- A motor könnyű forgatásához emelje fel az első kereket, kapcsolja az 5. sebességfokozatot, és forgassa el a kormányt, amíg a motor a kívánt helyzetbe nem kerül.
- Készítsen táblázatot a szelephézag mérési eredményeinek, a szükséges megjegyzések és korrekciók rögzítésére, a 380. ábrán látható módon.
380. ábra. Szelephézag beállítási ábra. 1. sor = Mért szelephézag; 2. sor = Szelephézag és a tényleges hézag közötti különbség; 3. sor = Meghatározott szelephézag
- Forgassa a motort az első keréknél fogva előre. A szelephézag méréséhez a megfelelő vezérműtengely-bütyöknek felfelé kell mutatniuk, azaz ugyanazon henger másik szelepének nyitva kell lennie. Az első henger a lendkerék oldalán található. A szelephézag ellenőrzéséhez helyezzen be egy megfelelő vastagságú hézagmérőt a bütyökbütyök és a szelepemelő közé.
- Írja be a mért értéket a táblázatba, ebben a példában 0,26 mm.
- A motort minden alkalommal fél fordulattal előre forgatva mérje meg a fennmaradó szelepek hézagát, és rögzítse a mérési eredményeket a táblázatban. A megadott szelephézag szívószelepeknél 0,15 mm, kipufogószelepeknél pedig 0,30 mm. Ha a mért érték eltér a megadott tartománytól, a szelephézagot megfelelő vastagságú alátét beszerelésével kell beállítani. Ha a rés túl nagy, vastagabb alátétet kell beszerelni, ha pedig túl kicsi, akkor vékonyabbat. A beállítás a 381. ábrán látható. A szelephézagok beállítása nem könnyű, ezért érdemes megfontolni, hogy érdemes-e ezt a munkát saját kezűleg elvégezni.
381. ábra. Az "S" rést a jelzett helyen mérjük.
382. ábra. A fogazott szíjtárcsa helyzete a vezérműtengely kiszerelésekor. 1. A rögzítőrúd helyzete; 2. Négyzet alakú lyuk; 3. Rögzítőcsavar; 4. Rögzítőcsavar
A vezérműtengelyt a következőképpen távolítjuk el:
Ha beállítás szükséges:
- A főtengely végéhez való hozzáféréshez távolítsa el a kerékívben található védőlemezt.
- Szerelje le a levegőelosztó dobozt vagy a töltőlevegő-hűtőt.
- Távolítsa el a hengerfej fedelét.
- Szerelje le a vákuumszivattyút a hengerfej végéről.
- Távolítsa el a felső és az alsó vezérműszíj-burkolatot.
- Forgassa el a főtengelyt, amíg a 382. ábrán látható rögzítőrúd (1) furata a hengerfej két furata között középre nem kerül.
- Lazítsa meg a 382. ábrán látható két feszítőgörgő rögzítőcsavart (3) és (4).
- Helyezzen be egy 3/8-es tetraéder (meghajtó egy kulcsfejkészletből) a 382. ábrán látható négyzet alakú lyukba (2), és nyomja kifelé a feszítőgörgőt a rugók összenyomásához.
- Húzza meg a csavart (3) ebben a helyzetben (a feszítőt összenyomott helyzetben tartva).
- Óvatosan távolítsa el a vezérműszíjat, és tárolja biztonságos helyen.
- Szerelje ki a vezérműtengely vezérműszíjtárcsát. A csavar kilazításához tartsa meg a fogazott szíjtárcsát megfelelő módon.
- Csavarja le a vezérműtengely csapágyfedeleit, miután előzőleg lyukasztóval megjelölte őket.
- Távolítsa el a vezérműtengelyt.
- Távolítsa el az első szelepemelőt és az alatta található állítógyűrűt (383. ábra), tisztítsa meg az állítógyűrűt, és mérje meg a vastagságát. Az új alátét vastagságát a következőképpen kell meghatározni: Korrekció = mért rés mínusz a megadott érték. A számítás egy példája a 384. ábrán látható.
