Предно и задно окачване на автомобила Peugeot Partner 1

Спецификации на окачването и кормилното управление
Ъгли на подравняване на предните колела Подравняване на предните колела: Преди септември 2002 г.: Без сервоуправление - отклонение 1,0...3,0 мм Със сервоусилвател на волана - слизане 1,0...3,0 mm От септември 2002 г. -...

Обща информация за окачването и кормилното управление
Моделите, обхванати в това ръководство, имат независимо предно окачване с MacPherson подпори (комбиниране на пружини и телескопични амортисьори) и стабилизираща щанга. До подпорите MacPherson са долните напречни рамена...

Кормилен накрайник — премахване и монтиране
Забележка: Всички гайки, които са били повредени по време на отстраняването, трябва да бъдат заменени безпроблемно. Това се обяснява с факта, че резбите на тези гайки са покрити със съединение за заключване на резбови...

Лагери на предна главина и кормилен накрайник — Смяна
Забележка: Лагерите на предната главина са уплътнени двуредови ролкови лагери, предварително регулирани и смазани. Срокът на експлоатация и характеристиките на лагерите са проектирани за целия експлоатационен живот на...

Тампон за предно окачване — премахване и монтиране
Забележка: Всички гайки, които са били повредени по време на отстраняването, трябва да бъдат заменени безпроблемно. Това се обяснява с факта, че резбите на тези гайки са покрити със съединение за заключване на резбови...

Предна стойка — ремонт
Внимание! Преди да разглобите подпората на предното окачване, трябва да закупите подходящия инструмент за задържане на пружината в компресирано състояние. За тази процедура се предлагат и препоръчват регулируеми...

Долно предно окачване — демонтаж, ремонт и монтаж
Забележка: Всички гайки, които са били повредени по време на отстраняването, трябва да бъдат заменени безпроблемно. Това се обяснява с факта, че резбите на тези гайки са покрити със съединение за заключване на резбови...

Сферичен шарнир на долно рамо на предно окачване — премахване и монтиране
Забележка: Могат да се използват два различни вида долни контролни рамена. Долното рамо от първи тип е щампована стоманена конструкция с подвижна сферична става, докато долното рамо от втори тип е стоманена изковка с...

Предна стабилизираща щанга — Сваляне и Монтаж
Забележка: Всички гайки, които са били повредени по време на отстраняването, трябва да бъдат заменени безпроблемно. Това се обяснява с факта, че резбите на тези гайки са покрити със съединение за заключване на резбови...

Предна стабилизираща щанга — Сваляне и Монтаж
Забележка: По време на монтажа трябва да се използват нови гайки за монтаж на стелаж. Премахване 1. Натиснете напълно ръчната спирачка. Повдигнете предната част на автомобила и го подпрете здраво (вижте " Повдигане и...

Предна подрамка — премахване и монтиране
Забележка: Всички гайки, които са били повредени по време на отстраняването, трябва да бъдат заменени безпроблемно. Това се обяснява с факта, че. че резбите на тези гайки са покрити с фиксираща резба смес (предназначен...

Сглобка на задната главина — Демонтаж и монтаж
Забележка: Не отстранявайте модула на главината, освен ако не е абсолютно необходимо. Отстраняването на главината от оста на колелото изисква теглич и лагерът на главината ще се повреди по време на отстраняването....

Лагери на задна главина — Смяна
Забележка: Срокът на експлоатация и характеристиките на лагерите са проектирани за целия експлоатационен живот на автомобила, поради което лагерите не изискват допълнителна поддръжка или внимание. Никога не затягайте...

Компоненти на задно окачване — обща информация
Въпреки че компонентите на задното окачване, като торсионни щанги, задни рамена и стабилизираща щанга, могат да бъдат премахнати независимо от модула на задния мост, препоръчително е да имате някои специални...

Заден амортисьор — сваляне, проверка и монтаж
Забележка: Когато монтирате, използвайте нови монтажни гайки на амортисьора. Премахване 1. Закарайте задната част на автомобила върху рампата, след това задействайте ръчната спирачка и поставете клиновете под предните...

Монтаж на заден мост — премахване и монтиране
Премахване 1. Изключете заземяващия проводник от батерията (вижте " Изключване на акумулатора "). 2. Поставете клиновете под предните колела. Повдигнете задната част на автомобила и поставете сигурни опори под него...

Просвет на автомобила — проверка
Проверката на височината на превозното средство изисква използването на специални инструменти за компресиране на окачването по контролиран начин. Тази работа трябва да бъде поверена на дилър на Peugeot/Citroen, тъй като...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:

Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Шаси (ходова част): Автомобилно окачване Пежо 106 (1991-2003)
➨ Шаси, ходова част: Окачване на автомобила Пежо 207 (2006-2014)
➨ Шаси, ходова част: Окачване на автомобила Пежо 305 (1977-1989)
➨ Шаси, ходова част: Окачване на превозно средство Пежо 406 (1995-2004)
➨ Шаси, ходова част: Окачване на автомобила Пежо 605 (1989-2000)

Връзка към този раздел в различни формати

TEXTHTMLBB Code

Partner I (1996-2008)

Peugeot 806 (1994-2002)