- Никога не изключвайте акумулатора или регулатора на напрежението, докато двигателят и следователно генераторът работят.
- Не допускайте контакт със заземяването на клемата за възбуждане на генератора или с проводника, свързан към тази клема.
- Не разменяйте проводниците на регулатора на напрежението.
- Не включвайте регулатора на напрежението, ако е свързан към земя (незабавен провал).
- Не сваляйте генератора, без първо да изключите акумулатора от електрическата система на автомобила. В противен случай може да възникне непоправима повреда на оборудването.
- Когато инсталирате батерията, бъдете внимателни при свързването на отрицателния извод на батерията към земята (не бъркай полюсите).
- Не се ползват лампа-пробником, питающейся от мрежата (PO или 220 волта). Използвайте само 12-волтова лампа.
- Когато зареждате батерия, инсталирана в превозно средство, с помощта на зарядно устройство, не забравяйте да изключите напълно батерията от електрическата система на превозното средство. Свържете положителния извод на зарядното устройство към положителния полюс на батерията, а отрицателния извод на зарядното устройство към отрицателния полюс на батерията.
- Неправилното свързване на проводниците причинява повреда на токоизправителя и регулатора на напрежението.
Предпазни мерки при работа с веригата за зареждане на батерията (Peugeot 306)
Преди да работите по веригата за зареждане на батерията, не забравяйте следните предпазни мерки:
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Широков Арсений
Сподели информация:
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot
➨ Предпазни мерки при работа с автоматична скоростна кутия Пежо 207 (2006-2014)
➨ Предпазни мерки при работа по горивната система на дизелов… Пежо 806 (1994-2002)
➨ Предпазни мерки при работа по горивната система на дизелов… Пежо 605 (1989-2000)
➨ Турбокомпресор — описание и предпазни мерки Пежо 406 (1995-2004)
➨ Отстраняване на двигателя — методи и предпазни мерки Пежо 106 (1991-2003)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още
- Ръководство за работа
- Ключове, врати и аларма
- Органи за управление
- Шофиране и работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели TU3 и TU5
- Бензинови двигатели EW10
- Дизелови двигатели DV10
- Дизелови двигатели DW10
- Трансмисия
- Съединител и задвижващи валове
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Шаси, ходова част
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Отопление и климатизация
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Въздушни възглавници
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Спецификации
- Бензинов двигател
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Впръскване на гориво
- Запалителна система
- Дизелов двигател
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Впръскване на гориво
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси, ходова част
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Захранващи устройства
- Електрически схеми
- Обща информация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели
- Дизелови двигатели
- Охладителна система (бензин)
- Охладителна система (дизел)
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна кутия BB8
- Ръчна кутия BE1
- Автоматична кутия ZF4
- Валове, главини и колела
- Шаси, ходова част
- Спирачна система
- Окачване на автомобила
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Светлини и осветление
- Захранващи устройства
- Схеми на свързване
- Схеми на свързване (дизел)
