Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Dane techniczne i charakterystyka samochodu Peugeot J5

  • Główna
  • Пежо
  • Peugeot J5 (1981-1993)
  • Informacje ogólne
  • Specyfikacje
Silniki benzynowe — ogólne dane techniczne
Silniki benzynowe — ogólne dane techniczne
Zainstalowane silniki: silnik 1,8 litra - 169 (XM7-T) silnik 2.0L - 170V (XN1) lub 170C (XN1-TA) Liczba i układ cylindrów - 4, rzędowe Układ zaworów - Zawory wiszące z dwoma wałkami wahaczowymi Wałek rozrządu - strona...
Silniki benzynowe — manualne
Silniki benzynowe — manualne
Głowica cylindra Materiał - aluminium Wysokość głowicy cylindra: 92,5+0,15 mm Wysokość głowicy cylindra po frezowaniu powierzchniowym: 92,10 mm Maksymalne dopuszczalne pochylenie głowicy cylindra wynosi 0,10 mm...
Silnik wysokoprężny 1,9 l — D9B — ogólne dane techniczne
Silnik wysokoprężny 1,9 l — D9B — ogólne dane techniczne
Pojemność skokowa i typ silnika: silnik wysokoprężny - XUD9A (D9B) Pojemność cylindra: 1905 cm³ Liczba cylindrów - 4 Cylindry są ułożone szeregowo Sterowanie zaworami - wałek rozrządu, popychacze płytkowe Sekwencja...
Silnik Diesla D9B — mechanika
Silnik Diesla D9B — mechanika
Głowica cylindra Wysokość głowicy cylindra: 140,00±0,15 mm Minimalna dopuszczalna wysokość głowicy cylindra wynosi 139,55 mm Maksymalne dopuszczalne odkształcenie powierzchni głowicy cylindra wynosi 0,03 mm Frezowanie...
Silnik wysokoprężny i turbodiesel o pojemności skokowej 2,5 litra
Silnik wysokoprężny i turbodiesel o pojemności skokowej 2,5 litra
Pojemność skokowa i typy silników: Silnik Diesla - U25/651 Silnik turbodiesel - U25/673 Objętość robocza - 2,5 l Liczba cylindrów - 4 Cylindry są ułożone szeregowo Pozycja - Pozycja poprzeczna, z pochyleniem do przodu o...
Silnik wysokoprężny i turbodiesel 2,5 l — manualna skrzynia biegów
Silnik wysokoprężny i turbodiesel 2,5 l — manualna skrzynia biegów
Głowica cylindra Wysokość głowicy cylindra: 117,00 + 0,5 mm Minimalna dopuszczalna wysokość głowicy cylindra wynosi 116,3 mm Maksymalne dopuszczalne odkształcenie powierzchni głowicy cylindra wynosi 0,10 mm Frezowanie...
Układ smarowania silnika
Układ smarowania silnika
Pojemność napełnienia: silniki benzynowe bez filtra - 3,5 litra silniki benzynowe, silnik suchy - 4,0 litra silniki wysokoprężne i turbodiesel o pojemności skokowej 2,5 litra, wyprodukowane przed lipcem 1986 r., bez...
Układ paliwowy z gaźnikiem
Układ paliwowy z gaźnikiem
Gaźnik: Zainstalowane typy gaźników: silniki 169 V i 170 V - Solex PEU A 315 silnik 170 C - Solex PSA 425 Konstrukcja - gaźnik jednokomorowy Zespół gaźnika PEU A315 PSA 425 Średnica dyfuzora 25 mm 25 mm Główny strumień...
Tabela rozmiarów i regulacji — sprzęgło
Tabela rozmiarów i regulacji — sprzęgło
Konstrukcja - Sprzęgło jednotarczowe suche ze sprężynami membranowymi Zamontowane sprzęgło (przykłady): (należy zamawiać zgodnie z listą części zamiennych) silniki benzynowe wyprodukowane przed lipcem 1984 r. - 215 DBR...
