Спецыфікацыі і характарыстыкі аўтамабіля Peugeot 306

Рухавікі — Агульныя тэхнічныя дадзеныя — Рухавікі з працоўным аб'ёмам 1,4 і 1,6 літра
Рабочы аб'ём і тып рухавіка 1360 см³ (інжэктарны) — TU3MC (код тыпу 7AKDX2) 1360 см³ (карбюратарны) — TU3.2/K (код тыпу 7АК2D2) 1587 см³ — TU5JP/Z/L (код тыпу 7ANFZ2) Лік цыліндраў - 4, рядное Размяшчэнне цыліндраў -...

Рухавікі — Механічныя характарыстыкі — Рухавікі з працоўным аб'ёмам 1,4 і 1,6 літра
Галоўка цыліндраў Матэрыял - Алюміній Вышыня галоўкі цыліндраў - 111,20 ± 0,08 мм Вышыня галоўкі цыліндраў з маркіроўкай "R" - мінімальна дапушчальная вышыня галоўкі цыліндраў 111,00 мм Максімальна дапушчальны перакос...

Рухавікі — Агульныя тэхнічныя дадзеныя — Рухавікі з працоўным аб'ёмам 1,8 і 2,0 літра
Рабочы аб'ём і тып рухавіка 1761 см³ — XU7 (код тыпу 7ALFZ2 ці 7AL6A2) 1998м³ — (8-затамкавы) XU10J2/C/L ці XU10J2C/Z (тып RFX) 1998м³ — (16-затамкавы) XU1010J4/L ці XU10J4/Z (тып RFX) Лік цыліндраў - 4 Размяшчэнне...

Рухавікі — Механічныя характарыстыкі — Рухавікі з працоўным аб'ёмам 1,8 і 2,0 літра
Галоўка цыліндраў Матэрыял - Сплаў лёгкіх металаў Вышыня галоўкі цыліндраў - 141,0020 ± 0,005 мм (16-затамкавы - 132,00 мм) Вышыня галоўкі цыліндраў з маркіроўкай "R" - мінімальна дапушчальная вышыня галоўкі цыліндраў -...

Дызельныя і турбадызельныя рухавікі — агульныя тэхнічныя дадзеныя
Рабочы аб'ём і тып рухавіка дызельны рухавік - XU9DA / L (D9B) або XUD9 / Y (DJZ) (з або без каталізатара) турбодизельный рухавік — XUD9TE/L (D8A) або XUD9TE/Y (DHY) (з або без каталізатара) Працоўны аб'ём цыліндру -...

Дызельныя і турбадызельныя рухавікі — механічныя характарыстыкі
Галоўка цыліндраў Вышыня галоўкі цыліндраў (да восевай лініі размеркавальнага вала) - 140,00 ± 0,05 мм Мінімальна дапушчальная вышыня галоўкі цыліндраў - 139,55 мм Максімальна дапушчальны перакос галоўкі цыліндраў...

Сістэма змазкі рухавіка
Заправачная ёмістасць: рухавікі з працоўным аб'ёмам 1,4/1,6 літра, без фільтра - 3,2 літра рухавікі з працоўным аб'ёмам 1,4/1,6 літра, з фільтрам - 3,7 літра рухавікі з працоўным аб'ёмам 1,8 літра без фільтра, алейны...

Сістэма астуджэння
Канструкцыя - Замкнёная прымусовая цыркуляцыйная сістэма з пашыральным бачком. Вадзяная помпа - Помпа з крыльчаткой, не рамантуецца. Тэрмастат: усталёўка - у штуцары сістэмы астуджэння тэмпература пачатку адкрыцця -...

Сістэма харчавання з карбюратарам
Карбюратар: Усталёўваныя тыпы карбюратараў - Solex 32/34Z2 Канструкцыя - двухкамерны карбюратар Камплектацыя карбюратара 1-я прыступка - 2-я прыступка Дыяметр дыфузара 32 мм 34 мм Галоўны жыклер 120 122 Паветраны...

Сістэма запальвання
Свечкі запальвання - Дадзеныя прыводзяцца ў дакументах Peugeot У розных рухавіках усталёўваюцца розныя свечкі запальвання. Межэлектродная адлегласць - 0,7-0,8 мм

Счапленне — тэхнічныя характарыстыкі
Канструкцыя - Аднадыскавае сухое счапленне з дыяфрагменнымі спружынамі Памеры накладак дыскаў счаплення: Вонкавы дыяметр - рухавікі з працоўным аб'ёмам 1,4 літра -180,0 мм Вонкавы дыяметр - рухавікі з працоўным аб'ёмам...

Скрынка перадач
Канструкцыя - Пяціступеністая скрынка перадач, у адным корпусе з прывадным рэдуктарам. Тыпы ўсталяваных каробак перадач: рухавік з працоўным аб'ёмам 1,4 літра - МА5 5А рухавік з працоўным аб'ёмам 1,6 літра - МА 5В...

Рулявое кіраванне
Канструкцыя — Зубчато-рэечны рулявы механізм Лік зуб'яў шасцёркі: механічнае рулявое кіраванне - 6 рулявое кіраванне з гідраўзмацняльнікам - 7 Лік зуб'яў зубчастай рэйкі - 28 Куты ўсталёўкі перадпакояў колаў: Развал -...

