Specifikacije i karakteristike automobila Peugeot 306

Motori — Opći tehnički podaci — Motori s obujmom od 1,4 i 1,6 litara
Zapremnina i tip motora 1360 cm³ (injektor) — TU3MC (tipski kod 7AKDX2) 1360 cm³ (karburator) — TU3.2/K (tipski kod 7AK2D2) 1587 cm³ — TU5JP/Z/L (tipski kod 7ANFZ2) Broj cilindara - 4, linijski Cilindri su raspoređeni u...

Motori — Mehaničke specifikacije — Motori od 1,4 i 1,6 litara
Glava cilindra Materijal - Aluminij Visina glave cilindra: 111,20±0,08 mm Visina glave cilindra označena s "R" - minimalna dopuštena visina glave cilindra 111,00 mm Najveći dopušteni nagib glave cilindra je 0,05 mm...

Motori — Opći tehnički podaci — Motori s obujmom od 1,8 i 2,0 litre
Zapremnina i tip motora 1761 cm³ — XU7 (tipski kod 7ALFZ2 ili 7AL6A2) 1998 cm³ — (8-ventilski) XU10J2/C/L ili XU10J2C/Z (tip RFX) 1998 cm³ — (16-ventilski) XU1010J4/L ili XU10J4/Z (tip RFX) Broj cilindara - 4 Cilindri...

Motori — Mehaničke specifikacije — Motori od 1,8 i 2,0 litre
Glava cilindra Materijal - Legura lakih metala Visina glave cilindra: 141,0020±0,005 mm (16 ventila: 132,00 mm) Visina glave cilindra označena s "R" - minimalna dopuštena visina glave cilindra - 140,75 mm (samo 8...

Dizelski i turbodizelski motori — opći tehnički podaci
Zapremnina i tip motora dizelski motor - XU9DA/L (D9B) ili XUD9/Y (DJZ) (sa ili bez katalizatora) turbodizelski motor - XUD9TE/L (D8A) ili XUD9TE/Y (DHY) (sa ili bez katalizatora) Zapremnina cilindra: 1905 cm³ Broj...

Dizelski i turbodizelski motori — mehaničke specifikacije
Glava cilindra Visina glave cilindra (do središnje linije bregaste osovine) — 140,00±0,05 mm Minimalna dopuštena visina glave cilindra je 139,55 mm Najveći dopušteni nagib glave cilindra dizelski motor - 0,03 mm...

Sustav podmazivanja motora
Kapacitet punjenja: motori s obujmom od 1,4/1,6 litara, bez filtera - 3,2 litre motori s obujmom od 1,4/1,6 litara, s filterom - 3,7 litara 1,8-litreni motori bez filtera, korito za ulje od čeličnog lima - 4,5 litara...

Sustav hlađenja
Dizajn: Zatvoreni sustav prisilne cirkulacije s ekspanzijskom posudom. Vodena pumpa - Pumpa s impelerom, nije popravljiva. Termostat: ugradnja - u spojnicu sustava hlađenja temperatura otvaranja - ugravirana na...

Sustav goriva s rasplinjačem
Karburator: Ugrađeni tipovi rasplinjača: Solex 32/34Z2 Dizajn - dvokomorni rasplinjač Sklop rasplinjača 1. faza - 2. faza Promjer difuzora 32 mm 34 mm Glavni mlaz 120 122 Mlaz za korekciju zraka 175 180 Mlaznica praznog...

Sustav paljenja
Svjećice - Podaci su navedeni u Peugeot dokumentima Različiti motori koriste različite svjećice. Međuelektrodni razmak: 0,7-0,8 mm

Spojka — tehničke karakteristike
Dizajn - Suha spojka s jednom pločom i membranskim oprugama Dimenzije obloge lamele spojke: Vanjski promjer - motori s radnim volumenom od 1,4 litre - 180,0 mm Vanjski promjer - motori radnog volumena 1,6 i 1,8 litara -...

Prijenos
Dizajn: Mjenjač s pet brzina, u jednom kućištu s pogonskim mjenjačem. Vrste ugrađenih mjenjača: 1,4-litreni motor — MA5 5A 1,6-litreni motor — MA 5B 1,8-litreni motor — BE3/5N dizelski motor — BE3/5N 8-ventilski motor s...

Upravljanje
Dizajn - Mehanizam upravljanja s letvom i zupčanikom Broj zuba na zupčaniku: mehanički upravljač - 6 servo upravljač - 7 Broj zubaca na letvi: 28 Kutovi poravnanja prednjih kotača: Nagib — od 0°20'±30' Uzdužni nagib...

Tehničke karakteristike toe-in-in
mehaničko upravljanje - -1,00±0,5 mm (negativni toe-in) servo upravljač - +1,00±0,5 mm (pozitivna konvergencija) Kut zakretnog svornjaka, svi modeli — 11°±30' Udaljenost od tla sprijeda: od tla do mjesta ugradnje...

Prednji ovjes
Dizajn: Odvojeni neovisni ovjes kotača s MacPhersonovim podupiračima s integriranim amortizerima i spiralnim oprugama, donjim poprečnim ramenima i stabilizatorom. Promjer stabilizatora: motori s obujmom od 1,8 litara,...

Stražnji ovjes
Dizajn: Odvojeni ovjes stražnjih kotača s uzdužnim ramenima, poprečnim torzijskim šipkama i teleskopskim amortizerima. Stabilizacijska šipka je ugrađena u osovinsku cijev. Poprečne torzijske šipke - promjer: motori s...

Kočioni sustav
Dizajn: prednje disk kočnice - Bendix ili ATE Teves kočnice, s jednim klipom po cilindru. bubnjeve kočnice na stražnjim kotačima - Bendix ili Girling kočnice s automatskom ugradnjom kočionih papuča. Na modelima s...

Prednje kočnice — bez abs-a
Vrste ugrađenih kočionih čeljusti: 1,4-litreni motori - Bendix, Serija IV 2,0-litreni motori — Lucas C54 svi ostali modeli s benzinskim motorima - Teves FN48 svi modeli s dizel/turbodizel motorima - Teves FN48 Promjer...

Stražnje bubanj kočnice — bez abs-a
Proizvođač: Bendix-Lucas (Girting) Promjer bubnja: 180,0 mm Maksimalni dopušteni promjer je 181,0 mm Promjer kočionog cilindra kotača: 20,6 mm Ventili za kompenzaciju tlaka kočenja - Ugrađeni u kočione cilindre kotača...

Stražnje disk kočnice — bez abs-a
Instalirano na: - Modeli s 2,0-litrenim motorima Proizvođač: Bendix Promjer kočionog diska: 247,0 mm (ventilirano) Debljina kočionog diska: 8,0 mm Minimalna dopuštena debljina kočionog diska je 6,0 mm Maksimalno...

Bendix kočioni sustav s ABS-om
Konstrukcija - Bendix, prednje disk kočnice i stražnje bubanj kočnice Instalirano na modelima s 1,4-litrenim i dizelskim motorima Promjer prednjeg kočionog diska: 247,0 mm Debljina prednjih kočionih diskova je 20,4 mm...

Bosch 2E kočioni sustav s ABS-om
Konstrukcija - Bosch, prednje disk kočnice i stražnje bubanj kočnice Instalirano na modelima s turbodizel motorima Promjer prednjeg kočionog diska: 247,0 mm Debljina prednjih kočionih diskova je 20,4 mm (ventilirano)...

Bosch LE2 kočioni sustav s ABS-om
Konstrukcija - Bosch, prednje disk kočnice i stražnje disk kočnice Instalirano na modelima s motorima zapremine 1,8 i 2,0 litre Promjer prednjeg kočionog diska: 247,0 mm Debljina prednjih kočionih diskova je 20,4 mm...

Električna oprema — tehnički podaci
Baterija Napon - 12 volti Kapacitet - do 50 amper-sati, ovisno o tipu motora Stanje napunjenosti: potpuno napunjeno - 1,285 g/cm¹ ili 32°Baume napunjeno na 75% - 1,242 g/cm³ ili 28° Baume napunjeno na 50% - 1200 g/cm³...

Uređaj za ubrizgavanje goriva — dizelski motor radnog volumena 2,5 litre
Uređaj za ubrizgavanje goriva - Lucas Instalirano na: - motore tipa XUD 9A/L Identifikacijski broj pumpe: XUD101-844389528 Statički moment ubrizgavanja - ugraviran na poluzi pumpe Broj okretaja u praznom hodu: 800...

Boschev sustav ubrizgavanja goriva
Instalirano na: - motore tipa XUD 9A/L Identifikacijski broj pumpe je VER425.1 201 Dizajn pumpe - Klipna distribucijska pumpa Statičko vrijeme ubrizgavanja, u gornjoj mrtvoj točki (hod klipa pumpe): — 1,07±0,02 mm...

Zatezni momenti za navojne spojeve
Motori tipa TU Vijci glave cilindra - aluminijski blok cilindra: - prvi prolaz 20 Nm zatezanje u drugom prolazu pod kutom od 240° Blok cilindra od lijevanog željeza: prvi prolaz - 20 nm zatezanje u drugom prolazu pod...

Ovaj odjeljak dostupan je na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:

Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Opće informacije: Tehnički podaci Peugeot J5 (1981-1993)

Veza na ovaj odjeljak u različitim formatima

TEXTHTMLBB Code