Dzielić informacje:
Wtrysk paliwa silnika U25 samochodu Peugeot J5
Układ wtryskowy paliwa Diesel — silniki u25/661 hu25/673
Zachowanie czystości jest wymogiem obowiązkowym podczas wykonywania jakichkolwiek prac przy układzie wtrysku paliwa diesla. Przed odkręceniem przewodów wtryskowych należy dokładnie oczyścić wszystkie nakrętki łączące....
Zachowanie czystości jest wymogiem obowiązkowym podczas wykonywania jakichkolwiek prac przy układzie wtrysku paliwa diesla. Przed odkręceniem przewodów wtryskowych należy dokładnie oczyścić wszystkie nakrętki łączące....
Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami wtrysku paliwa
Podczas wykonywania napraw układu wtrysku paliwa, niezależnie od jego wielkości, wymagana jest nienaganna czystość. W tym względzie należy bezwzględnie przestrzegać następujących zasad: Wszelkie prace przy układzie...
Podczas wykonywania napraw układu wtrysku paliwa, niezależnie od jego wielkości, wymagana jest nienaganna czystość. W tym względzie należy bezwzględnie przestrzegać następujących zasad: Wszelkie prace przy układzie...
Filtr paliwa
Filtry paliwa dostarczane są przez firmę Roto-Diesel, ale zostały zmodyfikowane w trakcie produkcji. Silniki produkowane do około października 1983 roku były wyposażone w filtr numer 296. Filtr ten posiadał pompkę...
Filtry paliwa dostarczane są przez firmę Roto-Diesel, ale zostały zmodyfikowane w trakcie produkcji. Silniki produkowane do około października 1983 roku były wyposażone w filtr numer 296. Filtr ten posiadał pompkę...
Wtryskiwacze — sprawdzanie, wyjmowanie i montaż
Wtryskiwacze są testowane pod ciśnieniem i naprawiane w specjalistycznym warsztacie. Czynności te nigdy nie powinny być wykonywane samodzielnie, ponieważ oprócz konieczności użycia specjalistycznego narzędzia istnieje...
Wtryskiwacze są testowane pod ciśnieniem i naprawiane w specjalistycznym warsztacie. Czynności te nigdy nie powinny być wykonywane samodzielnie, ponieważ oprócz konieczności użycia specjalistycznego narzędzia istnieje...
Świece żarowe
Świece żarowe zaczynają palić się po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji wstępnego podgrzewania. Napięcie zasilania wynosi co najmniej 11,5 V, a świece żarowe nagrzewają się do temperatury około 150°C w ciągu...
Świece żarowe zaczynają palić się po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji wstępnego podgrzewania. Napięcie zasilania wynosi co najmniej 11,5 V, a świece żarowe nagrzewają się do temperatury około 150°C w ciągu...
Regulacja pompy paliwa wysokociśnieniowego
Mimo że montowane są tylko pompy paliwa wysokociśnieniowego Roto-Diesel, regulacja montowanych pomp jest inna. Dlatego najpierw należy ustalić, jaka pompa jest zainstalowana.
Mimo że montowane są tylko pompy paliwa wysokociśnieniowego Roto-Diesel, regulacja montowanych pomp jest inna. Dlatego najpierw należy ustalić, jaka pompa jest zainstalowana.
Pompa paliwa wysokociśnieniowa DPA UT100
Regulacje przeprowadza się korzystając z rysunków 369 i 370. W tekście opisano kompleksową regulację pompy paliwowej wysokiego ciśnienia, która oczywiście nie zawsze jest przeprowadzana. W zależności od rodzaju...
Regulacje przeprowadza się korzystając z rysunków 369 i 370. W tekście opisano kompleksową regulację pompy paliwowej wysokiego ciśnienia, która oczywiście nie zawsze jest przeprowadzana. W zależności od rodzaju...
Pompa paliwa wysokociśnieniowa DPA MA300
Korekty dokonuje się korzystając z Rysunku 371. Rysunek 371. Do regulacji pompy paliwa wysokiego ciśnienia DPA MA300. Odniesienia do oznaczeń cyfrowych podano w tekście. Zwiększona prędkość biegu jałowego – silnik jest...
Korekty dokonuje się korzystając z Rysunku 371. Rysunek 371. Do regulacji pompy paliwa wysokiego ciśnienia DPA MA300. Odniesienia do oznaczeń cyfrowych podano w tekście. Zwiększona prędkość biegu jałowego – silnik jest...
Pompa paliwa wysokociśnieniowego DPC
Pompy te montowano w silnikach wolnossących i turbodoładowanych od maja 1987 roku. W najnowszych modelach pompę modyfikowano dwukrotnie w trakcie produkcji, ale sposób jej montażu nie ulegał zmianie. Wszystkie pompy...
Pompy te montowano w silnikach wolnossących i turbodoładowanych od maja 1987 roku. W najnowszych modelach pompę modyfikowano dwukrotnie w trakcie produkcji, ale sposób jej montażu nie ulegał zmianie. Wszystkie pompy...
Usuwanie powietrza z układu wtrysku paliwa
Po odłączeniu przewodów i rur od pompy paliwa wysokociśnieniowego, jeśli do układu dostało się powietrze, konieczne jest odpowietrzenie układu zgodnie z poniższą instrukcją, aby ułatwić uruchomienie silnika. Powietrze...
Po odłączeniu przewodów i rur od pompy paliwa wysokociśnieniowego, jeśli do układu dostało się powietrze, konieczne jest odpowietrzenie układu zgodnie z poniższą instrukcją, aby ułatwić uruchomienie silnika. Powietrze...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Link do tej sekcji w różnych formatach
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Błędy na trasie
- Cotygodniowe kontrole
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja (benzyna)
- Konserwacja (diesel)
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki wysokoprężne «XUD»
- Silniki wysokoprężne «DW»
- Remont silników benzynowych
- Remonty silników diesla
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Zasilanie i wydech (benzyna)
- Układ zasilanie i wydechowy (XUD)
- Układ zasilanie i wydechowy (DW)
- Redukcja emisji
- Układ rozruchu i ładowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie, układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Wtrysk paliwa (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Układ paliwowy
- Układ wydechowy
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Manualna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Nadwozie i wnętrze
- Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Wtrysk paliwa (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układy zapłonowe i wydechowe
- ECM Bosch Motronic MP 3.2
- ECM Magneti-Marelli (MM)
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Podwozie, układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do podręcznika
- Specyfikacje
- Silnik benzynowy
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy
- Układ zapłonowy
- Silnik diesla
- Naprawa silnika (DB9)
- Układ smarowania (DB9)
- Układ chłodzenia (DB9)
- Układ wtrysku paliwa (DB9)
- Naprawa silnika (U25)
- Układ smarowania (U25)
- Układ chłodzenia (U25)
- Układ wtrysku paliwa (U25)
- Transmisja
- Sprzęgło
- Transmisja
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Zawieszenie samochodu
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne

