Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Általános veszélyek (Peugeot 106)

  • Főoldal
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Általános veszélyek
0

Forró


  • Ne távolítsa el a hűtőt vagy a tágulási tartály sapkáját, amíg a motor forró.
  • A motorolaj, az automata sebességváltó-folyadék vagy a szervokormány-folyadék szintén veszélyesen forró lehet, ha a motor nemrég járt.

Égő


  • Ügyeljen a kipufogórendszer és a motor bármely részének égési sérüléseire. A féktárcsák és a fékdobok is rendkívül forróak lehetnek közvetlenül használat után.

Zúzó



Általános veszélyek

  • Ha megemelt jármű alatt vagy közelében dolgozik, mindig egészítse ki az emelőt tengelytartókkal, vagy használjon rámpákat. Soha ne merészkedjen olyan autó alá, amelyet csak emelő támaszt meg.
  • Legyen óvatos, ha a nagy nyomatékú anyákat meglazítja vagy meghúzza, amikor a jármű állványon áll. A kezdeti lazítást és a végső meghúzást úgy kell elvégezni, hogy a kerekek a talajon vannak.

Tűz


  • Az üzemanyag nagyon gyúlékony; az üzemanyaggőz robbanásveszélyes.
  • Ne engedje, hogy az üzemanyag a forró motorra folyjon.
  • Ne dohányozzon, és ne engedjen nyílt fényt (beleértve a jelzőlámpákat is) sehol egy olyan jármű közelében, amelyen dolgozik. Ügyeljen arra is, hogy szikra keletkezzen (elektromosan vagy szerszámok segítségével).
  • Az üzemanyaggőz nehezebb a levegőnél, ezért ne dolgozzon az üzemanyag-ellátó rendszeren úgy, hogy a jármű egy ellenőrző gödör fölött van.
  • A tűz másik oka az elektromos túlterhelés vagy rövidzárlat. Legyen óvatos, amikor javítja vagy módosítja a jármű vezetékeit.
  • Tartson kéznél egy tűzoltó készüléket, amely alkalmas üzemanyag- és elektromos tüzek oltására.

Áramütés



Áramütés

  • A gyújtási HT feszültség veszélyes lehet, különösen a szívproblémákkal küzdő vagy a pacemakert használók számára. Ne dolgozzon a J gyújtásrendszeren vagy annak közelében járó motornál vagy bekapcsolt gyújtásnál.
  • A hálózati feszültség is veszélyes. Győződjön meg arról, hogy minden hálózatról működtetett berendezés megfelelően földelve van. A hálózati tápegységeket hibaáram-védőkapcsolóval (RCD) kell védeni.

Füst- vagy gázmérgezés



Füst- vagy gázmérgezés

  • A kipufogógázok mérgezőek; gyakran tartalmaznak szén-monoxidot, amely belélegezve gyorsan végzetes. Soha ne járassa a motort zárt helyen, például garázsban zárt ajtókkal.
  • Az üzemanyag gőze is mérgező, csakúgy, mint egyes tisztító oldószerek és festékhígítók gőzei.

Mérgező vagy irritáló csavargok


  • Kerülje a bőrrel való érintkezést az akkumulátorsavval és bármilyen üzemanyaggal, folyadékkal vagy kenőanyaggal, különösen fagyállóval, fékhidraulikafolyadékkal és dízel üzemanyaggal. Ne szívja ki őket szájon át. Ha ilyen csavargot lenyelnek vagy a szembe jutnak, orvoshoz kell fordulni.
  • A használt motorolajjal való hosszan tartó érintkezés bőrrákot okozhat. Szükség esetén viseljen kesztyűt, vagy használjon védőkrémet. Cserélje le az olajjal átitatott ruhákat, és ne tartson olajos rongyot a zsebében.
  • A légkondicionáló hűtőközege mérgező gázt képez, ha nyílt lánggal érintkezik (beleértve a cigarettát is). Érintkezéskor bőrégést is okozhat.

Azbeszt


  • Az azbesztpor belélegezve vagy lenyelve rákot okozhat. Azbeszt található a tömítésekben, valamint a fék- és tengelykapcsoló-betétekben. Az ilyen alkatrészek kezelésekor a legbiztonságosabb azt feltételezni, hogy azbesztet tartalmaznak.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Matvejev Demid
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 106: Bevezetés a kézikönyvbe
Következő

Az Ön Peugeot 106 kézikönyve
Bevezetés a kézikönyvbe
Különleges veszélyek
Ugrás indul
Kerékcsere, szivárgások azonosítása és vontatás
Haladó vezetés
Kenőanyagok és folyadékok
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Katalizátor — Általános információk Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Általános információk a TU5 benzinmotor gyújtásrendszeréről Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Általános rendelkezések és ajánlások Peugeot 806 (1994-2002)
➨ A Peugeot 305 általános leírása Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Gombok — Általános információk Peugeot 605 (1989-2000)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 44 + 32

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Egypontos befecskendezés (benzin)
  • Többpontos befecskendezés (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor előmelegítése
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos diagramok
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.