Gyújtás időzítése — ellenőrzés és beállítás (Peugeot 106)

Modellek forgalmazóval

1. A gyújtás időzítésének ellenőrzéséhez stroboszkópos időzítő lámpa szükséges. Javasoljuk továbbá, hogy a lendkerék időzítési jelét az alábbiak szerint emelje ki.

2. Távolítsa el a dugót a sebességváltó tengelykapcsoló házának elején található nyílásból. A főtengely szíjtárcsa csavarján lévő foglalat és megfelelő hosszabbító rúd segítségével lassan fordítsa meg a motort, amíg a lendkerék szélére írt időzítési jel (egy egyenes vonal) meg nem jelenik a nyílásban. Emelje ki a vonalat gyorsan száradó fehér festékkel – a gépírói javítófolyadék ideális (lásd az illusztrációkat).







3. Indítsa be a motort, hagyja felmelegedni normál üzemi hőmérsékletre, majd kapcsolja ki.

4. Válassza le a vákuumtömlőt az elosztó membránról, és dugja be a tömlő végét.

5. Csatlakoztassa az időzítő lámpát az 1. számú hengerhez (a sebességváltóhoz legközelebb) a vezérműlámpa gyártójának utasításai szerint.

6. Indítsa be a motort, hagyja, hogy a megadott fordulatszámon alapjáraton járjon, és irányítsa az időzítő lámpát a sebességváltóház nyílása felé. A lendkerék időzítési jelének egy vonalban kell lennie a vezérműlemez megfelelő bevágásával (a megfelelő időzítés beállításához lásd a Műszaki leírást); a táblán lévő számok a Top Dead Center (BTDC) előtti fokot jelzik.

7. Ha beállításra van szükség, lazítsa meg az elosztó két rögzítőanyáját, majd lassan forgassa el az elosztó testét szükség szerint, amíg a lendkerék jele és a megfelelő vezérműlemez bevágása egy vonalba nem kerül. Ha a jelölések megfelelően vannak beállítva, tartsa az elosztót álló helyzetben, és húzza meg a rögzítőanyákat a megadott nyomatékkal. Ellenőrizze, hogy az időzítési jelek még mindig megfelelően vannak-e beállítva, és ha szükséges, ismételje meg a beállítási eljárást.

8. Ha az időzítés helyesen van beállítva, növelje meg a motor fordulatszámát, és ellenőrizze, hogy a szíjtárcsa jelzése túlmutat-e a vezérműlemez referenciajeleinek kezdetén, és visszatérjen a megadott jel közelébe, amikor a motort alapjáraton hagyja. Ez az ellenőrzés azt mutatja, hogy a centrifugális előretoló mechanizmus legalább működik – a részletes ellenőrzést a szükséges felszereléssel rendelkező Peugeot márkakereskedőre kell bízni. Csatlakoztassa újra a vákuumtömlőt az elosztóhoz, és ismételje meg az ellenőrzést. Ha a vákuummembrán megfelelően működik, az előrehaladás mértéke jelentősen megnő, de a részletes ellenőrzést egy Peugeot márkakereskedőre kell bízni.



9. Ha a gyújtás időzítése megfelelő, állítsa le a motort, és válassza le az időzítő lámpát.

Statikus (elosztó nélküli) gyújtásrendszerrel rendelkező modellek

10. A statikus (elosztó nélküli) gyújtásrendszerrel rendelkező modelleken a Peugeot semmilyen meghatározott időzítési beállítást nem közöl. Ezért a házi szerelő nem tudja ellenőrizni a gyújtás időzítését.

11. Az időzítés beállítását a motorvezérlő ECU folyamatosan felügyeli és módosítja, ezért névleges értékek nem adhatók meg. A gyújtásidőzítés ellenőrzésének egyetlen módja egy speciális elektronikus tesztberendezés, amely a motorvezérlő rendszer diagnosztikai csatlakozójához van csatlakoztatva (további információkért lásd a 4. fejezet vonatkozó részét).

12. A későbbiekben (1992. júliustól kezdődően) az 1124 köbcentiméteres és az összes 1294 cm³-es, Magneti Marelli motorvezérlő rendszerrel rendelkező modelleken (lásd a 4. fejezet vonatkozó részét) a gyújtás időzítése módosítható. A beállításokat azonban csak az ECU átprogramozásával lehet elvégezni a speciális elektronikus tesztberendezés segítségével.

13. Az összes többi modellen a gyújtás időzítése nem módosítható. Ha a gyújtás időzítése nem megfelelő, a motorvezérlő rendszer hibájának kell lennie, és a járművet egy Peugeot márkaszervizbe kell vinni tesztelésre.