- Дефектен тампон на двигателя или скоростната кутия или разхлабени монтажни болтове. Това означава, че когато съединителят е задействан, силовият агрегат започва да се люлее.
- Изгаряне или втвърдяване на накладките на задвижвания диск, т.е. неравномерен коефициент на триене между съединителя и маховика. Това може да се случи след продължително теглене на друго превозно средство.
- Задвижващият диск е деформиран поради прегряване, което означава, че работната повърхност има неравномерна грапавост.
- За да се определи източникът на дефекта в такива случаи, е необходимо да се свали съединителят и задвижваният диск.
- Ако жилото на съединителя се скъса или самият съединител се повреди на пътя, можете да продължите да шофирате поне до най-близкия сервиз. С известна доза умение можете дори да сменяте предавките. Ако жилото се скъса по време на шофиране и с включена предавка, трябва да освободите газта и да превключите на неутрална скорост. Ако това не помогне, дайте малко газ и изключете предавката.
Потеглянето с неработещ съединител се извършва по следния начин:
- Изключете двигателя и включете на първа предавка.
- Включете стартера. Колата ще започне да се движи рязко, докато оборотите на двигателя не съвпаднат със скоростта на превозното средство. Ако двигателят е студен, той трябва да се загрее предварително, за да се предотврати внезапното му спиране. Когато шофирате по равен път на втора предавка, можете да стигнете до бензиностанция по този начин.
- Когато се опитвате да превключите на по-висока предавка, потеглете на първа предавка и увеличете оборотите на двигателя до приблизително 1000 об/мин. Отпуснете леко педала на газта и превключете трансмисията на неутрална скорост. След това напълно отпуснете педала на газта и опитайте да включите втора предавка. Когато оборотите на двигателя и скоростната кутия се компенсират, предавката ще се зацепи. Ако времето за превключване се забави, трябва да подадете малко газ отново, за да включите предавката. Превключвайте на по-висока предавка само при ниски скорости, приблизително 20 км/ч за втора предавка, приблизително 25 км/ч за трета предавка и приблизително 35 км/ч за четвърта предавка. Смята се, че включването на пета предавка е почти невъзможно.
- При превключване на по-ниска предавка увеличете оборотите на двигателя. Отпуснете леко газта, превключете на неутрално положение и натиснете леко педала на газта. В същия момент започнете да работите с лоста за превключване на предавките. Когато оборотите на двигателя са правилно избрани, предавката се включва лесно. При превключване на по-ниска предавка, трябва също да намалите скоростта си. Ако се появят скърцащи шумове, опитайте да превключите отново предавките. Превключването на предавките се улеснява чрез синхронизация.