Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Wymiana sworznia kulowego zwrotnicy (Peugeot 307)

  • Główna
  • 30X
  • Peugeot 307 (2001-2008)
  • Podwozie, układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Wymiana sworznia kulowego zwrotnicy
0
Aby zdemontować sworzeń kulowy zwrotnicy:
  • zdejmij zwrotnicę;
  • zamocować zwrotnicę w imadle;

Rysunek 6.20. Położenie płytki ochronnej (1) na obudowie sworznia kulowego

Rysunek 6.20. Położenie płytki ochronnej (1) na obudowie sworznia kulowego

  • zdejmij płytkę ochronną 1 (rysunek 6.20);

Rysunek 6.18. Odkręcanie sworznia kulowego od zwrotnicy za pomocą tulei (1) FACOM NK41 L

Rysunek 6.18. Odkręcanie sworznia kulowego od zwrotnicy za pomocą tulei (1) FACOM NK41 L

  • zamontuj tuleję FACOM NK41 L 1 na przegubie zwrotnicy (rysunek 6.18) i za pomocą klucza nasadowego odkręć sworzeń kulowy od zwrotnicy.

Aby zamontować sworzeń kulowy zwrotnicy:
  • wkręć ręcznie nowy sworzeń kulowy zwrotnicy;
  • zamontuj tuleję FACOM NK41 L 1 na przegubie zwrotnicy (zobacz rysunek 6.18) i dokręć sworzeń kulowy kluczem nasadowym momentem 230 Nm;

Rysunek 6.19. Położenie wycięcia (A) w zwrotnicy w celu zgięcia kołnierza nakrętki sworznia kulowego

Rysunek 6.19. Położenie wycięcia (A) w zwrotnicy w celu zgięcia kołnierza nakrętki sworznia kulowego



  • zablokować nakrętkę sworznia kulowego, wyginając kołnierz nakrętki w zagłębieniu zwrotnicy (rysunek 6.19);
  • zamontuj nową płytę ochronną 1 (zobacz rysunek 6.20) na obudowie sworznia kulowego;
  • zabezpieczyć płytkę ochronną, zaginając ją na jednej z krawędzi sworznia kulowego;
  • zamontuj zwrotnicę z powrotem na swoim miejscu.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Sidorow Tymofiej
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 307: Przednie zawieszenie
Następny

Wymiana łożyska piasty koła przedniego
Wymiana zwrotnicy
Demontaż i montaż kolumny amortyzatora
Wymiana amortyzatora
Specyfikacja zawieszenia przedniego
Wymiana dolnego wahacza
Wymiana przedniego stabilizatora
Regulacja zawieszenia samochodu — informacje ogólne
Regulacja przedniego zawieszenia samochodu
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Wyjmowanie i instalacja sworznia kulowego zwrotnicy przedniej Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Zespół zwrotnicy — wymontowanie i zamontowanie Peugeot Partner I (1996-2008)
➨ Zespół korbowodu-sworznia-tłoka — montaż i instalacja Peugeot 405 (1987-1997)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 14 + 28

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Instrukcja obsługi
  • Klucze, drzwi i alarm
  • Sterowanie i instrumenty
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe TU3 i TU5
  • Silniki benzynowe EW10
  • Silniki diesla DV10
  • Silniki diesla DW10
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Poduszki powietrzne
  • Obwody elektryczne
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Silnik diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia (benzyna)
  • Układ chłodzenia (diesel)
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia mechaniczna BB8
  • Skrzynka mechaniczna BE1
  • Automatyczna skrzynia ZF4
  • Wały, piasty i koła
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
  • Schematy elektryczne (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.