Przenoszenie
Przenoszenie
Konstrukcja - Skrzynia biegów cztero- lub pięciobiegowa, w jednej obudowie z przekładnią napędową Skrzynie biegów były udoskonalane kilkakrotnie wraz z wprowadzaniem nowych modeli. Wszystkie skrzynie biegów mają...
Sterowniczy
Sterowniczy
Konstrukcja - Mechanizm kierowniczy zębatkowy Liczba zębów koła zębatego: 5 Ilość zębów na zębatce: 25 Przełożenie układu kierowniczego: układ kierowniczy mechaniczny - 25,2:1 wspomaganie kierownicy - 16,0:1 Promień...
Zawieszenie przednie
Zawieszenie przednie
Konstrukcja - Oddzielne, niezależne zawieszenie kół z amortyzatorami MacPhersona ze zintegrowanymi amortyzatorami i sprężynami śrubowymi, dolnymi wahaczami i drążkami reakcyjnymi. Sprężyny przednie Średnica drutu:...
Zawieszenie tylne
Zawieszenie tylne
Budownictwo. Dwa podłużne resory piórowe. Każda sprężyna ma dwa główne i dwa dodatkowe liście. Wyjątkiem są pojazdy z miękkim zawieszeniem i kampery. Mocowanie piór resorowych: przód - sworznie sprężynowe i podpora...
Układ hamulcowy
Układ hamulcowy
Projekt: hamulce tarczowe przednie - Girling hamulce bębnowe tylne - Girling z automatycznym montażem szczęk hamulcowych Hamulec ręczny - działa za pomocą linki na hamulce tylnych kół Wyposażenie: Dwuobwodowy układ...
Urządzenie wtryskowe paliwa — silnik wysokoprężny o pojemności roboczej 2,5 litra
Urządzenie wtryskowe paliwa — silnik wysokoprężny o pojemności roboczej 2,5 litra
Układ wtrysku paliwa Lucas Zamontowano w silniku Diesla: wyprodukowano w okresie grudzień 1983 – maj 1987 – pompa DPA, MA 300, nr rej. 3449 F 010 wyprodukowano od maja 1987 r. - pompa DPA, MA 260, N. R 8443 111 A...
Urządzenie wtryskowe paliwa — silnik wysokoprężny o pojemności roboczej 1,9 litra
Urządzenie wtryskowe paliwa — silnik wysokoprężny o pojemności roboczej 1,9 litra
Układ wtrysku paliwa Lucas Zamontowano w silniku Diesla: - silnik XUD 9A/L D9B Do września 1990 roku indeks pompy wynosił DPC 057, R 844 3B 380 A Od września 1990 roku indeks pompy to DPC 057, R 844 3B 383 B Moment...
Wtryskiwacze — tabele rozmiarów i regulacji
Wtryskiwacze — tabele rozmiarów i regulacji
Producent: Roto-Diesel lub Bosch Wkłady wtryskiwaczy - Roto-Diesel: do września 1990 r. - RNDO SDC 6751 C od września 1990 r. - RNDO SDC 6751 E Wkłady wtryskiwaczy - Bosch: do kwietnia 1988 r. - DNSOSD 287 od kwietnia...
Momenty dokręcania — silniki benzynowe
Momenty dokręcania — silniki benzynowe
Śruby głowicy cylindra: Silnik 169V do numeru 012625 Silnik 170V do numeru 021874 Silnik 170V o numerze 021875 pierwsze przejście - 50 nm drugie przejście - poluzować trzecie przejście - 20 nm czwarte przejście –...
Momenty dokręcania — silniki wysokoprężne i turbodiesel 2,5 l
Momenty dokręcania — silniki wysokoprężne i turbodiesel 2,5 l
Głowica cylindra: pierwsze przejście - 40 nm drugie przejście – dokręcanie pod kątem 100° trzecie przejście – dokręcanie pod kątem 100° dokręcanie śrub - patrz tekst główny Śruby koła zamachowego - 90 Nm Śruby łożyska...
