Сподели информация:
Впръскване на гориво на двигателя DB9 на автомобила Peugeot J5
Дизелов впръскващ агрегат — двигател d9b
Поддържането на чистота е задължително изискване при извършване на каквато и да е работа по устройството за впръскване на дизелово гориво. Необходимо е да почистите старателно всички съединителни гайки на инжекционните...
Поддържането на чистота е задължително изискване при извършване на каквато и да е работа по устройството за впръскване на дизелово гориво. Необходимо е да почистите старателно всички съединителни гайки на инжекционните...
Предпазни мерки при работа с устройства за впръскване на гориво
При извършване на ремонтни дейности по устройството за впръскване на гориво, независимо от неговия обем, е необходима безупречна чистота. В тази връзка е необходимо стриктно да се спазват следните правила: Всички работи...
При извършване на ремонтни дейности по устройството за впръскване на гориво, независимо от неговия обем, е необходима безупречна чистота. В тази връзка е необходимо стриктно да се спазват следните правила: Всички работи...
Горивен филтър
Горивният филтър трябва да се смени след първите 10 000 км като част от първоначалната планова проверка, а след това на всеки 30 000 км. Кондензираната вода трябва да се източва от горивния филтър на всеки 10 000 км....
Горивният филтър трябва да се смени след първите 10 000 км като част от първоначалната планова проверка, а след това на всеки 30 000 км. Кондензираната вода трябва да се източва от горивния филтър на всеки 10 000 км....
Горивна помпа за високо налягане
За регулиране на горивната помпа за високо налягане е необходим специален инструмент, тоест трябва да имате болтове за регулиране на механизма за синхронизация на клапаните. Следващото описание предполага съществуването...
За регулиране на горивната помпа за високо налягане е необходим специален инструмент, тоест трябва да имате болтове за регулиране на механизма за синхронизация на клапаните. Следващото описание предполага съществуването...
Демонтиране и монтаж на помпа Lucas
Изключете батерията. Повдигнете дясното предно колело и поставете дясната страна на колата върху стойки. Свалете пластмасовия калник от арката на колелото. За защита на генератора за променлив ток, от попадане върху...
Изключете батерията. Повдигнете дясното предно колело и поставете дясната страна на колата върху стойки. Свалете пластмасовия калник от арката на колелото. За защита на генератора за променлив ток, от попадане върху...
Демонтиране и монтаж на помпа BOSCH
Помпата Bosch се отстранява по същия начин като помпата Lucas. Регулирането на времето за впръскване и при двата типа помпи обаче е коренно различно. Помпата Bosch се регулира съгласно следните инструкции. Предполага...
Помпата Bosch се отстранява по същия начин като помпата Lucas. Регулирането на времето за впръскване и при двата типа помпи обаче е коренно различно. Помпата Bosch се регулира съгласно следните инструкции. Предполага...
Инжектори — проверка, премахване и монтиране
Инжекторите се тестват под налягане и се ремонтират в специализиран сервиз. Тези работи никога не трябва да се извършват самостоятелно, тъй като освен необходимостта от специален инструмент, съществува риск от...
Инжекторите се тестват под налягане и се ремонтират в специализиран сервиз. Тези работи никога не трябва да се извършват самостоятелно, тъй като освен необходимостта от специален инструмент, съществува риск от...
Подгревни свещи
Захранването се подава към подгревните свещи, когато ключът за запалване е завъртян в положение за предварително подгряване. Захранващото напрежение е поне 11,5 волта, а подгревните свещи се нагряват до температура от...
Захранването се подава към подгревните свещи, когато ключът за запалване е завъртян в положение за предварително подгряване. Захранващото напрежение е поне 11,5 волта, а подгревните свещи се нагряват до температура от...
Регулиране на горивната помпа за високо налягане
Регулирането на горивната помпа за високо налягане в устройството за впръскване Lucas и в устройството за впръскване Bosch се извършва по различен начин. Ето защо, преди да извършите корекционни работи, трябва да се...
Регулирането на горивната помпа за високо налягане в устройството за впръскване Lucas и в устройството за впръскване Bosch се извършва по различен начин. Ето защо, преди да извършите корекционни работи, трябва да се...
Горивна помпа за високо налягане Bosch
Корекцията се извършва с помощта на Фигура 302. Дадено е описание на пълната корекция, която, естествено, не винаги се извършва. Фигура 302. Регулиране на горивната помпа за високо налягане Bosch. В текста са дадени...
Корекцията се извършва с помощта на Фигура 302. Дадено е описание на пълната корекция, която, естествено, не винаги се извършва. Фигура 302. Регулиране на горивната помпа за високо налягане Bosch. В текста са дадени...
Горивна помпа за високо налягане Lucas
Корекциите се правят с помощта на Фигура 305. Фигура 305. Регулиране на горивната помпа за високо налягане Lucas, в текста са дадени препратки към цифрови обозначения. Регулиране на устройството за увеличаване на...
Корекциите се правят с помощта на Фигура 305. Фигура 305. Регулиране на горивната помпа за високо налягане Lucas, в текста са дадени препратки към цифрови обозначения. Регулиране на устройството за увеличаване на...
Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Връзка към този раздел в различни формати
TEXTHTMLBB Code
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Отстраняване на неизправности
- Седмични проверки
- Инструкции за работа
- Поддръжка (бензин)
- Поддръжка (дизел)
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели
- Дизелови двигатели «XUD»
- Дизелови двигатели «DW»
- Ремонт на бензинови двигатели
- Ремонт на дизелови двигатели
- Охлаждане и отопление
- Мощност и ауспух (бензин)
- Мощност и ауспух (XUD дизели)
- Мощност и ауспух (DW дизели)
- Намаляване на емисиите
- Стартиране и зареждане
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси, ходова част
- Спирачна система
- Окачване на автомобила
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Инструкции за експлоатация
- Поддръжка на кола
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели
- Дизелови двигатели
- Охлаждане и отопление
- Впръскване на гориво (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Горивна система
- Изпускателна система
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична трансмисия
- Шаси, ходова част
- Спирачна система
- Окачване на автомобила
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Електрическо оборудване
- Захранващи устройства
- Електрически схеми
- Обща информация
- Инструкции за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели
- Дизелови двигатели
- Система за смазване
- Охладителна система
- Впръскване на гориво (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Запалване и изпускане
- ECM Bosch Motronic MP 3.2
- ECM Magneti-Marelli (MM)
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Шаси, ходова част
- Спирачна система
- Окачване на превозно средство
- Кормилно управление
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Спецификации
- Бензинов двигател
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Система за захранване
- Запалителна система
- Дизелов двигател
- Ремонт на двигател (DB9)
- Система за смазване (DB9)
- Охладителна система (DB9)
- Впръскване на гориво (DB9)
- Ремонт на двигател (U25)
- Система за смазване (U25)
- Охладителна система (U25)
- Впръскване на гориво (U25)
- Трансмисия
- Съединител
- Трансмисия
- Задвижващи валове
- Шаси, ходова част
- Кормилно управление
- Окачване на автомобила
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Захранващи устройства
- Електрически схеми

