Wyposażenie elektryczne silnika samochodowego Peugeot 106

Układy rozruchowe i ładowania — specyfikacje
Typ systemu — 12 V, uziemienie ujemne Bateria Typ — Fulmen, Delco lub Steco Stan naładowania: Słaby — 12,5 wolta Normalne — 12,6 V Dobrze — 12,7 woltów Alternator Typ — Valeo lub Bosch (w zależności od modelu)...

Informacje ogólne i środki ostrożności
Informacje ogólne Ze względu na funkcje związane z silnikiem, elementy układu rozruchowego i ładowania są objęte odrębną izolacją od urządzeń elektrycznych nadwozia, takich jak światła, wskaźniki itp ( które są omówione...

Akumulator — testowanie i ładowanie
Standardowy i niskoobsługowy akumulator – testowanie 1. Jeśli pojazd pokonuje niewielki roczny przebieg, warto sprawdzać gęstość elektrolitu co trzy miesiące, aby określić stan naładowania akumulatora. Użyj areometru,...

Akumulator — wyjmowanie i ponowny montaż
Uwaga: Zobacz " Odłączanie akumulatora " przed kontynuowaniem. Wyjmowanie 1. Akumulator znajduje się po lewej stronie komory silnika. 2. Odłącz przewód przy zacisku ujemnym (uziemieniu). W tych modelach występują dwa...

Układ ładowania — testowanie
Uwaga: Zapoznaj się z ostrzeżeniami podanymi w " Bezpieczeństwo przede wszystkim! " i w Sekcja 1 niniejszego rozdziału przed rozpoczęciem pracy. 1. Jeśli kontrolka zapłonu/braku ładowania nie zapala się po włączeniu...

Alternator — wyjmowanie i ponowny montaż
Wyjmowanie 1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora (patrz " Odłączanie akumulatora "). 2. Poluzuj pasek napędowy pomocniczy zgodnie z opisem w odpowiedniej części Rozdział 1 i odłączyć go od koła pasowego alternatora. 3....

Szczotki i regulator alternatora — przegląd i wymiana
1. Wyjmij alternator zgodnie z opisem w Sekcja 7 . Postępuj zgodnie z opisem pod odpowiednim podtytułem. Alternator Valeo 2. W razie potrzeby zdrap masę uszczelniającą z tylnej plastikowej pokrywy, aby odsłonić trzy...

System startowy — testowanie
Uwaga: Należy zapoznać się ze środkami ostrożności podanymi w " Bezpieczeństwo przede wszystkim! " i w Sekcja 1 niniejszego rozdziału przed rozpoczęciem pracy. 1. Jeżeli rozrusznik nie działa po przekręceniu kluczyka w...

Rozrusznik — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie 1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora (patrz " Odłączanie akumulatora "). 2. Aby dostęp do silnika był możliwy zarówno od góry, jak i od dołu, należy mocno zaciągnąć hamulec ręczny, a następnie podnieść przód...

Rozrusznik — wymiana szczotek
Uwaga: Przed rozebraniem rozrusznika skonsultuj się ze sprzedawcą Peugeota w sprawie kosztów i dostępności części zamiennych, ponieważ części zamienne do niektórych rozruszników mogą być niedostępne. 1. Należy pamiętać,...

Wyłącznik kontrolki ciśnienia oleju — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie 1. Przełącznik znajduje się z przodu bloku cylindrów, nad mocowaniem filtra oleju. W niektórych modelach dostęp do przełącznika może być lepszy, jeśli pojazd zostanie podniesiony i podparty na podporach osi,...

Czujnik poziomu oleju — wymontowanie i zamontowanie
1. Czujnik znajduje się na przedniej stronie bloku cylindrów, tuż po prawej stronie filtra oleju. 2. Procedura demontażu i ponownego montażu jest taka sama jak opisana dla wyłącznika ciśnienia oleju w Sekcja 13 . Dostęp...

Czujnik temperatury oleju — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie 1. Czujnik temperatury oleju przykręcony jest do tylnej części miski olejowej. 2. Aby uzyskać dostęp do czujnika, należy podłożyć kliny pod tylne koła, a następnie podnieść przód pojazdu i podeprzeć go na...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Silnik i systemy: Wyposażenie elektryczne silnika Peugeot 406 (1995-2004)

Link do tej sekcji w różnych formatach

TEXTHTMLBB Code

Peugeot 106 (1991-2003)