Naprawa silnika diesla DB9 samochodu Peugeot J5

Silniki Diesla — wymontowanie i zamontowanie
W tej sekcji opisano prace wykonywane przy silniku wysokoprężnym, tzn. przy samym silniku, układzie wtrysku paliwa i układzie świec żarowych, a także zwrócono uwagę na różnice w układzie smarowania i układzie chłodzenia...

Wyjmowanie i instalacja jednostki napędowej
15.1.1. Usuwanie Jak wspomniano we wstępie, istnieją różnice pomiędzy trzema opisanymi pojazdami. Poniższe instrukcje dotyczą wszystkich modeli. Silnik wyciągany jest z komory silnika razem ze skrzynią biegów, co...

Demontaż silnika wysokoprężnego D9B 1.9L
Przed rozpoczęciem pracy należy dokładnie oczyścić wszystkie zewnętrzne powierzchnie silnika. Najpierw należy zakryć wszystkie otwory silnika czystymi szmatami, aby zapobiec przedostawaniu się do niego obcych...

Montaż silnika
Podczas montażu silnika należy przestrzegać następujących ogólnych wytycznych: Przed montażem należy sprawdzić, czy wszystkie części są czyste i nie zawierają ciał obcych. Nanieść warstwę oleju silnikowego na wszystkie...

Głowica cylindra
16.3.1. Usunięcie Głowicę cylindra można zdjąć bez wyjmowania silnika, konieczne jest jedynie częściowe zdjęcie paska rozrządu. Do określenia wymaganej grubości uszczelki głowicy cylindra należy użyć wskaźnika...

Demontaż głowicy cylindra
Zakłada się, że wszystkie elementy mocujące zostały usunięte z głowicy cylindra, tzn. głowica cylindra wygląda tak, jak pokazano na rysunku 250. Rysunek 250. Widok głowicy cylindra przed demontażem. Zdejmij pokrywy...

Zespół głowicy cylindra
Podczas wymiany głowicy cylindra, elementy mocujące zostają przeniesione ze starej głowicy cylindra na nową. Dokładnie wyczyść wszystkie części i dobrze nasmaruj wszystkie ruchome części olejem silnikowym. Włóż zawory...

Montaż głowicy cylindra
Dokładnie wyczyść otwory gwintowane pod śruby głowicy cylindra. Otwory muszą być suche i odtłuszczone. W razie potrzeby nagwintuj gwint gwintownikiem M12x150. Następnie dokładnie oczyść gwint. Wciśnij tuleję centrującą...

Regulacja luzów zaworowych
Jeżeli regulacja luzu zaworowego odbywa się przy zamontowanym w pojeździe silniku, co najczęściej ma miejsce podczas ogólnej kontroli luzu zaworowego, należy wykonać prace wstępne, aby zapewnić dostęp do zaworów. Aby to...

Tłoki i korbowody
Wymianę tłoków i tulei cylindrowych można wykonać wyłącznie po wymontowaniu jednostki napędowej i skrzyni biegów. Wszystkie tłoki mają dwa pierścienie kompresyjne i jeden pierścień zgarniający olej. Górny pierścień...

Demontaż tłoków i korbowodów
Do demontażu tłoków i korbowodów nie są wymagane żadne specjalne narzędzia. Zdejmij pierścienie tłokowe za pomocą szczypiec do pierścieni tłokowych (Rysunek 271). Jeżeli pierścienie mają być ponownie zamontowane, należy...

Sprawdzanie tłoków i korbowodów
Sprawdź dokładnie wszystkie szczegóły. Jeżeli na częściach znajdują się ślady korozji metalu, zarysowań lub zużycia, należy je wymienić. Zmierz luzy pierścieni tłokowych na wysokości rowków tłoka, wkładając kolejno...

Montaż tłoków i korbowodów
Zakłada się, że wszystkie szczegóły są zgodne z rozdział 16.5.2 sprawdzone i naprawione. Sprawdź brak skręceń i wygięć korbowodów na specjalnej maszynie do wytrzymałości korbowodów. Najlepiej zlecić tę czynność...

Blok cylindrów
Blok cylindrów składa się ze skrzyni korbowej i samego bloku cylindrów. Po całkowitym rozebraniu bloku cylindrów należy go dokładnie oczyścić i usunąć wszystkie obce cząstki z zagłębień i kanałów smarowych. Główny kanał...

Pomiar luzu osiowego wału korbowego
Przed wyjęciem wału korbowego należy zmierzyć luz osiowy wału, aby w razie potrzeby przygotować podkładki rozprężne o dużych rozmiarach do montażu. Wykonaj następującą pracę: Zamontuj czujnik zegarowy na przedniej...

Montaż wału korbowego
Opis montażu wału korbowego podano w powiązaniu z montażem silnika w rozdział 16.2 . Ważne jest, aby obydwie podkładki rozprężne miały tę samą grubość. Dokręć elementy mocujące, przestrzegając zalecanych wartości...

Wymiana tylnego uszczelniacza wału korbowego
Tylny uszczelniacz olejowy można usunąć po zdjęciu koła zamachowego. Może się to okazać konieczne, gdy sprzęgło zaczyna się ślizgać z powodu przedostawania się oleju ze skrzyni korbowej. Wyjmij uszczelkę olejową ze...

Wymiana przedniego uszczelniacza wału korbowego
Przedni uszczelniacz olejowy znajduje się w kołnierzu przed pompą oleju i można go wyjąć bez wyjmowania silnika, konieczne jest jednak zdjęcie paska rozrządu. Praca wykonywana jest zgodnie z instrukcją rozdział 16.7 ....

Napęd rozrządu
Elementy napędu rozrządu można wymienić bez konieczności wyjmowania silnika. Podczas wykonywania poniższych prac wymagany jest tylko częściowy demontaż paska rozrządu, tzn. pasek zdejmuje się tylko z koła pasowego wałka...

Demontaż i montaż paska rozrządu
Podczas całkowitego lub częściowego demontażu paska rozrządu należy wykonać szereg czynności. Podczas wymiany paska rozrządu należy unieść prawe przednie koło. Odkręć nakrętki na prawym przednim kole, podnieś przednie...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Silnik i systemy: Remont silnika Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Silnik i systemy: Naprawa silnika Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Silnik benzynowy: Naprawa silnika Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Silnik i systemy: Remont silnika Peugeot 406 (1995-2004)

Link do tej sekcji w różnych formatach

TEXTHTMLBB Code

Partner I (1996-2008)