Сыходжанне — тэхнічныя характарыстыкі
механічнае рулявое кіраванне - -1,00±0,5 мм (адмоўнае сыходжанне) рулявое кіраванне з гідраўзмацняльнікам -1,00±0,5 мм (станоўчае сыходжанне) Папярочны нахіл шворня, усе мадэлі - 11° ± 30 ' Пярэдні дарожны прасвет: ад...

Пярэдняя падвеска
Канструкцыя: Паасобная незалежная падвеска колаў з амартызацыйнымі стойкамі Мак-Ферсана з убудаванымі амартызатарамі і шрубавымі спружынамі, ніжнімі папярочнымі рычагамі і стабілізатарам папярочнай устойлівасці....

Задняя падвеска
Канструкцыя: Паасобная падвеска задніх колаў з падоўжнымі рычагамі,-папярочнымі тарсіёнамі і тэлескапічнымі амартызатарамі. Стабілізатар папярочнай устойлівасці ўмантаваны ў трубу маста. Папярочныя тарсіёны - дыяметр:...

Тармазная сістэма
Канструкцыя: дыскавыя тормазы перадпакояў колаў — тормазы Bendix або ATE Teves, з адным поршнем на кожны цыліндр. барабанныя тормазы задніх колаў - тормазы Bendix або Girling з аўтаматычнай усталёўкай тармазных калодак....

Тормазы перадпакояў колаў — без авѕ
Тыпы усталёўваных тармазных суппортаў: рухавікі з працоўным аб'ёмам 1,4 літра - Bendix, серыя IV рухавікі з працоўным аб'ёмам 2,0 літра - Lucas С54 усе астатнія мадэлі з бензінавага рухавіка - Teves FN48 усе мадэлі з...

Барабанныя тормазы задніх колаў — без авѕ
Вытворца - Bendix-Lucas (Girting) Дыяметр барабана - 180,0 мм Максімальна дапушчальны дыяметр - 181,0 мм Дыяметр колавага тармазнога цыліндру - 20,6 мм Кампенсацыйныя клапаны ціску ў тармазной сістэме - Убудаваны ў...

Дыскавыя тармазы задніх колаў — без abs
Устанаўліваюцца на: - Мадэлі з рухавікамі з працоўным аб'ёмам 2,0 літра Вытворца: — Bendix Дыяметр тармазной кружэлкі - 247,0 мм (вентыляваны) Таўшчыня тармазной кружэлкі - 8,0 мм Мінімальна дапушчальная таўшчыня...

Тармазная сістэма Bendix з сістэмай ABS
Канструкцыя — Bendix, пярэднія дыскавыя і заднія барабанныя тормазы Устанаўліваецца на мадэлях з - рухавікамі з працоўным аб'ёмам 1,4 літра і дызельнымі двигаггелями Дыяметр тармазных дыскаў пярэдніх колаў - 247,0 мм...

Тармазная сістэма Bosch 2Е з сістэмай ABS
Канструкцыя — Bosch, пярэднія дыскавыя і заднія барабанныя тормазы Усталёўваецца на мадэлях з — турбодизельными рухавікамі Дыяметр тармазных дыскаў пярэдніх колаў - 247,0 мм Таўшчыня тармазных дыскаў пярэдніх колаў -...

Тармазная сістэма Bosch LE2 з сістэмай ABS
Канструкцыя — Bosch, пярэднія дыскавыя і заднія дыскавыя тармазы Устанаўліваецца на мадэлях з рухавікамі з рабочым аб'ёмам - 1,8 і 2,0 літра Дыяметр тармазных дыскаў пярэдніх колаў - 247,0 мм Таўшчыня тармазных дыскаў...

Электраабсталяванне — тэхнічныя дадзеныя
Акумулятар Напружанне - 12 вольт Ёмістасць - да 50 ампергадзін, у залежнасці ад тыпу рухавіка Ступень зарада: цалкам зараджаны - 1,285 г/см¹ ці 32°Baume зараджаны на 75% - 1,242 г / см³ або 28° Baume зараджаны на 50% -...

Прылада ўпырску паліва — дызельны рухавік з рабочым аб'ёмам 2,5 л
Прылада ўпырску паліва — Lucas Устанаўліваецца на: - рухавікі тыпу XUD 9A / L Ідэнтыфікацыйны нумар помпы - XUD101-844389528 Статычны момант ўпырску — выгравіраваны на рычагу помпы Лік абарачэнняў халастога ходу - 800...

Прылада ўпырску паліва Bosch
Устанаўліваецца на: - рухавікі тыпу XUD 9A / L Ідэнтыфікацыйны нумар помпы - VER425.1 201 Канструкцыя помпы - Поршневая размеркавальная помпа Статычны момант упырску, пры верхняй мёртвай кропкі (ход поршня помпы): -...

Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў
Рухавікі тыпу TU Балты галоўкі цыліндраў-алюмініевы блок цыліндраў: — першы праход 20 нм другі праход дацяжка на кут - 240° Чыгунны блок цыліндраў: першы праход - 20 нм другі праход дацяжка на кут - 120° трэці праход...

Гэты раздзел даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:

Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Агульная інфармацыя: Спецыфікацыі Пежо J5 (1981-1993)

Спасылка на гэты раздзел у розных фарматах

TEXTHTMLBB Code

Пежо 307 (2001-2008)

Пежо 306 (1993-2002)

Пежо 305 (1977-1989)