Suspensia față și spate a mașinii Peugeot 807

Specificații privind suspensia și direcția
Instalarea roților Atenție! Alinierea roților față trebuie efectuată într-un atelier. Datele de mai jos sunt doar orientative. Aceasta înseamnă că aceste valori depind de tipul de motor cu care este echipat vehiculul și...

Suspensie față — informații generale
Suspensia față este independentă, cu amortizoare, brațe triunghiulare inferioare, arcuri elicoidale și bară antiruliu. Bara antiruliu este conectată la brațele transversale și la cadrul auxiliar prin lonjeroane, iar...

Amortizor — demontare, montare și revizie
Demontarea Atenție: Poziția amortizoarelor afectează alinierea roților. Din acest motiv, suporturile superioare ale amortizorului nu pot fi schimbate. Pe suporturile superioare ale lonjeroanelor amortizorului există un...

Butuc roată față și rulment butuc — demontare și montare
Pentru a înlocui rulmentul unui butuc de roată, aveți nevoie de un număr destul de mare de unelte și dispozitive. Cel mai util instrument este extractorul, care este folosit pentru a extrage inelul interior al...

Braț triunghi inferior — demontare și montare
Demontarea Brațul triunghiular inferior poate fi demontat fără a demonta lonjeronul amortizorului. 1. Slăbiți piulițele roților, apoi așezați partea din față a vehiculului pe suporturi de ridicare și scoateți roata din...

Fuzetă — demontare și montare
Demontarea 1. Marcați poziția roților din față pe butuci cu vopsea. Acest lucru va permite readucerea roții echilibrate în poziția inițială în timpul asamblării. 2. Slăbiți șuruburile de montare a roții. În acest caz,...

Bară antiruliu — demontare și montare
Bara antiruliu este atașată la capete de doi stâlpi de susținere, iar partea sa din mijloc este atașată de subcadru cu console 2 prin intermediul unor perne de cauciuc 1 (vezi ilustrația 6.0). 6.0. Bară antiruliu și...

Suspensie spate — informații generale
Suspensia spate este independentă, cu suspensie a roților pe brațe longitudinale conectate printr-o grindă, cu tijă de direcție transversală, bară antiruliu și amortizoare telescopice. Suspensia spate este formată...

Traversa punte spate — demontare și montare
Demontarea 1. Așezați mașina pe suporturi de cric astfel încât roțile din spate să atârne liber. 2. Demontați roțile din spate. 3. Slăbiți piulițele 1 și 2 și, plasând un cric de garaj 3 sau un suport adecvat sub grinda...

Butuc spate și rulment butuc — Demontare și instalare
Atenție: Butucul și rulmentul său sunt o unitate nedemontabilă, așadar trebuie înlocuite cu unele noi după fiecare demontare. Pentru a demonta butucul și calea de rulment interioară, este necesar un extractor universal...

Arbori de transmisie — demontare, instalare și înlocuire
Cuplul de la cutia de viteze la roțile motoare este transmis prin arbori de transmisie, care, din cauza deplasării cutiei de viteze spre stânga, au lungimi diferite. Fiecare arbore de transmisie este alcătuit din...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Șasiu, tren de rulare: Suspensie auto Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Șasiu, tren de rulare: Suspensie auto Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Șasiu, tren de rulare: Suspensie auto Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Șasiu, tren de rulare: Suspensie auto Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Șasiu, tren de rulare: Suspensie auto Peugeot 605 (1989-2000)

Link către această secțiune în diferite formate

TEXTHTMLBB Code

Partner I (1996-2008)