Сподели информация:
Охладителна система на двигателя U25 на автомобила Peugeot J5
Охладителна система — дизелов двигател u25/661 и 025/673
Всичко казано за охладителната система на 1,9-литров дизелов двигател важи и за тези двигатели. Ето защо, преди да извършите каквато и да е работа, трябва да се запознаете с раздел 18 . Фигура 360 показва диаграма на...
Всичко казано за охладителната система на 1,9-литров дизелов двигател важи и за тези двигатели. Ето защо, преди да извършите каквато и да е работа, трябва да се запознаете с раздел 18 . Фигура 360 показва диаграма на...
Източване и пълнене на охлаждаща течност
Охлаждащата система има две отделни пробки за източване, като и двете трябва да са отворени. Първо отворете капачката на разширителния резервоар, а след това отворете или развийте капачката на дъното на радиатора....
Охлаждащата система има две отделни пробки за източване, като и двете трябва да са отворени. Първо отворете капачката на разширителния резервоар, а след това отворете или развийте капачката на дъното на радиатора....
Радиатор — премахване и монтиране
Демонтажът и монтажът се извършват след премахване на предната облицовка на автомобила. Описание на тази работа е дадено в съответния раздел за бензинови двигатели. При дизелов двигател работата се извършва по подобен...
Демонтажът и монтажът се извършват след премахване на предната облицовка на автомобила. Описание на тази работа е дадено в съответния раздел за бензинови двигатели. При дизелов двигател работата се извършва по подобен...
Водна помпа — демонтиране и разкачване
Водната помпа не може да се поправи и трябва да се смени, ако е повредена. Ако има течове или лагерът на помпата е счупен, водната помпа трябва да се смени. Водната помпа се задвижва от ремък на главата на цилиндъра и...
Водната помпа не може да се поправи и трябва да се смени, ако е повредена. Ако има течове или лагерът на помпата е счупен, водната помпа трябва да се смени. Водната помпа се задвижва от ремък на главата на цилиндъра и...
Термостат — премахване, проверка и монтиране
Термостатът се намира в охладителната система на мястото, показано на Фигура 360 под капака. Фигура 361 показва монтажа на термостата и корпуса на термостата в главата на цилиндъра. Фигура 361. Чертеж за монтаж на...
Термостатът се намира в охладителната система на мястото, показано на Фигура 360 под капака. Фигура 361 показва монтажа на термостата и корпуса на термостата в главата на цилиндъра. Фигура 361. Чертеж за монтаж на...
Антифриз — обща информация
Охлаждащата система се пълни фабрично с антифриз, който трябва да остане в системата през цялата година, тъй като освен устойчиви на замръзване свойства, той има добавки, които предпазват охладителната система като цяло...
Охлаждащата система се пълни фабрично с антифриз, който трябва да остане в системата през цялата година, тъй като освен устойчиви на замръзване свойства, той има добавки, които предпазват охладителната система като цяло...
Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot
➨ Силов агрегат: Охлаждане и отопление Пежо 106 (1991-2003)
➨ Силовия агрегат: Охладителна система Пежо 207 (2006-2014)
➨ Дизелов двигател: Охладителна система Пежо 306 (1993-2002)
➨ Силовия агрегат: Охлаждане и отопление Пежо 406 (1995-2004)
➨ Силовия агрегат: Охлаждане и отопление Пежо 605 (1989-2000)
Връзка към този раздел в различни формати
TEXTHTMLBB Code
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Отстраняване на неизправности
- Седмични проверки
- Инструкции за работа
- Поддръжка (бензин)
- Поддръжка (дизел)
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели
- Дизелови двигатели «XUD»
- Дизелови двигатели «DW»
- Ремонт на бензинови двигатели
- Ремонт на дизелови двигатели
- Охлаждане и отопление
- Мощност и ауспух (бензин)
- Мощност и ауспух (XUD дизели)
- Мощност и ауспух (DW дизели)
- Намаляване на емисиите
- Стартиране и зареждане
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси, ходова част
- Спирачна система
- Окачване на автомобила
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Инструкции за експлоатация
- Поддръжка на кола
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели
- Дизелови двигатели
- Охлаждане и отопление
- Впръскване на гориво (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Горивна система
- Изпускателна система
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична трансмисия
- Шаси, ходова част
- Спирачна система
- Окачване на автомобила
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Електрическо оборудване
- Захранващи устройства
- Електрически схеми
- Обща информация
- Инструкции за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели
- Дизелови двигатели
- Система за смазване
- Охладителна система
- Впръскване на гориво (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Запалване и изпускане
- ECM Bosch Motronic MP 3.2
- ECM Magneti-Marelli (MM)
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Шаси, ходова част
- Спирачна система
- Окачване на превозно средство
- Кормилно управление
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Спецификации
- Бензинов двигател
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Система за захранване
- Запалителна система
- Дизелов двигател
- Ремонт на двигател (DB9)
- Система за смазване (DB9)
- Охладителна система (DB9)
- Впръскване на гориво (DB9)
- Ремонт на двигател (U25)
- Система за смазване (U25)
- Охладителна система (U25)
- Впръскване на гориво (U25)
- Трансмисия
- Съединител
- Трансмисия
- Задвижващи валове
- Шаси, ходова част
- Кормилно управление
- Окачване на автомобила
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Захранващи устройства
- Електрически схеми

