Injecție în mai multe puncte a mașinii pe benzină Peugeot 106

Modele cu injecție de benzină în mai multe puncte — specificații
Tipul de sistem Modele de 1124 cm³ (motor HFX) — Bosch Motronic M7.4.4 Modele de 1294 cm³ (motor MFZ) — Magneti Marelli 8P Modele de 1360 cm³: Motoare K6B și KFZ — Bosch Motronic MP3.1 Motoare KFX: Până în iulie 1999 —...

Informații generale și precauții
Sistemul de combustibil constă dintr-un rezervor de combustibil montat sub partea din spate a mașinii (cu o pompă electrică de combustibil imersată în el), un filtru de combustibil, conducte de alimentare și retur de...

Ansamblu filtru de aer — demontare și remontare
Demontarea Modele de 1294 cm³ 1. Slăbiți clema de fixare și deconectați conducta carcasei clapetei de accelerație de la carcasa filtrului de aer (vezi ilustrația). În cazul în care este montată o clemă de furtun de tip...

Benzină fără plumb — informații generale și utilizare
Notă: Informațiile furnizate în acest capitol sunt corecte la momentul scrierii, dacă se consideră că sunt necesare informații actualizate, consultați un dealer Peugeot. Dacă călătoriți în străinătate, consultați una...

Sisteme de injecție de combustibil — informații generale
Notă: ECU de injecție de combustibil este de tip "auto-învățare", ceea ce înseamnă că, pe măsură ce funcționează, monitorizează și stochează și setările care oferă performanțe optime ale motorului în toate condițiile de...

Sistemul de alimentare cu combustibil — depresurizare și presurizare
Notă: Consultați nota de avertizare din Secțiunea 1 înainte de a continua. Depresurizarea Avertisment: Următoarea procedură va reduce doar presiunea din sistemul de alimentare - rețineți că combustibilul va fi în...

Sisteme de injecție de combustibil — testare și reglare
Testare 1. Dacă apare o defecțiune la sistemul de injecție de combustibil, asigurați-vă mai întâi că toți conectorii cablajului sistemului sunt conectați în siguranță și fără coroziune. Apoi asigurați-vă că defecțiunea...

Carcasa clapetei de accelerație — demontare și remontare
Demontarea 1. Deconectați borna negativă a bateriei (consultați " Deconectarea bateriei "). 2. Slăbiți clema de fixare, apoi deconectați conducta de admisie de la carcasa clapetei de accelerație și recuperați inelul de...

Componentele sistemului Bosch și Sagem — demontare și remontare
Combustibil și injectoare Nota 1: Consultați nota de avertizare din Secțiunea 1 înainte de a continua. Nota 2: Dacă se suspectează un injector defect, înainte de a condamna injectorul, merită să încercați efectul unuia...

Componentele sistemului Magneti Mareili — demontare și remontare
Combustibil și injectoare 1. La modelele de motor cu 8 supape, consultați Secțiunea 13 , paragrafele 1 până la 9. La modelele de motoare cu 16 supape, îndepărtați secțiunea superioară a galeriei de admisie așa cum este...

Colector de admisie — demontare și remontare
Demontarea 1. Deconectați borna negativă a bateriei (consultați " Deconectarea bateriei "). 2. Efectuați operațiunile enumerate în alineatele 2-5 din secțiunea 12 . Procedați așa cum este descris la subtitlul relevant....

Colector de evacuare — demontare și remontare
Demontarea Modele de 1294 cm³ 1. Scoateți carcasa filtrului de aer așa cum este descris în Secțiunea 2 . 2. Slăbiți și îndepărtați șuruburile de fixare și scoateți carcasa din partea superioară a galeriei de evacuare....

Sistem de evacuare — informații generale și reînnoirea componentelor
Informații generale 1. La modelele de 1360 cm³ fără catalizator, sistemul de evacuare este format din trei secțiuni; conducta frontală, conducta intermediară și cutia amortizorului de zgomot și teava de evacuare și...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Unitate de putere: Injectie multipunct de combustibil Peugeot 405 (1987-1997)

Link către această secțiune în diferite formate

TEXTHTMLBB Code

Peugeot 106 (1991-2003)