Заўвага: перад дэмантажом праверце наяўнасць асобных кампанентаў у дылера Peugeot.
Паліўны інжэктар
Заўвага: перш чым працягнуць, звярніцеся да папярэджання ў пачатку гэтага раздзела.
Заўвага: калі ёсць падазрэнні на няспраўнасць інжэктара, перш чым асуджаць інжэктар, варта паспрабаваць дзеянне аднаго з запатэнтаваных метадаў ачысткі інжэктара. Калі гэта не дапамагае, аўтамабіль трэба адвезці да дылера Peugeot для праверкі з выкарыстаннем адпаведнага спецыяльнага абсталявання. На момант напісання артыкула аказалася, што ні паліўная фарсунка, ні яе ўшчыльнення не даступныя асобна, і ў выпадку няспраўнасці неабходна замяніць усю верхнюю частку дросельнай засланкі. Звярніцеся да свайго дылера Peugeot для атрымання дадатковай інфармацыі аб наяўнасці запчастак.
1. Адлучыце мінусавую клему батарэі (гл. "Адключэнне акумулятара").
2. Зніміце канал паветраачышчальніка да корпуса дроселя, выкарыстоўваючы інфармацыю, прыведзеную ў Раздзел 2.
3. Адпусціце фіксатары і адлучыце раз'ём праводкі інжэктара.
4. Адкруціце ўтрымлівальны шрубу, затым зніміце ўтрымлівальны заціск і падніміце фарсунку з корпуса, звярнуўшы ўвагу на яе ўшчыльняльнае кольца. Калі шруба аслаблена, пакладзеце анучу на фарсунку, каб злавіць пырскі паліва, якія могуць вылучыцца.
5. Пераўсталёўка - гэта зваротная працэдура зняцця, якая гарантуе, што ўшчыльняльнае кольца інжэктара знаходзіцца ў добрым стане.
Рэгулятар ціску паліва
Заўвага: перш чым працягнуць, звярніцеся да папярэджання ў пачатку гэтага раздзела.
Заўвага: на момант напісання артыкула здаецца, што рэгулятар ціску паліва недаступны асобна. Калі вузел рэгулятара ціску паліва няспраўны, трэба замяніць усю верхнюю частку корпуса дросельнай засланкі. Звярніцеся да дылера Peugeot для атрымання дадатковай інфармацыі аб наяўнасці запчастак. Нягледзячы на тое, што прылада можа быць разабрана для ачысткі, яе нельга турбаваць без крайняй неабходнасці.
6. Адлучыце мінусавую клему батарэі (гл. "Адключэнне акумулятара").
7. Зніміце канал паветраачышчальніка да корпуса дросельнай засланкі, выкарыстоўваючы інфармацыю, прыведзеную ў Раздзел 2.
8. Выкарыстоўваючы адпаведны маркер, зрабіце адзнакі сумяшчэння паміж вечкам рэгулятара і корпусам дросельнай засланкі, затым адкруціце чатыры ўтрымлівальныя шрубы. Калі шрубы аслаблены, пакладзеце анучу на вечка, каб злавіць пырскі паліва, якія могуць вылучыцца.
9. Здыміце вечка, затым зніміце спружыну і выцягніце дыяфрагму, звярнуўшы ўвагу на яе правільнае размяшчэнне. Выдаліце ўсе сляды бруду і агледзіце дыяфрагму на наяўнасць прыкмет расколу. Пры выяўленні пашкоджанняў можа спатрэбіцца замяніць усю верхнюю частку корпуса дросельнай засланкі, як апісана ў Раздзел 12.
10. Пераўсталёўка - гэта зваротная працэдура дэмантажу. Упэўніцеся, што дыяфрагма і вечка ўстаноўлены правільна і што ўтрымлівальныя шрубы надзейна зацягнуты.
Крокавы рухавік кіравання халастым ходам
11. Адлучыце мінусавую клему батарэі (гл. "Адключэнне акумулятара").
