Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Tengelykapcsoló kábel — eltávolítás és visszaszerelés (Peugeot 106)

  • Főoldal
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Tengelykapcsoló kábel — eltávolítás és visszaszerelés
0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás 🠇 Újraszerelés 🠇

Eltávolítás



1. A motortérben végzett munka során oldja ki a belső kábelt és a külső kábelcsatlakozásokat a tengelykapcsoló kioldó karjáról és a tartókonzolról, és engedje ki a kábelt a sebességváltó házából. A korai modelleken, ahol szükséges, teljesen lazítsa meg a rögzítőanyát és az állítóanyát a tengelykapcsoló-kábel végétől, hogy megkönnyítse az eltávolítást. Egyes modelleken az anyákhoz való hozzáférés korlátozott, és ha szükséges, az akkumulátor eltávolítható a hozzáférés javítása érdekében. Lásd 5A. fejezet további információkért. Alternatív megoldásként alulról is könnyen hozzá lehet férni a beállító anyához. Emelje fel a hátsó kerekeket, majd emelje fel a jármű elejét, és támassza a tengelytartókra (lásd "Emelés és járműtámasz").

2. A jármű belsejében végzett munka során lazítsa meg a rögzítőanyákat, és távolítsa el az előlap alatti kárpitlapot a vezetőoldali homlokzatról.

3. Akassza ki a tengelykapcsoló belső kábelét a tengelykapcsoló-pedál tetejéről. Ne feledje, hogy a pedál tetejéhez nagyon rossz a hozzáférés.

4. Térjen vissza a motortérbe, és lazítsa meg és távolítsa el az anyát (ha van), amely a külső kábelt a motortér válaszfalához rögzíti.

5. Húzza ki a kábelt előre a válaszfalon keresztül, oldja ki a megfelelő rögzítőkapcsokról és vezetőkről, és vegye figyelembe a helyes elvezetést, majd távolítsa el a járműből.

6. Vizsgálja meg a kábelt, keresve a kopott végszerelvényeket vagy a sérült külső burkolatot, valamint a belső vezeték kopottságának jeleit. Ellenőrizze a kábel működését – a belső vezetéknek simán és könnyen kell áthaladnia a külső burkolaton. Ne feledje azonban, hogy az a kábel, amely az autóról tesztelve használhatónak tűnik, működés közben sokkal nehezebb lehet, ha munkahelyzetébe van összenyomva. Cserélje ki a kábelt, ha túlzott kopás vagy sérülés jeleit mutatja.



Újraszerelés



7. Vigyen fel vékony kenetet többcélú zsírral a kábelvégek szerelvényeire, majd vezesse át a kábelt a motortér válaszfalán. Csúsztassa a helyére a kábelt, és ahol szükséges, helyezze vissza a kábelrögzítő anyát, és szorosan húzza meg.

8. A jármű belsejéből akassza rá a belső kábelt a tengelykapcsoló-pedál végére, és ellenőrizze, hogy megfelelően van-e rögzítve. Szerelje vissza az előlap alatti kárpitlapot, és szorosan húzza meg a rögzítőanyákat.

9. Helyezze vissza a műanyag rögzítőgyűrűt a kioldókarra, és ellenőrizze, hogy a gumi távtartó megfelelően helyezkedik el a külső kábel átviteli végén.

10. Győződjön meg arról, hogy a kábel megfelelően van elvezetve és rögzítve van az összes megfelelő rögzítőkapcsokkal és vezetőkkel, vezesse át az alsó végét a kioldókaron/rögzítőkengyelen, és kapcsolja össze a belső kábelt a tengelykapcsoló kioldókarjával/rögzítőkarral (adott esetben). Szerelje vissza a gumi távtartót és a lapos alátétet a belső kábel végére, és csavarja fel a beállító anyát és az ellenanyát (ha van).

A weboldalon közzétett információk: PEUGEOTBOOK

11. Állítható kábellel rendelkező modelleken állítsa be a tengelykapcsoló kábelét a pontban leírtak szerint 2. szakasz.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Matvejev Demid
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 106: Kuplung
Következő

Tengelykapcsoló — beállítás
Általános információk
Tengelykapcsoló — műszaki adatok
Tengelykapcsoló pedál — eltávolítás és visszaszerelés
Tengelykapcsoló összeszerelés — eltávolítás, ellenőrzés és…
Tengelykapcsoló kioldó mechanizmus — eltávolítás, ellenőrzés és…
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 42 + 41

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Egypontos befecskendezés (benzin)
  • Többpontos befecskendezés (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor előmelegítése
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos diagramok
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.