Remont motora automobila Peugeot 106

Postupci uklanjanja i remonta motora — specifikacije
Napomena: U vrijeme pisanja ovog teksta bilo je dostupno vrlo malo specifikacija za benzinske motore od 1294 cc i 1587 cc, te za neke motore od 1360 cc i 1527 cc. Ako informacije nisu dostupne, za najnovije informacije...

Opće informacije
U ovom dijelu Poglavlja 2 uključeni su detalji uklanjanja motora iz vozila i opći postupci remonta glave cilindra, bloka cilindra/kućišta radilice i svih ostalih unutarnjih komponenti motora. Dane informacije sežu od...

Remont motora — opće informacije
Nije uvijek lako odrediti kada ili treba li motor biti potpuno remontiran, budući da se moraju uzeti u obzir brojni čimbenici. Velika kilometraža nije nužno znak da je potreban remont, dok mala kilometraža ne isključuje...

Uklanjanje motora — metode i mjere opreza
Ako ste odlučili da se motor mora ukloniti radi remonta ili većeg popravka, potrebno je poduzeti nekoliko preliminarnih koraka. Lociranje prikladnog mjesta za rad izuzetno je važno. Bit će potreban odgovarajući radni...

Motor i prijenos — uklanjanje, odvajanje i ponovno postavljanje
Uklanjanje - ručni mjenjač Napomena: Motor se može ukloniti iz automobila samo kao kompletna jedinica s mjenjačem; ta dva se zatim odvajaju radi remonta. Jedinica motora/mjenjača je spuštena izvan položaja. Kako bi se...

Remont motora — redoslijed rastavljanja
1. Motor je puno lakše demontirati i raditi na njemu ako je montiran na prijenosno postolje motora. Ova se postolja često mogu unajmiti u trgovini alata. Prije nego se motor montira na postolje, zamašnjak treba...

Glava cilindra — demontaža
Napomena: Nove i obnovljene glave cilindra dostupne su kod proizvođača i kod stručnjaka za remont motora. Imajte na umu da su za postupke rastavljanja i pregleda potrebni neki specijalizirani alati, a nove komponente...

Glava cilindra i ventili — čišćenje i pregled
1. Temeljito čišćenje glave cilindra i komponenti ventila, praćeno detaljnim pregledom, omogućit će vam da odlučite koliko se servisa ventila mora obaviti tijekom remonta motora. Napomena: Ako je motor jako pregrijan,...

Glava cilindra — ponovna montaža
1. Podmažite osovine ventila i umetnite ventile na njihova izvorna mjesta (vidi sliku). Ako se postavljaju novi ventili, umetnite ih na mjesta na kojima su brušeni. 8.1. Podmažite osovine ventila prije ponovnog...

Sklop klip/klipnjača — uklanjanje
Napomena: Na motorima s mokrim košuljicama, stegnite košuljice prije okretanja koljenastog vratila ( vidi Poglavlje 2B, Odjeljak 11, paragraf 20 ). 1. Uklonite glavu cilindra, korito i uljnu pumpu kako je opisano u...

Radilica — uklanjanje
1. Uklonite razvodni lančanik radilice, pumpu za ulje i zamašnjak kako je opisano u dijelu A or B ovog poglavlja (kako je primjenjivo). 2. Uklonite klipove i klipnjače, kao što je opisano u Odjeljak 9 . Napomena: Ako se...

Blok cilindra/kućište radilice — čišćenje i pregled
Čišćenje 1. Uklonite sve vanjske komponente i električne prekidače/senzore iz bloka. Za potpuno čišćenje, idealno bi bilo ukloniti čepove jezgre. Izbušite malu rupu u čepovima, a zatim umetnite samorezni vijak u rupu....

Sklop klip/klipnjača — pregled
1. Prije početka postupka inspekcije, sklopovi klip/klipnjača moraju se očistiti i originalni klipni prstenovi skinuti s klipova. 2. Pažljivo raširite stare prstenove preko vrha klipova. Pazite da krajevima prstena ne...

Radilica — pregled
Provjera krajnjeg plovka radilice 1. Ako treba provjeriti krajnji plovak radilice, to se mora učiniti kada je radilica još uvijek ugrađena u blok cilindra/kućište radilice, ali se slobodno kreće ( vidi Odjeljak 10 ). 2....

Glavni i veliki ležajevi — pregled
1. Iako glavni i veliki ležajevi trebaju biti obnovljeni tijekom remonta motora, stare ležajeve treba zadržati radi detaljnog pregleda jer mogu otkriti vrijedne informacije o stanju motora. Ležajne ljuske su razvrstane...

Remont motora — redoslijed ponovnog sastavljanja
1. Prije početka ponovnog sastavljanja, provjerite jesu li nabavljeni svi novi dijelovi i jesu li svi potrebni alati dostupni. Pročitajte cijeli postupak kako biste se upoznali s uključenim poslom i kako biste bili...

Klipni prstenovi — ponovno postavljanje
1. Prije ugradnje novih klipnih prstenova potrebno je provjeriti zazore na krajevima prstenova kako slijedi. 2. Rasporedite sklopove klip/klipnjača i nove setove klipnih prstenova, tako da se setovi prstenova usklade s...

Radilica — ponovna ugradnja i provjera zračnosti glavnog ležaja
Izbor novih ležajnih školjki Benzinski motori 1. Kako bi se osiguralo da se radni zazor glavnog ležaja može točno podesiti, kućišta ležaja se isporučuju u različitim debljinama (razredima). 2. Na motorima s blokovima od...

Sklop klip/klipnjača — ponovna montaža i provjera zazora na velikom kraju ležaja
Izbor ležajnih školjki 1. Peugeot proizvodi dvije veličine ležaja velikog kraja; standardna veličina za korištenje sa standardnom radilicom i manja veličina za upotrebu nakon ponovnog brušenja rukavaca radilice. Kada...

Izbor klipa — motori TUD 5
Napomena: Za provjeru izbočine klipa potreban je poseban referentni klip. Sljedeći odlomci također služe kao vodič za korištenje s ovim/. Ako nemate ovaj alat, provjeru treba obaviti ovlašteni Peugeot servis. 1. Prije...

Motor — početno pokretanje nakon remonta
1. Dok je motor ponovno postavljen u vozilo, još jednom provjerite razine motornog ulja i rashladne tekućine. Napravite konačnu provjeru je li sve ponovno spojeno i je li u odjeljku motora ostalo alata ili krpa Modeli...

Ovaj odjeljak dostupan je na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:

Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Pogonska jedinica: Popravak motora Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Dizelski motor: Popravak motora Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Pogonska jedinica: Remont motora Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Dizelski motor: Popravak motora (DB9) Peugeot J5 (1981-1993)

Veza na ovaj odjeljak u različitim formatima

TEXTHTMLBB Code

Peugeot 106 (1991-2003)