Основен ремонт на предната колона на модели, произведени след 1983 г.
1. Както при предните амортисьори на по-ранните модели, демонтирането и монтажът на амортисьора трябва да се извърши от специалист с необходимите инструменти.
2. Ако имате достатъчен опит и компресор за пружини на амортисьорите, можете сами да смените пружината. Ще ви е необходим комплект нови крепежни елементи.
3. Окончателното затягане на гайката на амортисьорната щанга се извършва след монтажа на подпората на автомобила.
Демонтиране и монтаж на долното рамо на предното окачване (модели, произвеждани от 1983 г.)
1. Монтирайте кабели, за да държите пружината в компресирано състояние.
2. Разхлабете гайките или болтовете на желаното колело. Повдигнете и подпрете предната част на автомобила и свалете предното колело.
3. Отстранете болта, закрепващ щангата на стабилизатора към долния носач на окачването.
4. Разхлабете гайката на сферичния шарнир на долния носач на окачването. С помощта на специален инструмент за издърпване на сферични шарнири, разкачете шарнира, отстранете гайката и издърпайте опорния щифт от шенкела.
5. Отстранете болта на шарнира на долния носач (отпред) и 2-та монтажни болта на безшумния блок (отзад). Свалете долния носач от превозното средство.
6. Ако втулките на лоста трябва да се сменят, затегнете ги в менгеме и свалете гайката на пантата и шайбата. След това можете да свалите скобата на безшумния блок от лоста.
7. Подмяната на втулките трябва да се извърши от специалист със специално оборудване. По принцип ви трябват менгеме, комплект тръби с подходящ диаметър и течен сапун.
8. Преди да монтирате лоста на място, подравнете скобата на безшумния блок върху него, както следва.
9. Монтирайте скобата на лоста и я закрепете с гайка и шайба, без все още да затягате гайките.
10. Поставете лоста със скобата върху равна повърхност. Временно поставете болт или прът с диаметър 12 мм в предната главина, като поставите блок с дебелина 23 мм под него. Затегнете скобата така, че да е наравно с повърхността (вижте B/Фигура 12.102).
11. Докато държите лоста, затегнете гайката на пантата до необходимия въртящ момент. Извадете скобата от скобата и проверете дали ръбът ѝ все още докосва повърхността.
12. Монтирайте долното рамо върху превозното средство. Поставете опорния щифт в шенкела на кормилното управление. Поставете шарнирния болт и болтовете на безшумния блок. Имайте предвид, че опорният щифт не трябва да се смазва или избърсва с разтворител.
13. Затегнете шарнирния болт и болтовете на безшумния блок до посочения въртящ момент.
14. Затегнете гайката на сферичния шарнир до необходимия въртящ момент.
15. Свържете щангата на стабилизиращата щанга към лоста и затегнете болта ѝ до необходимия въртящ момент.
16. Поставете обратно колелото, спуснете автомобила и затегнете гайките или болтовете на колелото.
17. Отстранете кабелите, които държат пружината в компресирано състояние.