Układ hamulcowy pojazdu Peugeot 305

Specyfikacja układu hamulcowego
Hamulec nożny - hydrauliczny, dwuobwodowy, tarczowy na przednich kołach i bębnowy na tylnych kołach. Z samoregulującym wzmacniaczem serwo Hamulec ręczny - mechaniczny, sterowany linką, wyłącznie do hamulców tylnych...

Ogólny opis układu hamulcowego
Wszystkie modele Peugeot 305 mają nowoczesny układ hamulcowy z hamulcami tarczowymi na przednich kołach i hamulcami bębnowymi na tylnych kołach. Hamulce obsługiwane są za pomocą układu hydraulicznego wyposażonego w...

Rutynowa konserwacja
1. Wszelkie prace przy układzie hamulcowym, łącznie z konserwacją, wymagają pewnego doświadczenia i ostrożności. Wszystkie części zamienne muszą być nowe i wolne od wad. Nie wolno ponownie używać spuszczonego z układu...

Odpowietrzanie układu hamulcowego
1. Odpowietrzanie układu hamulcowego jest konieczne tylko wtedy, gdy odłączono którykolwiek z jego elementów, co mogłoby spowodować przedostanie się powietrza do układu, lub gdy poziom płynu hamulcowego w zbiorniku...

Odpowietrzanie hamulców (wszystkie najnowsze modele)
1. Do odpowietrzania hamulców we wszystkich modelach zaleca się stosowanie specjalnego urządzenia, które działa na sprężone powietrze (koło zapasowe może służyć jako źródło sprężonego powietrza). 2. W modelach...

Regulacja hamulców
Przednie hamulce tarczowe 1. Przednie hamulce tarczowe są całkowicie samoregulujące, co oznacza, że gdy materiał cierny klocków się zużywa, tłoki przesuwają się w kierunku tarczy, a płyn ze zbiorniczka jest dostarczany...

Klocki hamulcowe tarczowe — kontrola i wymiana
1. Przed demontażem jakiejkolwiek części układu hamulcowego należy dokładnie oczyścić jego podzespoły. Usuń wszelkie zabrudzenia twardą szczotką, a następnie wyczyść części gorącą wodą z dodatkiem łagodnego detergentu...

Demontaż i montaż przednich klocków hamulcowych tarczowych w modelach wyprodukowanych po 1983 roku.
1. Odkręć nakrętki lub śruby na przednich kołach, podnieś i podeprzyj przód samochodu, a następnie zdejmij przednie koła. Odłączyć przewody czujnika zużycia przednich klocków hamulcowych (zobacz zdjęcie). 2. W razie...

Zaciski hamulców tarczowych — demontaż, naprawa i montaż
1. Aby uniknąć utraty zbyt dużej ilości płynu hamulcowego podczas odłączania przednich przewodów hamulcowych, należy zdjąć korek zbiornika płynu hamulcowego i zakryć otwór kawałkiem folii plastikowej (wystarczająco...

Bębny hamulcowe tylne — wymontowanie i zamontowanie
1. Odkręć nakrętki na tylnych kołach. 2. Podnieś i podeprzyj tył samochodu tak, aby koła tylne nie dotykały podłoża. Zablokuj przednie koła, włącz bieg i zwolnij hamulec ręczny. 3. Odkręć nakrętki na jednym z tylnych...

Klocki hamulcowe tylne — wymontowanie, kontrola i montaż
1. Zdejmij bębny hamulcowe (zobacz poprzednią sekcję) i wyczyść tylne hamulce. Poluzuj tuleje regulacyjne linki hamulca ręcznego ( zobacz sekcję 4 ). 2. Peugeot 305 wykorzystuje trzy różne typy hamulców tylnych,...

Cylindry kół tylnych — wymontowanie, remont i montaż
1. Podnieś i podeprzyj przód samochodu. Zablokuj przednie koła i wrzuć bieg. Zdejmij bęben hamulcowy ( zobacz sekcję 7 ). 2. Wyjąć korek ze zbiornika płynu hamulcowego i uszczelnić otwór zbiornika zgodnie ze wskazówkami...

Tarcze i bębny hamulcowe — regeneracja poprzez szlifowanie
1. Jeżeli zużycie tarcz lub bębnów hamulcowych mieści się w dopuszczalnych granicach, a same tarcze, oprócz śladów zużycia, są w dobrym stanie, można je doprowadzić do porządku poprzez szlifowanie. Tą pracę powinien...

Rury hydrauliczne — kontrola i wymiana
1. Wszystkie przewody hamulcowe, ich połączenia i osprzęt należy okresowo dokładnie sprawdzać. 2. Sprawdź wszystkie przyłącza pod kątem wycieków i przejdź do przewodów hamulcowych. Najnowsze modele mają wzmocnione węże,...

Pompa główna — wymontowanie, remont i montaż
1. Oznaką wewnętrznego wycieku płynu hamulcowego za uszczelkami cylindra głównego jest powolne opadanie pedału hamulca przy naciskaniu go nogą, jeśli kontrola wykaże, że w układzie nie ma zewnętrznych wycieków....

Wzmacniacz próżniowy — wyjmowanie i montaż
1. Odkręć zacisk mocujący wąż podciśnieniowy do serwa hamulcowego i ostrożnie odłącz wąż od zaworu. 2. Odkręć i zdejmij 2 nakrętki mocujące cylinder główny do wzmacniacza wspomagania. Przesuń bardzo ostrożnie cylinder...

Wzmacniacz serwomechanizmu próżniowego — remont
1. Wzmacniacz serwomechanizmu próżniowego rzadko ulega awariom. Jeżeli w wyniku długotrwałego użytkowania nastąpił znaczny ubytek, zaleca się wymianę zespołu wzmacniacza serwo. 2. Uszkodzenie serwomechanizmu można...

Kompensator hamulca — informacje ogólne
1. Kompensator hamulca umiejscowiony jest w tylnym obwodzie hamulcowym pod podłogą kabiny pasażerskiej, bezpośrednio przed tylnym zawieszeniem. Jego zadaniem jest zapewnienie równej skuteczności hamowania kół przednich...

Hamulec ręczny — informacje ogólne
Dźwignia hamulca ręcznego – wymontowanie i zamontowanie 1. Zablokuj przednie koła i wrzuć bieg. Podnieś i podeprzyj tył samochodu. Wyłącz hamulec ręczny. 2. Poluzuj tuleje regulacyjne linki hamulca ręcznego w miejscu,...

Diagnostyka usterek układu hamulcowego
Zbyt długi skok pedału hamulca Klocki hamulcowe są zużyte Zablokowane regulatory hamulców automatycznych Nadmierne bicie tarcz hamulcowych Awaria układu hydraulicznego układu hamulcowego Podczas hamowania samochód...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Podwozie, układ jezdny: Układ hamulcowy Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Podwozie, układ jezdny: Układ hamulcowy Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Podwozie, układ jezdny: Układ hamulcowy Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Podwozie, układ jezdny: Układ hamulcowy Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Podwozie, układ jezdny: Układ hamulcowy Peugeot Partner I (1996-2008)

Link do tej sekcji w różnych formatach

TEXTHTMLBB Code

Peugeot 307 (2001-2008)

Peugeot 305 (1977-1989)