Dzielić informacje:
Układ hamulcowy samochodu Peugeot J5
Układ hamulcowy — informacje ogólne
Wszystkie modele opisane w tej publikacji są wyposażone w hamulce tarczowe na przednich kołach. Modele są wyposażone w hamulce Girling. Hamulce tarczowe mają dwa tłoczki na cylinder, podłączone do oddzielnych obwodów...
Wszystkie modele opisane w tej publikacji są wyposażone w hamulce tarczowe na przednich kołach. Modele są wyposażone w hamulce Girling. Hamulce tarczowe mają dwa tłoczki na cylinder, podłączone do oddzielnych obwodów...
Regulacja hamulca nożnego (hamulca roboczego)
Przednie hamulce tarczowe nie wymagają regulacji w celu kompensacji zużycia klocków hamulcowych, ponieważ tłok lub tłoki automatycznie dociskają klocki hamulcowe do tarcz hamulcowych w miarę ich zużycia. Hamulce kół...
Przednie hamulce tarczowe nie wymagają regulacji w celu kompensacji zużycia klocków hamulcowych, ponieważ tłok lub tłoki automatycznie dociskają klocki hamulcowe do tarcz hamulcowych w miarę ich zużycia. Hamulce kół...
Przednie hamulce tarczowe
13.2.1. Wymiana klocków hamulcowych Aby sprawdzić grubość materiału okładziny klocków hamulcowych, należy zdjąć koła i sprawdzić grubość pozostałego materiału przez okienko kontrolne w zacisku. Zawsze sprawdzaj z obu...
13.2.1. Wymiana klocków hamulcowych Aby sprawdzić grubość materiału okładziny klocków hamulcowych, należy zdjąć koła i sprawdzić grubość pozostałego materiału przez okienko kontrolne w zacisku. Zawsze sprawdzaj z obu...
Hamulce kół tylnych
Wszystkie samochody wyposażone są w hamulce firmy Girling. 13.3.1. Demontaż klocków hamulcowych Odkręć nakrętki kół. Postaw tył samochodu na podstawkach i zdejmij tylne koła. Zdejmij bęben hamulcowy i piastę koła. Bęben...
Wszystkie samochody wyposażone są w hamulce firmy Girling. 13.3.1. Demontaż klocków hamulcowych Odkręć nakrętki kół. Postaw tył samochodu na podstawkach i zdejmij tylne koła. Zdejmij bęben hamulcowy i piastę koła. Bęben...
Główny cylinder hamulcowy
W zależności od typu silnika montuje się cylindry hamulcowe główne o różnych średnicach otworów. 13.4.1. Demontaż i montaż Wymontowanie i zamontowanie głównego cylindra hamulcowego nie sprawia żadnych trudności. Przed...
W zależności od typu silnika montuje się cylindry hamulcowe główne o różnych średnicach otworów. 13.4.1. Demontaż i montaż Wymontowanie i zamontowanie głównego cylindra hamulcowego nie sprawia żadnych trudności. Przed...
Hydrauliczny wzmacniacz hamulca
Naprawy serwa hamulcowego nie wykonuje się, gdyż do jego demontażu i montażu potrzebne są specjalistyczne narzędzia. Awaria wspomagania kierownicy nie oznacza utraty skuteczności hamowania; oznacza to jedynie, że siła...
Naprawy serwa hamulcowego nie wykonuje się, gdyż do jego demontażu i montażu potrzebne są specjalistyczne narzędzia. Awaria wspomagania kierownicy nie oznacza utraty skuteczności hamowania; oznacza to jedynie, że siła...
Odpowietrzanie układu hamulcowego
Odpowietrzenie układu hydraulicznego jest konieczne po otwarciu układu lub po przedostaniu się powietrza z innej przyczyny. Przed odpowietrzaniem należy oczyścić z brudu wszystkie punkty odpowietrzania oraz korek...
Odpowietrzenie układu hydraulicznego jest konieczne po otwarciu układu lub po przedostaniu się powietrza z innej przyczyny. Przed odpowietrzaniem należy oczyścić z brudu wszystkie punkty odpowietrzania oraz korek...
Regulacja hamulca ręcznego
Tylne koła należy hamować, naciskając dźwignię hamulca ręcznego cztery do pięciu razy. Aby dokonać regulacji, należy podnieść tył pojazdu, aż tylne koła oderwą się od podłoża. Zwolnij hamulec ręczny i sprawdź, czy tylne...
Tylne koła należy hamować, naciskając dźwignię hamulca ręcznego cztery do pięciu razy. Aby dokonać regulacji, należy podnieść tył pojazdu, aż tylne koła oderwą się od podłoża. Zwolnij hamulec ręczny i sprawdź, czy tylne...
Regulator siły hamowania
Regulator siły hamowania można sprawdzić za pomocą dwóch manometrów. Hamulce kół tylnych mają różną siłę nacisku, zależnie od zamontowanego silnika, ładunku pojazdu i konstrukcji. Regulację ciśnienia w tylnym hamulcu...
Regulator siły hamowania można sprawdzić za pomocą dwóch manometrów. Hamulce kół tylnych mają różną siłę nacisku, zależnie od zamontowanego silnika, ładunku pojazdu i konstrukcji. Regulację ciśnienia w tylnym hamulcu...
Układ chłodzenia
Projekt. Zamknięty układ wymuszonego obiegu z naczyniem wyrównawczym. Pompa wodna - pompa z wirnikiem, nie podlega naprawie. Termostat: instalacja - patrz odpowiednia sekcja temperatura otwarcia - wygrawerowana na...
Projekt. Zamknięty układ wymuszonego obiegu z naczyniem wyrównawczym. Pompa wodna - pompa z wirnikiem, nie podlega naprawie. Termostat: instalacja - patrz odpowiednia sekcja temperatura otwarcia - wygrawerowana na...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot
➨ Podwozie, układ jezdny: Układ hamulcowy Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Podwozie, układ jezdny: Układ hamulcowy Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Podwozie: Układ hamulcowy Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Podwozie, układ jezdny: Układ hamulcowy Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Podwozie, układ jezdny: Układ hamulcowy Peugeot 605 (1989-2000)
Link do tej sekcji w różnych formatach
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Błędy na trasie
- Cotygodniowe kontrole
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja (benzyna)
- Konserwacja (diesel)
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki wysokoprężne «XUD»
- Silniki wysokoprężne «DW»
- Remont silników benzynowych
- Remonty silników diesla
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Zasilanie i wydech (benzyna)
- Układ zasilanie i wydechowy (XUD)
- Układ zasilanie i wydechowy (DW)
- Redukcja emisji
- Układ rozruchu i ładowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie, układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Wtrysk paliwa (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Układ paliwowy
- Układ wydechowy
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Manualna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Nadwozie i wnętrze
- Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Wtrysk paliwa (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układy zapłonowe i wydechowe
- ECM Bosch Motronic MP 3.2
- ECM Magneti-Marelli (MM)
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Podwozie, układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do podręcznika
- Specyfikacje
- Silnik benzynowy
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy
- Układ zapłonowy
- Silnik diesla
- Naprawa silnika (DB9)
- Układ smarowania (DB9)
- Układ chłodzenia (DB9)
- Układ wtrysku paliwa (DB9)
- Naprawa silnika (U25)
- Układ smarowania (U25)
- Układ chłodzenia (U25)
- Układ wtrysku paliwa (U25)
- Transmisja
- Sprzęgło
- Transmisja
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Zawieszenie samochodu
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne

