Рамонт бензінавага рухавіка аўтамабіля Peugeot 306

Дыяпазон мадэляў рухавікоў
Улічваючы вялікую колькасць розных мадэляў рухавікоў важна пры правядзенні прац і пры набыцці дэталяў азнаёміцца з падраздзеламі, якія адносяцца менавіта да дадзенага тыпу рухавіка. Як ужо згадвалася з тэхнічнага пункта...

Зняцце і ўстаноўка сілавога агрэгата
2.1.1 Зняцце рухавікоў TU Рухавік разам з каробкай перадач выцягваецца наверх. Для выканання гэтай працы патрабуецца магутная пад'ёмная прылада, аднак рухавік можна выцягнуць, і маючы двух моцных памагатых. Для зняцця...

Разборка рухавіка
Перад пачаткам выканання працы старанна ачысціць усе вонкавыя паверхні рухавіка. Папярэдне зачыніць усе адтуліны чыстымі анучамі, каб унутр рухавіка не маглі патрапіць староннія прадметы. Падрабязна разборка рухавіка...

Зборка рухавіка
Наступныя агульныя ўказанні адносяцца да ўсіх тыпаў рухавікоў: Перад зборкай праверыць, што дэталі чыстыя і не маюць старонніх уключэнняў. Вырабіць пласт змазкі на ўсе якія верцяцца і рухомыя дэталі. Гэта варта рабіць...

Галоўка цыліндраў
2.4.1 Зняцце Галоўка цыліндраў можа здымацца без зняцця рухавіка. Гэтыя працы былі апісаны для розных тыпаў рухавікоў у раздзеле 2.2 . 2.4.3 Разборка і рамонт Рухавікі тыпу ТU. Вал каромыслаў Мантажны чарцёж вала...

Поршні і шатуны
Замена поршняў і працоўных гільзаў цыліндраў можа вырабляцца толькі пры знятым сілавым агрэгаце і аддзяленні скрынкі перадач. Пры набыцці новых поршняў і гільзаў цыліндраў варта ведаць, што яны павінны быць узгоднены...

Блок цыліндраў
Блок цыліндраў складаецца з картэра кривошипно-шатуннага механізму і ўласна блока цыліндраў, у які ўсталёўваюцца працоўныя гільзы цыліндраў, ці проста з блока цыліндраў. Пры поўнай разборцы старанна ачысціць блок...

Каленчаты вал і падшыпнікі каленчатага вала
Зняцце каленчатага вала ўжо было апісана ў раздзеле, прысвечаным разборцы рухавіка. Каленчаты вал працуе ў пяці падшыпніках. Шыйкі карэнных падшыпнікаў і шыйкі шатун падшыпнікаў могуць адзін раз абточваць, гэта значыць...

Прывад газаразмеркавальнага механізму
Хоць на ўсіх тыпах рухавіка ўсталяваны зубчаста-рамяны прывад газаразмеркавальнага механізму, выкарыстоўваюцца розныя дэталі, галоўным чынам для нацяжэння, гэта значыць рэгулявання зубчастага рамяня. Адмысловая ўвага...

Праверка кампрэсіі
Праверка кампрэсіі ва ўсіх цыліндрах вырабляецца з мэтай кантролю бездакорнага зачынення клапанаў, цэласнасці поршневых кольцаў і іншых дэфектаў у цыліндрах. Пры гэтым рухавік павінен быць разагрэты да яго працоўнай...

Гэты раздзел даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:

Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Сілавы агрэгат: Капрамонт рухавікоў Пежо 106 (1991-2003)
➨ Сілавы агрэгат: Рамонт рухавікоў Пежо 207 (2006-2014)
➨ Сілавы агрэгат: Капрамонт рухавікоў Пежо 406 (1995-2004)
➨ Сілавы агрэгат: Капрамонт бензінавых матораў Пежо Партнёр I (1996-2008)

Спасылка на гэты раздзел у розных фарматах

TEXTHTMLBB Code

Пежо 307 (2001-2008)

Пежо 306 (1993-2002)

Пежо 305 (1977-1989)