Autó motorjavítás Peugeot 106

Motor eltávolítási és nagyjavítási eljárások — előírások
Megjegyzés: A cikk írásakor nagyon kevés specifikáció állt rendelkezésre az 1294 cm³-es és 1587 cm³-es benzinmotorokhoz, valamint néhány 1360 cm³-es és 1527 cm³-es motorhoz. Ha nem áll rendelkezésre információ,...

Általános információk
A 2. fejezet e része tartalmazza a motor járműből történő eltávolításának részleteit, valamint a hengerfej, a hengerblokk/forgattyúház és az összes többi belső alkatrész általános nagyjavítási eljárásait. A megadott...

Motorjavítás — általános információk
Nem mindig könnyű meghatározni, hogy mikor kell egy motort teljes körűen felújítani, vagy hogy kell-e, mivel számos tényezőt figyelembe kell venni. A nagy futásteljesítmény nem feltétlenül jelenti azt, hogy...

A motor eltávolítása — módszerek és óvintézkedések
Ha úgy döntött, hogy a motort le kell szerelni nagyjavítás vagy nagyobb javítási munkák miatt, akkor több előzetes lépést is meg kell tenni. A megfelelő munkahely megtalálása rendkívül fontos. Megfelelő munkaterületre,...

Motor és sebességváltó — eltávolítás, szétválasztás és visszaszerelés
Kiszerelés - kézi sebességváltó Megjegyzés: A motort csak a sebességváltóval együtt teljes egységként lehet eltávolítani az autóból; a kettőt ezután szétválasztják a nagyjavításhoz. A motor/hajtómű egység le van...

Motor nagyjavítás — szétszerelési sorrend
1. Sokkal könnyebb leszerelni és dolgozni a motoron, ha hordozható motorállványra van felszerelve. Ezek az állványok gyakran bérelhetők egy szerszámkölcsönzőből. Mielőtt a motort állványra szerelné, a lendkereket el...

Hengerfej — szétszerelés
Megjegyzés: Új és felújított hengerfejek kaphatók a gyártótól és a motorjavító szakemberektől. Ügyeljen arra, hogy bizonyos speciális szerszámokra van szükség a szétszerelési és ellenőrzési eljárásokhoz, és...

Hengerfej és szelepek — tisztítás és ellenőrzés
1. A hengerfej és a szelepalkatrészek alapos megtisztítása, majd a részletes ellenőrzés lehetővé teszi, hogy eldöntse, mennyi szelep szervizelést kell elvégezni a motor felújítása során. Megjegyzés: Ha a motor erősen...

Hengerfej — visszaszerelés
1. Kenje meg a szelepszárakat, és helyezze be a szelepeket az eredeti helyükre (lásd az ábrát). Ha új szelepeket szerel fel, helyezze be azokat a földelés helyére. 8.1. Visszaszerelés előtt kenje meg a szelepszárakat 2....

Dugattyú/hajtórúd szerelvény — eltávolítás
Megjegyzés: Nedves betéttel rendelkező motoroknál a főtengely elforgatása előtt szorítsa le a betéteket ( lásd a 2B. fejezet 11. szakaszának 20. bekezdését ). 1. Távolítsa el a hengerfejet, az olajteknőt és az...

Főtengely — eltávolítás
1. Távolítsa el a főtengely időzítő lánckerekét, az olajszivattyút és a lendkereket a részben leírtak szerint A or B fejezetének (adott esetben). 2. Távolítsa el a dugattyúkat és a hajtórudakat a pontban leírtak szerint...

Hengerblokk/forgattyúház — tisztítás és ellenőrzés
Tisztítás 1. Távolítson el minden külső alkatrészt és elektromos kapcsolót/érzékelőt a blokkból. A teljes tisztításhoz ideális esetben el kell távolítani a magdugókat. Fúrjon egy kis lyukat a dugókba, majd helyezzen be...

Dugattyú/hajtórúd szerelvény — ellenőrzés
1. Az ellenőrzési folyamat megkezdése előtt meg kell tisztítani a dugattyú/hajtórúd szerelvényeket, és el kell távolítani a dugattyúkról az eredeti dugattyúgyűrűket. 2. Óvatosan húzza ki a régi gyűrűket a dugattyúk...

Főtengely — ellenőrzés
Főtengely végúszó ellenőrzése 1. Ha ellenőrizni kell a főtengely végúszót, akkor ezt akkor kell elvégezni, amikor a főtengely még be van szerelve a hengerblokkba/forgattyúházba, de szabadon mozoghat ( lásd a 10....

Fő és nagy csapágyak — ellenőrzés
1. Annak ellenére, hogy a fő- és nagycsapágyakat fel kell újítani a motorfelújítás során, a régi csapágyakat meg kell őrizni alapos vizsgálat céljából, mert értékes információkat árulhatnak el a motor állapotáról. A...

Motor nagyjavítás — összeszerelési sorrend
1. Az összeszerelés megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy minden új alkatrészt beszerzett, és minden szükséges szerszám rendelkezésre áll. Olvassa el az egész eljárást, hogy megismerje a szükséges munkát, és...

Dugattyúgyűrűk — újraszerelés
1. Új dugattyúgyűrűk felszerelése előtt a gyűrűvégek hézagát az alábbiak szerint kell ellenőrizni. 2. Helyezze el a dugattyú/hajtórúd szerelvényeket és az új dugattyúgyűrű-készleteket úgy, hogy a gyűrűkészletek...

Főtengely — visszaszerelés és a fő csapágy futási hézag ellenőrzése
Új csapágyházak kiválasztása Benzinmotorok 1. Annak érdekében, hogy a fő csapágy futási hézagát pontosan be lehessen állítani, a csapágyhéjakat különböző vastagságban (minőségben) szállítjuk. 2. Az öntöttvas...

Dugattyú/hajtórúd szerelvény — visszaszerelés és a nagy csapágyak futási hézagának ellenőrzése
Csapágyhéjak kiválasztása 1. A Peugeot által gyártott nagyméretű csapágyhéj kétféle méretben kapható; szabványos méret a szabványos főtengellyel való használatra, és egy alulméret a főtengelycsapok újraköszörülése utáni...

Dugattyúválaszték — TUD 5 motorok
Megjegyzés: A dugattyúk kiemelkedésének ellenőrzéséhez speciális referenciadugattyú szükséges. A következő bekezdések útmutatóként szolgálnak ehhez is/. Ha nem rendelkezik ezzel az eszközzel, az ellenőrzést egy Peugeot...

Motor — első indítás nagyjavítás után
1. Ha a motort visszaszerelte a járműbe, ellenőrizze még egyszer a motorolaj és a hűtőfolyadék szintjét. Végezze el az utolsó ellenőrzést, hogy minden újra van-e csatlakoztatva, és nem maradt-e szerszám vagy rongy a...

Ez a rész elérhető a orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:

Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Motor és rendszerek: Motorjavítás Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Dízelmotor: Motorjavítás Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Motor és rendszerek: Motor nagyjavítás Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Dízelmotor: Motorjavítás (DB9) Peugeot J5 (1981-1993)

Hivatkozás erre a szakaszra különböző formátumokban

TEXTHTMLBB Code

Peugeot 106 (1991-2003)