Както при предните носачи на по-ранните модели, премахването и монтирането на носача трябва да се извърши от специалист с необходимите инструменти.
2. Ако имате достатъчно опит и устройство за компресиране на пружините на амортисьора, можете сами да смените пружината. Ще ви трябва комплект нови крепежни елементи.
3. Окончателното затягане на гайката на пръта на амортисьора се извършва след монтиране на подпората на автомобила.
Премахване и монтиране на долното рамо на предното окачване (модели, произведени от 1983 г.)
1. Монтирайте кабели, за да държите пружината в компресирано състояние.
2. Разхлабете гайките или болтовете на желаното колело. Повдигнете и подпрете предната част на автомобила и свалете предното колело.
3. Отстранете болта, закрепващ връзката на стабилизиращата щанга към долното рамо на окачването.
4. Разхлабете гайката на сферичния шарнир на долното окачване. С помощта на специален издърпвач за сферични шарнири разкачете шарнира, отстранете гайката и издърпайте опорния щифт от кормилния колян.
5. Отстранете шарнирния болт на долното рамо на окачването (отпред) и 2 монтажни болта на безшумния блок (отзад). Свалете долното рамо от автомобила.
6. Ако е необходимо да смените втулките на лоста, затегнете го в менгеме и отстранете гайката на шарнира с шайбата. След това можете да премахнете скобата на тихия блок от лоста.
7. Смяната на втулки трябва да се извършва от специалист със специално оборудване. По принцип това изисква менгеме, комплект тръби с подходящ диаметър и течен сапун.
8. Преди да инсталирате лоста на място, скобата на тихия блок трябва да бъде подравнена върху него, както следва.
9. Поставете скобата на лоста и я закрепете с гайка и шайба, без да затягате гайките.
10. Поставете лоста със скобата върху равна повърхност. Временно поставете болт или прът с диаметър 12 mm в предната втулка, като поставите блок с дебелина 23 mm под него. Затегнете скобата така, че да лежи на повърхността без изкривяване (виж B/фиг. 12.102).
11. Докато държите лоста, затегнете гайката на пантата до необходимия въртящ момент. Отстранете скобата от скобата и проверете дали ръбът й все още докосва повърхността.
12. Монтирайте долното рамо на машината. Поставете опорния щифт в кормилния колян. Поставете шарнирния болт и болтовете на безшумния блок. Моля, имайте предвид, че опорният щифт не трябва да се смазва или избърсва с разтворител.
13. Затегнете шарнирния болт и болтовете на безшумния блок до необходимия въртящ момент.
14. Затегнете гайката на сферичния шарнир с необходимия въртящ момент.
15. Свържете връзката на стабилизиращата щанга към лоста и затегнете болта му с необходимия въртящ момент.
16. Сменете колелото, спуснете автомобила и затегнете гайките или болтовете на колелото.
17. Отстранете кабелите, които държат пружината в компресирано състояние.