Пярэдняя і задняя падвеска аўтамабіля Peugeot J5

Пярэдні мост і падвеска пярэдніх колаў
Пярэдняя падвеска складаецца з двух амартызацыйных стоек Мак-Ферсана са ўбудаванымі амартызатарамі, размешчанымі ўсярэдзіне шрубавых спружын. Ніжні канец кожнай амартызацыйнай стойкі звязаны стяжным нітам з верхняй...

Амартызацыйныя стойкі пярэднія
11.1.1. Зняцце Перад разборкай амартызацыйнай стойкі шрубавая спружына павінна быць сціснутая. Кола можа альбо заставацца на ступіцах, альбо можа быць знята. У апошнім выпадку забяспечваецца найлепшы доступ у месцах...

Зняцце і ўстаноўка пярэдняй падвескі кола
Ніжэй апісваюцца працы, якія варта выконваць пры зняцці падвескі разам з прывадным валам. Варта ўлічваць, што зацяжка мацавання папярочнага рычага вырабляецца з унутранага боку пры аўтамабілі, які стаіць на колах з тым,...

Разборка і зборка падвескі пярэдняга кола
Пасля зняцця вышэй апісаным спосабам падвеска пярэдняга кола можа быць разабрана. Адпаведныя моманты зацяжкі пазначаны на малюнку 134 . Калі патрабуецца здымаць папярочны рычаг з шаравой апорай, адкруціць з ніжняга боку...

Паваротны кулак і колавыя падшыпнікі перадпакоі
Замена колавых падшыпнікаў не звычайная праца, бо для гэтага патрабуецца стрелочный індыкатар на якая адпавядае стойцы для рэгулявання падшыпнікаў. Акрамя таго патрабуецца здымнік і стрыжань для запрэсоўкі, якія могуць...

Рэактыўная цяга пярэдняя
Устаноўка рэактыўнай цягі паказана на малюнку 142 . Рэактыўная цяга здымаецца напрыклад пры рэгуляванні падоўжнага нахілу шворня для замены рэгулявальных шайбаў на задняй апоры, гэта значыць на шасі. Для зняцця...

Задні мост і падвеска задніх колаў
Задні мост амартызуецца двума ліставымі рысорамі, усталяванымі ў падоўжным кірунку. Кожная рысора складаецца з двух карэнных і двух дадатковых лістоў. Бо мадэлі маюць розную карысную нагрузку, усталёўваныя на іх рысоры...

Зняцце і ўстаноўка задняй рысоры
Прыслабіць мацаванне колавых гаек і падняць задні бок аўтамабіля, усталяваўшы яе на падстаўкі. Не падстаўляць пад задні мост падстаўку з таго боку, дзе будзе здымацца рысоры. Зняць кола. Прасачыць пракладку тармазнога...

Зняцце і ўстаноўка задняга маста
Прыслабіць мацаванне колавых гаек і падняць задні бок аўтамабіля, усталяваўшы яе на падстаўкі. Аўтамабіль павінен быць падняты досыць высока падняты, каб можна было закаціць задні мост пад аўтамабілем пры ўсталяваных...

Зняцце і ўстаноўка задніх амартызатараў
Паставіць задні бок аўтамабіля на падстаўкі і падперці задні мост у сярэдзіне дамкратам. Прыпадняць задні мост да сціску амартызатараў. Адкруціць верхнія і ніжнія мацаванні амартызатараў і выцягнуць амартызатары. На...

Ступіцы і падшыпнікі задніх колаў
Рэгуляванне падшыпнікаў павінна вырабляцца пасля замены тармазных барабанаў. На станцыі абслугоўвання пры гэтым выкарыстоўваецца адмысловая прылада, з дапамогай якога зацяжкай гайкі ступицы кола рэгулюецца люфт...

Заднія паўвосі (прывад на ўсе колы)
Важнае ўказанне: Калі патрабуецца зняцце абедзвюх паўвосяў, іх варта здымаць па адной. Гэта прадухіляе зрушэнне шасцерняў рэдуктара дыферэнцыяла. Зняцце задняй паўвосі вырабляецца наступным чынам: Для зняцця паўвосі...

Гэты раздзел даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:

Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Шасі, хадавая частка: Падвеска аўтамабіля Пежо 106 (1991-2003)
➨ Шасі, хадавая частка: Падвеска аўтамабіля Пежо 207 (2006-2014)
➨ Шасі, хадавая частка: Падвеска аўтамабіля Пежо 305 (1977-1989)
➨ Шасі, хадавая частка: Падвеска аўтамабіля Пежо 406 (1995-2004)
➨ Шасі, хадавая частка: Падвеска аўтамабіля Пежо 605 (1989-2000)

Спасылка на гэты раздзел у розных фарматах

TEXTHTMLBB Code

Партнёр I (1996-2008)

Пежо 807 (2002-2014)

Пежо 806 (1994-2002)

Пежо J5 (1981-1993)