Momenty dokręcania — silnik wysokoprężny 1,9 l
Momenty dokręcania — silnik wysokoprężny 1,9 l
Śruby głowicy cylindra: pierwsze przejście - dokręcić do 70 Nm drugie przejście – dokręć pod kątem 180° Pokrywy łożysk korbowodowych - 50 Nm Pokrywy łożysk głównych - 70 Nm Koło pasowe wału korbowego: pierwsze przejście...
Momenty dokręcania — skrzynia biegów
Momenty dokręcania — skrzynia biegów
Korek spustowy oleju - skrzynia biegów standard (2 sztuki) - 40 Nm Korek spustowy oleju - napęd na cztery koła (3 sztuki) - 40 Nm Korek wlewu oleju - 13 nm Przełącznik świateł cofania - 13 Nm Nakrętki wału napędowego -...
Momenty dokręcania — układ kierowniczy
Momenty dokręcania — układ kierowniczy
Nakrętka kierownicy - 50 Nm Przeniesienie napędu na podwozie - 50 Nm Końcówki zwrotnicy - 55 Nm Drążki kierownicze do listwy zębatej - 60 Nm Nakrętki zabezpieczające końcówki drążka kierowniczego - 60 Nm Śruba...
Momenty dokręcania — zawieszenie przednie
Momenty dokręcania — zawieszenie przednie
Zobacz zdjęcie. Amortyzator do nadwozia (1) - 20 Nm Nakrętka tłoczyska (2) - 15 Nm Ramię zwrotnicy na zwrotnicy (3) - 125 Nm Ciąg odrzutowy (4) - 25 nm Ciąg odrzutowy (5) - 140 nm Wahacz, mocowanie wewnętrzne (6) - 90...
Momenty dokręcania — zawieszenie tylne
Momenty dokręcania — zawieszenie tylne
Zobacz zdjęcie. Mocowanie amortyzatora górnego (1) - 50 Nm Dolne mocowanie amortyzatora (2) - 50 Nm Nakrętki sprężynowe typu U (3) — 80 Nm Mocowanie sprężyny górnej i dolnej (4) - 120 Nm Wspornik sprężynowy (5) - 50 nm...
Momenty dokręcania — układ hamulcowy
Momenty dokręcania — układ hamulcowy
Zacisk hamulcowy do zwrotnicy - 142 Nm Zacisk hamulcowy do mocowania - 34 Nm Tarcze hamulcowe do piast kół - 15 nm Główny cylinder hamulcowy do wspomagania kierownicy - 20 Nm Wspomaganie kierownicy do grodzi - 20 Nm...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Dzielić informacje:
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Informacje ogólne: Specyfikacje Peugeot 306 (1993-2002)
Link do tej sekcji w różnych formatach
TEXTHTMLBB Code
Partner I (1996-2008) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Błędy na trasie
  • Cotygodniowe kontrole
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki wysokoprężne «XUD»
  • Silniki wysokoprężne «DW»
  • Remont silników benzynowych
  • Remonty silników diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Zasilanie i wydech (benzyna)
  • Układ zasilanie i wydechowy (XUD)
  • Układ zasilanie i wydechowy (DW)
  • Redukcja emisji
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Manualna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Nadwozie i wnętrze
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układy zapłonowe i wydechowe
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy
  • Układ zapłonowy
  • Silnik diesla
  • Naprawa silnika (DB9)
  • Układ smarowania (DB9)
  • Układ chłodzenia (DB9)
  • Układ wtrysku paliwa (DB9)
  • Naprawa silnika (U25)
  • Układ smarowania (U25)
  • Układ chłodzenia (U25)
  • Układ wtrysku paliwa (U25)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Transmisja
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.