12. Каб зняць крокавы рухавік, націсніце на фіксуючыя язычкі і адлучыце раз'ём праводкі. Адкруціце два ўтрымлівальныя шрубы і зніміце рухавік з боку блока дросельнай засланкі.
13. Пераўсталёўка - гэта зваротная дэмантацыя.
Патэнцыометр дросельнай засланкі
14. Адлучыце мінусавую клему батарэі (гл. "Адключэнне акумулятара"), затым націсніце на фіксуючыя язычкі і адлучыце раз'ём правадоў ад потенциометра дросельнай засланкі.
15. Адкруціце два ўтрымлівальныя шрубы і зніміце патэнцыяметр дросельнай засланкі з боку корпуса дросельнай засланкі.
16. Пераўсталёўка - гэта зваротная працэдура зняцця, якая забяспечвае правільнае зачапленне рычага патэнцыяметра дросельнай засланкі са шпіндзелем дросельнай засланкі.
Датчык тэмпературы паветра на ўваходзе
17. Датчык тэмпературы паветра на ўваходзе ўкручваецца ў ніжнюю частку корпуса дросельнай засланкі з левага боку паліўнай фарсункі.
18. Адлучыце мінусавую клему батарэі (гл. "Адключэнне акумулятара").
19. Адлучыце раз'ём праводкі, затым адкруціце ўтрымлівальны шрубу і зніміце датчык тэмпературы паветра на ўваходзе з корпуса дросельнай засланкі. Заўвага: да шрубы мацавання датчыка вельмі цяжка дабрацца. Калі адкруціць немагчыма, корпус дросельнай засланкі трэба будзе зняць, каб можна было зняць датчык.
20. Пераўсталёўка - гэта зваротная працэдура дэмантажу.
Датчык абсалютнага ціску ў калектары (MAP)
21. Датчык MAP усталяваны на кранштэйне на пераборцы маторнага адсека за корпусам дросельнай засланкі.
22. Адлучыце мінусавую клему батарэі (гл. "Адключэнне акумулятара").
23. Паслабце і зніміце тры ўтрымлівальныя балты, затым вызваліце датчык MAP ад кранштэйна. Адлучыце раз'ём праводкі і вакуумны шланг і выміце датчык з маторнага адсека.
24. Пераўсталёўка - гэта зваротная працэдура дэмантажу.
Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці
25. Звярніцеся да раздзела 3.
Датчык коленвала
26. Звярніцеся да параграфаў 36-40 раздзела 14.
Электронны блок кіравання (ECU)
27. Звярніцеся да параграфаў з 24 па 27 раздзела 14.
Блок рэле сістэмы ўпырску паліва
28. Звярніцеся да параграфаў з 28 па 31 раздзела 14.
Награвальны элемент корпуса дросельнай засланкі
29. Награвальны элемент корпуса дросельнай засланкі размешчаны ў пярэдняй частцы корпуса дросельнай засланкі.
30. Адлучыце мінусавую клему батарэі (гл. "Адключэнне акумулятара").
31. Зніміце канал ад корпуса паветраачышчальніка да корпуса дросельнай засланкі, выкарыстоўваючы інфармацыю, прыведзеную ў Раздзел 2.
32. Адлучыце раздымы праводкі ад датчыка тэмпературы паветра на ўваходзе і фарсункі. Таксама адлучыце раз'ём асноўнай праводкі ад корпуса дросельнай засланкі і вызваліце раз'ём ад мантажнага кранштэйна.
33. Адкруціце ўтрымлівальныя шрубы і вызваліце мантажны кранштэйн троса акселератара ад корпуса дросельнай засланкі. Калі кранштэйн вызвалены, выцягніце спружыну з пярэдняй часткі награвальнага элемента.
34. Выцягніце награвальны элемент з корпуса дросельнай засланкі і зніміце яго разам з раздымам і жгутом правадоў. Праверце ўшчыльняльнае кольца на наяўнасць прыкмет пашкоджання або зносу і пры неабходнасці заменіце.
35. Пераўсталёўка - гэта зваротная працэдура зняцця з выкарыстаннем пры неабходнасці новага ўшчыльняльнага кольца.