Silniki diesla samochodu Peugeot 106

Procedury naprawy silnika Diesla w samochodzie — specyfikacje
Silnik (ogólnie) Oznaczenie: Silnik 1360 cm³ — TUD 3 Silnik 1527 cm³ — TUD 5 Kody silnika*: Silnik 1360 cm³ — K9B (TUD3L1) Silnik 1527 cm³ — VJY lub VJZ (TUD5L/Y/L3) * Kod silnika jest wybity na tabliczce przymocowanej...

Informacje ogólne
Korzystanie z tego rozdziału Rozdział 2 podzielony jest na trzy części: A , B i C . Operacje naprawcze, które można wykonać przy silniku w pojeździe, opisano w częściach A (silniki benzynowe serii TU) i B (silniki...

Badania sprężania i szczelności — opis i interpretacja
Test kompresji Uwaga: Do tego testu należy użyć testera ciśnienia sprężania specjalnie zaprojektowanego do silników Diesla. 1. Gdy wydajność silnika spada lub jeśli występuje wypadanie zapłonów, którego nie można...

Lokalizacja TDC na cylindrze nr 1 — informacje ogólne i zastosowanie
Uwaga: Nie próbuj obracać silnikiem, gdy wał korbowy, wałek rozrządu lub pompa wtryskowa są zablokowane w pozycji. Jeśli silnik ma pozostać w tym stanie przez dłuższy czas, dobrym pomysłem jest umieszczenie ostrzeżeń...

Pokrywa głowicy cylindra — wyjmowanie i zakładanie
Wyjmowanie 1. Odłączyć przewód odpowietrzający od lewego końca pokrywy głowicy cylindra. 2. Zdejmij górną osłonę paska rozrządu zgodnie z opisem w Sekcja 5 . 3. Odkręć osiem śrub mocujących w kolejności spiralnej,...

Osłony paska rozrządu — wyjmowanie i zakładanie
Wyjmowanie Górna pokrywa 1. Odkręć i wyjmij trzy śruby mocujące, a następnie zdejmij górną pokrywę rozrządu z głowicy cylindra (patrz ilustracja). 5.1. Zdejmowanie górnej osłony paska rozrządu Pokrywa środkowa 2....

Pasek rozrządu — informacje ogólne, wyjmowanie i ponowny montaż
Uwaga: Peugeot zaleca użycie specjalnego narzędzia elektronicznego (narzędzie pomiarowe naciągu paska SEEM) w celu prawidłowego ustawienia naciągu paska rozrządu. W przypadku silników TUD 3 i Jeśli nie można uzyskać...

Napinacz paska rozrządu i koła zębate — wymontowanie, kontrola i ponowny montaż
Wyjmowanie Uwaga: W tej sekcji opisano demontaż i ponowny montaż poszczególnych komponentów jako pojedyncze operacje. Jeśli więcej niż jeden z nich ma zostać zdemontowany w tym samym czasie, należy zacząć od zdjęcia...

Uszczelniacz wałka rozrządu — wymiana
Uwaga: Jeśli uszczelka wałka rozrządu ma zostać wymieniona przy założonym pasku rozrządu, należy najpierw sprawdzić, czy pasek nie jest zanieczyszczony olejem. (Pasek należy wymienić automatycznie, jeśli zostaną wykryte...

Wałek rozrządu i popychacze — wymontowanie, kontrola i ponowny montaż
Wyjmowanie 1. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra zgodnie z opisem w Sekcja 4 . W silnikach TUD 5 należy zdemontować zespół filtra powietrza i rurę dolotową zgodnie z opisem w rozdziale 4D. 2. Zdejmij koło zębate wałka...

Luzy zaworowe — sprawdzanie i regulacja
Uwaga: Nie jest to rutynowa operacja. Powinna być konieczna tylko przy dużym przebiegu, po remoncie lub podczas badania hałasu lub utraty mocy, które mogą być spowodowane przez układ rozrządu. Podkładki są dostępne w...

Głowica cylindra — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie 1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora (patrz " Odłączanie akumulatora "). 2. Opróżnij układ chłodzenia zgodnie z opisem w Rozdział 1B . 3. Wyrównaj otwory zespołu silnika/rozrządu zgodnie z opisem w Sekcja 3 ,...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Silnik i systemy: Silniki diesla Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Silnik i systemy: Silniki diesla DV10 Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Silnik i systemy: Silniki diesla Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Silnik i systemy: Silniki diesla Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Silnik i systemy: Silniki wysokoprężne «XUD» Peugeot Partner I (1996-2008)

Link do tej sekcji w różnych formatach

TEXTHTMLBB Code

Peugeot 106 (1991-2003)