Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Sistemul de răcire al motorului diesel al mașinii Peugeot 306

  • Principală
  • 30X
  • Peugeot 306 (1993-2002)
  • Motor diesel
  • Sistem de răcire
Informații generale despre sistemul de răcire a motorului
Informații generale despre sistemul de răcire a motorului
Sistemul de răcire elimină căldura motorului prin radiator și o transferă în sistemul de încălzire al interiorului vehiculului. Pentru răcire, se utilizează un agent de răcire cu componente anticorozive și de protecție...
Golirea și umplerea cu lichid de răcire
Golirea și umplerea cu lichid de răcire
Sistemul de răcire are două dopuri de golire separate, ambele trebuie să fie deschise. Mai întâi, deschideți capacul vasului de expansiune, apoi deschideți sau deșurubați capacul de pe partea inferioară a radiatorului....
Radiator — demontare și instalare
Radiator — demontare și instalare
Demontarea și instalarea se efectuează după demontarea ornamentelor frontale ale mașinii. O descriere a acestei lucrări este prezentată în secțiunea corespunzătoare motoarelor pe benzină. La un motor diesel, lucrul se...
Pompă de apă — demontare și instalare
Pompă de apă — demontare și instalare
Furtunurile conectate la radiator au încuietori speciale. Înainte de a scoate radiatorul, ar trebui să știi cum să deschizi aceste încuietori. Aceste lucrări au fost descrise mai sus. Desenele corespunzătoare...
Tensiunea curelei de transmisie
Tensiunea curelei de transmisie
La un motor diesel, alternatorul este acționat de o singură curea, împreună cu fulia pompei de servodirecție și, dacă există, cu compresorul de aer condiționat. Dar aceste motoare pot fi echipate fie cu un tensionator...
Ventilator sistem de răcire
Ventilator sistem de răcire
Pentru a verifica ventilatorul sistemului de răcire, deconectați firul de la comutatorul de temperatură și conectați-l la rețeaua de bord printr-un comutator de tranziție. Ventilatorul ar trebui să funcționeze puternic...
Termostat — informații generale
Termostat — informații generale
Termostatul este amplasat în racord, în locul indicat pe figura 397 , sub capac. Pentru a-l scoate, trebuie să goliți lichidul de răcire ( secțiunea 17.1 .) și după slăbirea clemei, deconectați furtunul de la racord....
Antigel — informații generale
Antigel — informații generale
Sistemul de răcire este umplut din fabrică cu antigel, care trebuie să rămână în sistem pe tot parcursul anului, deoarece pe lângă proprietățile rezistente la îngheț, are aditivi care protejează sistemul de răcire în...
Conectarea furtunurilor de încălzire
Conectarea furtunurilor de încălzire
Pe lângă încuietorile speciale la conectarea furtunurilor de apă la radiator, furtunurile de încălzire sunt conectate și la radiatorul încălzitorului cu încuietori speciale. Aceste încuietori au fost descrise pentru...
Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Partajați informații:
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Unitate de putere: Răcire și încălzire Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Unitate de putere: Sistem de răcire Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Unitate de putere: Răcire și încălzire Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Unitate de putere: Răcire și încălzire Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Motor diesel: Sistem de răcire (U25) Peugeot J5 (1981-1993)
Link către această secțiune în diferite formate
TEXTHTMLBB Code
Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Manual
  • Chei, uși și alarmă
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină TU3 și TU5
  • Motoare pe benzina EW10
  • Motoare diesel DV10
  • Motoare diesel DW10
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Airbag-uri
  • Circuite electrice
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire (benzina)
  • Sistem de racire (diesel)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica BB8
  • Cutie mecanică BE1
  • Cutie automată ZF4
  • Arbori, butuci și roți
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.