383. ábra. A tolórúd (2) és az állító alátét (1) eltávolítása.
384. ábra. Szelephézag beállítási ábra. A bemeneti szelepek "E", a kimeneti szelepek "A" jelöléssel vannak ellátva.1. sor = Mért szelephézag; 2. sor = Szelephézag és a tényleges hézag közötti különbség; 3. sor = Meghatározott szelephézag
A módosítás lehet pozitív vagy negatív. Pozitív korrekcióhoz vastagabb, negatív korrekcióhoz vékonyabb alátétet kell beszerelni.
A tolerancia mezőből származó átlagértéket vesszük megadott értékként.
Az új alátét vastagsága = az alátét mért vastagsága + korrekció.
- Válasszon olyan beállító alátétet, amelynek vastagsága a legközelebb áll a kiszámított értékhez. Az állító alátétek 2,425 mm és 3,550 mm közötti vastagságban kaphatók, 0,075 mm-es lépésekben. Új állító alátét vásárlásakor feltétlenül jelezze, hogy dízelmotorhoz való alátétre van szüksége. Mérés és beszerelés előtt zsírtalanítsa az állító alátéteket.
- A többi beállítást igénylő szelepet ugyanígy állítsa be.
- Az állító alátétek felszerelésekor kenje meg azokat motorolajjal, és helyezze be a rugócsészékbe.
- A vezérműtengely vagy a szelepemelő cseréjekor 2,425 mm vastagságú beállító alátéteket kell beszerelni (névleges méret), függetlenül attól, hogy milyen alátéteket szereltek be korábban.
- Kenje meg motorolajjal és szerelje be a szelepemelőket. A szelepemelőket a beszerelés után nem szabad felemelni, mivel az állítógyűrűk elmozdulhatnak. Ha a szelepemelő megemelkedett, akkor azt el kell távolítani az állítógyűrű visszahelyezéséhez.
- Kenje meg a vezérműtengely-csapágyakat motorolajjal, és helyezze be őket úgy, hogy a 4. és 6. bütyök (lendkerékről számolva) a megfelelő tolók mellett helyezkedtek el.
- Mindkét külső csapágy érintkezőfelületét vonja be tömítőanyaggal "Rectijoint" és a jelöléseknek megfelelően tegye fel mindkét fedelet. Ezután húzza meg az összes kupakot 20 Nm nyomatékkal,
- Kenje meg mindkét vezérműtengely-szimeringet motorolajjal, és óvatosan nyomja be őket egy megfelelő rúddal. Ebben az esetben ne engedje, hogy a tömítések deformálódjanak.
- Helyezze fel a vezérműtengely vezérműszíjtárcsát, és csavarja be a csavart és az alátétet. Miközben a tengelyt nem lehet elfordulni, húzza meg a csavart 45 Nm nyomatékkal.
- Forgasd el a vezérműtengelyt legalább két fordulattal (nagyon lassan) és mérd meg újra a szelephézagokat. Ehhez helyezze be a hézagmérőt a 385. ábrán látható módon. Szükség esetén állítsa be a hézagot.
- A 386. ábra segítségével szerelje be a vákuumszivattyút. Két tömítést (2) kell felszerelni a jelzett helyekre. A szivattyú csavarjait 25 Nm nyomatékkal húzza meg.
385. ábra. Szelephézag ellenőrzése hézagmérővel (1). A vezérműtengely egy speciális eszközzel forgatható.
386. ábra. A vákuumszivattyú (1) beszerelésekor ügyeljen arra, hogy a tömítéseket (2) kicserélje.
- A fennmaradó alkatrészeket fordított sorrendben szereljük be. A vezérműszíjat a hengerfej beszerelésének leírásában megadott utasításoknak megfelelően kell beszerelni.