Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok Keresés:
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Motor/hajtómű rögzítések — ellenőrzés és felújítás (Peugeot 106)

  • Főoldal
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Motor/hajtómű rögzítések — ellenőrzés és felújítás
0

Ellenőrzés



1. Ha jobb hozzáférésre van szükség, emelje fel az autó elejét, és támassza biztonságosan a tengelytartókra (lásd "Emelés és járműtámasz").

2. Ellenőrizze, hogy a rögzítőgumi nem repedt-e meg, nem edzett-e el, vagy nincs-e elválik a fémtől bármely ponton; cserélje ki a rögzítést, ha ilyen sérülés vagy elhasználódás nyilvánvaló.

3. Ellenőrizze, hogy a rögzítőelem összes rögzítője megfelelően meg van-e húzva; nyomatékkulcs segítségével ellenőrizze, ha lehetséges.

4. Egy nagy csavarhúzóval vagy egy feszítővassal ellenőrizze, hogy nem kopott-e a tartó, óvatosan rátámasztva a szabad holtjátékra. Ahol ez nem lehetséges, vegye igénybe egy asszisztens segítségét, aki előre-hátra mozgatja a motort/hajtóművet, vagy egyik oldalról a másikra, miközben figyeli a szerelést. Bár némi szabad holtjáték még az új alkatrészektől is várható, a túlzott kopásnak nyilvánvalónak kell lennie. Ha túlzott holtjátékot észlel, először ellenőrizze, hogy a rögzítők megfelelően vannak-e rögzítve, majd cserélje ki a kopott alkatrészeket az alábbiak szerint.

Megújítás



Jobb oldali szerelés



5. Kösse le az akkumulátor negatív pólusát (lásd "Az akkumulátor leválasztása").

6. Helyezzen egy emelőt a motor alá, egy fadarabbal az emelőfejre. Emelje fel az emelőt, amíg el nem viseli a motor súlyát.

7. Lazítsa meg és távolítsa el a három anyát, amelyek a jobb oldali motortartó felső konzolt a hengerblokkon lévő tartóhoz rögzítik. Távolítsa el a tartót a rögzítőgumihoz rögzítő anyát, és emelje le a tartót (lásd az ábrákat).




19.7a. Lazítsa meg a rögzítő anyákat (nyíl)...




19.7b.... és távolítsa el a jobb oldali motor/hajtómű rögzítőkeretét (a dízelmotor az ábrán)


8. A 954 cc és 1124 cc-es modelleken lazítsa meg és távolítsa el az anyát és a csavart, amely a gumirögzítést a jármű karosszériájához rögzíti, majd távolítsa el a járműből.

9. Minden más modellen emelje le a pufferlemezt a rögzítő gumi csapról, majd csavarja le az anyát, és vegye le a rögzítőgumit a testről.

10. Gondosan ellenőrizze, hogy az összes alkatrészen nincs-e kopás vagy sérülés, és szükség esetén cserélje ki.

11. Összeszereléskor szorosan húzza meg a rögzítőgumit a testhez rögzítő anyát (vagy anyát és csavart, ha van).

12. Szerelje vissza a pufferlemezt (ha van) a rögzítő gumi csapra, majd szerelje fel a rögzítőkeretet.


13. Húzza meg a tartókonzol rögzítőanyait a megadott nyomatékkal.

14. Távolítsa el az emelőt a motor alól, és csatlakoztassa újra az akkumulátor negatív vezetékét.

Bal oldali szerelés



15. Távolítsa el az akkumulátort a leírás szerint 5A. fejezet.

16. Helyezzen egy emelőt a sebességváltó alá, egy fadarabbal az emelőfejre. Emelje fel az emelőt, amíg el nem viseli a sebességváltó súlyát.

17. Lazítsa meg és távolítsa el a rögzítőgumi középső anyáját, valamint a tartót a testhez rögzítő két csavart. Távolítsa el a rögzítő gumit, és csúsztassa le a távtartót a rögzítőkeret csapról (lásd az ábrákat).



19.17a. Távolítsa el a bal oldali motor/sebességváltó rögzítő középső anyáját és alátétjét




19.17b. Lazítsa meg a két rögzítőcsavart (nyíl)...





19.17c.... majd emelje le a tartót...




19.17d.... és szerelje vissza a távtartót


18. Ahol szükséges, csavarja ki az anyákat, és távolítsa el a tartót a sebességváltóról.

19. Gondosan ellenőrizze, hogy az összes alkatrészen nincs-e kopás vagy sérülés, és szükség esetén cserélje ki.

20. Szerelje vissza a tartót a sebességváltóra, és húzza meg a rögzítőanyákat a megadott nyomatékkal.

21. Szerelje vissza a távtartót, majd illessze a rögzítést a testre, és húzza meg a rögzítőcsavarjait a megadott nyomatékkal. Szerelje vissza a rögzítő középső anyát, és húzza meg a megadott nyomatékkal.

22. Távolítsa el az emelőt a sebességváltó alól, majd helyezze vissza az akkumulátort a leírás szerint 5A. fejezet.


Hátsó rögzítés



23. Ha még nem tette meg, erősen húzza be a kéziféket, majd emelje fel a jármű elejét, és támassza biztonságosan a tengelytartókra (lásd "Emelés és járműtámasz").

24. Csavarja ki és távolítsa el a csavart, amely a hátsó rögzítőszemet a sebességváltó hátulján lévő rögzítéshez rögzíti.

25. Távolítsa el a csavart, amely a hátsó rögzítőszemet a karosszéria alján lévő tartóhoz rögzíti. Vonja vissza a linket.

26. Csavarja ki a tartót a sebességváltó hátuljáról.

27. Gondosan ellenőrizze, hogy az összes alkatrészen nincs-e kopás vagy sérülés, és szükség esetén cserélje ki.

28. Összeszereléskor szerelje fel a hátsó rögzítőszerelvényt a sebességváltó hátuljára, és húzza meg annak rögzítőcsavarjait a megadott nyomatékkal.

29. Szerelje vissza a hátsó rögzítőszemet, és húzza meg mindkét csavarját a megadott nyomatékkal.

30. Engedje le a járművet a talajra.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Matvejev Demid
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 106: Benzinmotorok
Következő

Lendkerék/hajtótárcsa — eltávolítás, ellenőrzés és visszaszerelés
Olajhűtő (1294 cc és néhány 1360 cc és 1587 cc modell) — ki- és visszaszerelés
Főtengely olajtömítések — felújítás
Olajszivattyú — kiszerelés, ellenőrzés és visszaszerelés
Tengerteknő — eltávolítás és visszaszerelés
Hengerfej (16 szelepes motorok) — eltávolítás és visszaszerelés
 
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ A motor indítása kiegészítő akkumulátorral Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Oldalsó főfedél csavarok (XR5S motor) Peugeot 305 (1977-1989)
➨ A motor forgattyúházának szellőzőtömlőinek ellenőrzése (20 000 km/12 hónap) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ A motor beindítása Peugeot 605 (1989-2000)
➨ A motor beindítása Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
TEXTHTMLBB Code
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 32 + 25

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Egypontos befecskendezés (benzin)
  • Többpontos befecskendezés (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor előmelegítése
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos diagramok
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |